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Nemesis
God
Re: Neuer Mustang GT 2005
Mittwoch, 7. Januar 2004, 18:28
Zitat von »Bulch«
Mal so eine Frage:
Wie Fahr ihr, dass ihr auf 5-6Liter fahrt? Mein Vater fährt den Fiesta so auf 7-8Liter, und der fährt recht sparsam. Ich heitze und komm wie gesagt auf 10-12.
genau das meine ich mit guten neuen motoren
der 2l diesel von bmw is schon n geiles teil genügend leistung und der verbrauch is top und glaub mir bei 6l fahre ich net sparsam
AndreasH
God
Re: Neuer Mustang GT 2005
Mittwoch, 7. Januar 2004, 18:48
die BMW Benziner sind auch zu empfehlen. Meinen 6-Zylinder fahre ich locker bei 7-8 Liter. Und da muss ich nichtmal kriechen.
@elch
ich finde nicht das die Japaner vooraus sind. Sie warten ab bis wir kräftig vorgearbeitet haben und machen es nach wenn die groben Fehler bekannt und beseitigt werden. Ein japanischer Konzern hat ein Auto mal 1:1 kopiert (Karosse). Hat auch ein Einfuhrverbot bekommen. Aber in Japan sind sie kräftig verkauft worden. Ne,ne.....so etwas ist mit Sicherheit kein Vorsprung durch Technik
@elch
ich finde nicht das die Japaner vooraus sind. Sie warten ab bis wir kräftig vorgearbeitet haben und machen es nach wenn die groben Fehler bekannt und beseitigt werden. Ein japanischer Konzern hat ein Auto mal 1:1 kopiert (Karosse). Hat auch ein Einfuhrverbot bekommen. Aber in Japan sind sie kräftig verkauft worden. Ne,ne.....so etwas ist mit Sicherheit kein Vorsprung durch Technik
Re: Neuer Mustang GT 2005
Mittwoch, 7. Januar 2004, 20:39
das ihr alle auf Benz um BMW steht. 
mit mercedes kannst mich jagen ausser es istn Mclaren F1 ;D sind fürmich einfach dumme rentner kisten selbst wenns ein clk is ich mag die autos einfach nicht. Bmw fand ich mal cool aber fahren mir elcih gesagt zu viele "..."
und Deutschland mit Fortschritt vielleicht sollten sie mal lange genug testen und nicht gleich nach 2 erfolgreichen tests einbauen man sieht was dabei rauskommt. Siehe maut regeleung Deutschland wieder prollen hoch technisiert und so und was ist ? keiner kommt mit den scheiss computern klar und nix Funktioniert. Tolle technologie. Da sind für mich die japaner doch klüger sie warten bis alles funktioniert und bringen es dann aufn markt mag sein das es abgeguckt ist. Mir ist aber n abgegucktes system was funktioniert lieber als eins was noch in den windeln steckt. und dann zuviel geld für verlangt wird.
tjo zu den motoren. Frühere Diesel zb die fuhren und fuhren und furhen und fahren heute immernoch. Fahr mal mitm neuen tdci oft und lange der würd keine 200000 packen ohne das was großes kaputt geht. und die reperatur kostet einfach so viel dasses sich nimmer lohnt. Ich frag mich was die hersteller sich denken. das die deutschen atm wenig geld haben und keine 40000€ fürn auto ausgeben wollen sollte den doch selber klar sein. was bauen die dann kisten die keine 3 jahre halten und schweine teuer sind für das bischen was sie bieten.
mit mercedes kannst mich jagen ausser es istn Mclaren F1 ;D sind fürmich einfach dumme rentner kisten selbst wenns ein clk is ich mag die autos einfach nicht. Bmw fand ich mal cool aber fahren mir elcih gesagt zu viele "..."
und Deutschland mit Fortschritt vielleicht sollten sie mal lange genug testen und nicht gleich nach 2 erfolgreichen tests einbauen man sieht was dabei rauskommt. Siehe maut regeleung Deutschland wieder prollen hoch technisiert und so und was ist ? keiner kommt mit den scheiss computern klar und nix Funktioniert. Tolle technologie. Da sind für mich die japaner doch klüger sie warten bis alles funktioniert und bringen es dann aufn markt mag sein das es abgeguckt ist. Mir ist aber n abgegucktes system was funktioniert lieber als eins was noch in den windeln steckt. und dann zuviel geld für verlangt wird.
tjo zu den motoren. Frühere Diesel zb die fuhren und fuhren und furhen und fahren heute immernoch. Fahr mal mitm neuen tdci oft und lange der würd keine 200000 packen ohne das was großes kaputt geht. und die reperatur kostet einfach so viel dasses sich nimmer lohnt. Ich frag mich was die hersteller sich denken. das die deutschen atm wenig geld haben und keine 40000€ fürn auto ausgeben wollen sollte den doch selber klar sein. was bauen die dann kisten die keine 3 jahre halten und schweine teuer sind für das bischen was sie bieten.
AndreasH
God
Re: Neuer Mustang GT 2005
Mittwoch, 7. Januar 2004, 22:14
schau die Statistik an dann weist du was der deutsche Autofahrer will. Der scheint auch noch genug Geld zu haben wenn Benz auf Platz 2 ist
http://www.autobild.de/suche/artikel.php…artikel_seite=6
http://www.autobild.de/suche/artikel.php…artikel_seite=6
AndreasH
God
Re: Neuer Mustang GT 2005
Mittwoch, 7. Januar 2004, 23:12
lol. Beim TT spricht keiner über Mängel ?...ich glaube kein Auto ist mehr in die Kritik geraten. Ging Monate durch das Inet und TV. Sind auch genug ums Leben gekommen. Dann die Notlösung mit dem Spoiler....naja haste aber was verpasst
PS:
PS:
Re: Neuer Mustang GT 2005
Mittwoch, 7. Januar 2004, 23:24
die A klasse war schlimmer
der Tt is nur ausn kurven geflogen.
könnten wir jetzt zum mustang zurück?? ist mir mitlerweile relativ schnurz mit benz und bmw ich halt von den wagen nix unc ich werd auch weiterhin von den nix halten. genausowenig wie ich deutsche musik mag....
der Tt is nur ausn kurven geflogen.
könnten wir jetzt zum mustang zurück?? ist mir mitlerweile relativ schnurz mit benz und bmw ich halt von den wagen nix unc ich werd auch weiterhin von den nix halten. genausowenig wie ich deutsche musik mag....
crushcoder
God
Re: Neuer Mustang GT 2005
Donnerstag, 8. Januar 2004, 01:28
das der mini knarzt ist aber nicht normal wir haben selber einen mini one und da knarzt nichts
(aber macht doch sau spass mit dem mini oder?
Ohhh jaaa!
das fahrwerk, lenkung, knackige schaltung, alles perfekt.
wie gesagt, kein standard-fahrwerk, war bretthart und ich glaub deswegen auch das knarzen.
aber ich f*ck son auto dann auch auf der probefahrt.
hab in 10 jahren nicht so viele überholmanöver gemacht wie auf der 1 stündigen fahrt.
das ding ist einfach gierig nach kurven.
aber leider so schweineteuer :'( :
und mit 115ps zwar ausreichend, aber nicht wirklich üppig bestückt.
und dann halt diese qualitätsprobleme von denen man immer mal liest, abblätternder lack zB
der riesige tacho ist auch nicht wirklich mein fall, aber die kippschalter zB und überhaupt die haptik (wie sich alles anfühlt) retten das wieder raus.
warum muss auch fast jedes aktuelle auto (ausser smart roadster) mehr als ne tonne wiegen...
@innovation aus deutschland:
neuer astra (wobei die innovation ist, das es das in der mittelklasse gibt):
- kurvenlicht (ok, haben die franzosen erfunden)
- aktive dämpfer
und noch anderes was mir nicht mehr einfällt
Gott hat die Welt ja nur in sieben Tagen erschaffen können, weil es keine installierte Basis gab.
Nemesis
God
Re: Neuer Mustang GT 2005
Donnerstag, 8. Januar 2004, 02:32
Ohhh jaaa!
das fahrwerk, lenkung, knackige schaltung, alles perfekt.
wie gesagt, kein standard-fahrwerk, war bretthart und ich glaub deswegen auch das knarzen.
aber ich f*ck son auto dann auch auf der probefahrt.
hab in 10 jahren nicht so viele überholmanöver gemacht wie auf der 1 stündigen fahrt.
das ding ist einfach gierig nach kurven.
aber leider so schweineteuer :'( :
und mit 115ps zwar ausreichend, aber nicht wirklich üppig bestückt.
und dann halt diese qualitätsprobleme von denen man immer mal liest, abblätternder lack zB
der riesige tacho ist auch nicht wirklich mein fall, aber die kippschalter zB und überhaupt die haptik (wie sich alles anfühlt) retten das wieder raus.
und im 2. gang geht der bis 130 :o
gut das sind dann 7,5k umdrehungen aber erst dann hört sich der motar gut an ;D
aber 115ps reichen schon aus
spass macht der cooper s mit 160ps
wenn er dir zu schwer is kannst ja die sitze rausreißen ;D
der preis is leider ein manko dasstimmt schon
:-/
Starflash
Full Member
Re: Neuer Mustang GT 2005
Donnerstag, 8. Januar 2004, 11:38
Aber eigentlich sind wir ja hier in einem Thread über amerikanische Autos. Und für den Alltagsbetrieb würde ich den TT dem Mustang vorziehen, schon wegen dem deutlich geringeren Verbrauch. Und die Kiste ist haltbar, trotz 125 Pferdchen pro Liter Hubraum...
...und kostet mit der kleinsten Motorisierung von 150PS bereits 10000Euro mehr als der Mustang. Bei BMW und Mercedes verhält es sich ähnlich, bei BMW bekommt man in der Preisklasse bis 25000Euro lediglich 316 oder 318i (E46) als Neuwagen, bei Mercedes beschränkt sich die Auswahl auf A-Klasse oder kleine C-Coupes. Ich finde, dass wird in den meisten Posts hier völlig übergangen. Klar, wenn genug Kohle vorhanden ist, würde ich mir auch eher ne E-Klasse, nen neuen 5er oder gleich nen Porsche kaufen, aber diese Autos spielen preislich in einer anderen Liga als der Mustang.
Das die genannten Autos in Sachen Verarbeitung, Unterhaltskosten, Umweltfreundlichkeit und Ausstattung dem Ford um Längen voraus sind, wird wohl niemand ernsthaft bestreiten, aber viele vergleichen hier Äpfel mit Birnen. Tatsache ist: Mit dem Mustang bekommt man einen brutal motorisierten, imho sehr stylischen, gut ausgestatteten Sportwagen mit Kultstatus zum konkurrenzlos günstigen Preis. Ich bin auf jeden Fall gespannt, wie die endgültigen Preise für die beiden Modelle und zusätzliche Ausstattung liegen werden und wie es mit Exportmöglichkeiten aussieht. Vielleicht wäre so ein Auto in eine paar Jahren ja im Bereich des Möglichen *träum*