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Der E-Maxx  (Videos S. 7, Update S. 16)

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Manuel_aka_MDK

Foren-Inventar

Re: Der E-Maxx  (Videos S. 4 & 5, Update S. 5)

Saturday, September 20th 2003, 12:45pm

Aaaaaaaah, auf diesen geistreichen Spruch hab ich schon gewartet! :P ;) ;D

So, ich werde dann heute mal ein neues Setup testen. Hab das Mäxxle etwas tiefergelegt (am Dreieckslenker einen Punkt nach außen) und wieder 4 Original-Federn eingebaut, so daß er weicher wird. Mal schauen, was es bringt...

CU
Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..." ^^

"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy

Manuel_aka_MDK

Foren-Inventar

Re: Der E-Maxx  (Videos S. 4 & 5,

Saturday, September 20th 2003, 9:15pm

So, ich war heute mal wieder maxxen... ;D

Klick! (ab Bild 18 )

Klick! (Bilder 5 & 6)

Klick! (ab Bild 36)

CU
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powerslide

Unregistered

Re: Der E-Maxx (Videos S. 4 & 5, Update

Saturday, September 20th 2003, 11:34pm

die akkus werden warm.. aber 50°C das is betriebstenmp.. und völlig in ordnung.. solange sich der schrumpfschlauch noch nicht auflöst is alles in butter

Manuel_aka_MDK

Foren-Inventar

Re: Der E-Maxx  (Videos S. 4 & 5, Update S. 6)

Sunday, September 21st 2003, 3:57am

Ach, denen macht es nichts aus, wenn sie so warm sind?

CU
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powerslide

Unregistered

Re: Der E-Maxx (Videos S. 4 & 5, Update

Sunday, September 21st 2003, 12:43pm

wie gesagt.. solange sich der schrumpfschlauch nicht auflöst ist alles okeh..

und selbst dann.. was will man machen dann löst sich halt der schrumpfschlauch auf.. wirklich ändern kann man das nicht.. mein akku von früher funzt jetzt noch und den schrumpfschlauch durft ich zig mal erneuern..

aber ja akkus gehn auch kaputt wenn sie zu heiss werden..
aber mach dir ma bei der last von 2 550ern kein kopp

wie schon oft gesagt.. auch wenn se mehr dampf haben als n 540er mabuchi .. wirkliche hammer motoren sinds nich..

und tuningmotoren.. naja wie soll an das beschreiben.. auch bei den tuningmotoren gibt es welche wo der akku lange hält.. dafür hat der halt mehr kraft.. nen justierbaren motorkopf.. handgewickelten anker.. gewuchteter anker.. austauschbare kohlen.. kohlenkühler.. usw ..
da hängt dann der strombedarf stark von drehmoment und drehzahl ab.. aber tuningmotoren gibts auch in der selben kategoerie wie die 550er.. nur dasse wahrscheinlich länger kühler bleiben.. und ihnen der dampf nich ausgeht weil sie dafür ausgelegt sind..

und noch was.. es is einfach scheiss egal in welchem gang du die meiste zeit fährst...
weil im endeffekt ändert sich da nichts in hibnsicht auf die motordrehzahl.. ausser du versuchst im 2ten anzufahren.. wird natürlich gehn.. aber mit nem viel viel höherem stromaufwand

slide

Manuel_aka_MDK

Foren-Inventar

Re: Der E-Maxx  (Videos S. 4 & 5, Update S. 6)

Sunday, September 21st 2003, 1:54pm

Ok, das ist doch gut... ;)

Brushless-Motoren sind ja richtig gut. Allerdings kostet einer 150-200€ und dann brauch man noch den Regler dazu (nochma das selbe). Damit der E-Maxx diese Kraft überhaupt aushält, muß alles im Antrieb gegen stabilere Sachen aisgetauscht werden. Also Stahlzahnräder rundrum, Stahl-Antriebswellen usw... ::)

Das krasseste ist immer noch dieser eine E-Maxx mit dem 1800W-Brushless-Motor drin... :o

CU
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Manuel_aka_MDK

Foren-Inventar

Re: Der E-Maxx  (Videos S. 4 & 5, Upda

Sunday, September 21st 2003, 9:37pm

So, ich fasse mal 3 Updates zusammen:

Hrrrrrrrr, ich war heute mal richtig mit den GP-Akkus unterwegs. Wow, die 2 zusätzliches Zellen geben nochmal einen ordentlichen Boost! Das Maxxle geht jetzt ab wie der geölte Blitz!

Die Motoren werden mit den GP so 51°C heiß, der Regler bleibt dank Lüfter auf kühlen 41°C und die Akkus haben so 43°C.
Gleich danach hab ich noch die 2400er Sanyos (NiCd) gefahren: Motoren 42°C, Regler 38°C und die Akkus 54°C. Hätte nicht gedacht, daß es so einen großen unterschied macht...

CU

PS: Mal wieder was neues: Klick! (ab Bild 23)

PPS: Und wieder was gebastelt habe ich auch: Klick! (ab Bild 30)
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Manuel_aka_MDK

Foren-Inventar

Re: Der E-Maxx  (Videos S. 4 & 5, Update S. 6)

Monday, September 22nd 2003, 8:28pm

Mann, nicht gleich soviele auf einmal antworten... :P ;) ;D

Die Wheelie-Bar funtzt einwandfrei. Im Gras funzt das gut, auf Asphalt drehen die Räder einfach durch. Wenn ich allerdings im Gras eine Vollbremsung mache, schlägt er einen Purzelbaum nach vorne... ;D

Ich war heute auch mal wieder im Friedel und hab nach Motor-Kühlkörpern gefragt. Er brachte so ein schmales Standard-Ding von Team Orion an. Das kleine Teil kostet satte 14,95€! :o ::) Wenn ich mir 4 Stück kaufen müßte, wäre ich bei fast 60€... ::)
Na mal schauen, was es noch so gibt...

CU
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DasBuz

God

Re: Der E-Maxx  (Videos S. 4 & 5, Update S. 6)

Monday, September 22nd 2003, 9:03pm

Übertreib es ja nicht mit der Kühlung, schließlich läuft die kiste auch ohne die ganzen extras die du schon eingebaut hast und jetzt willst du noch mehr kühlen? ::)

das ding wird doch nur noch schwerer und das wirkt sich nicht gerade positiv aus ;)
HONDA = Höllischer Orgasmus Nach Dem Anlassen

Manuel_aka_MDK

Foren-Inventar

Re: Der E-Maxx  (Videos S. 4 & 5, Update S. 6)

Monday, September 22nd 2003, 9:12pm

Na ja, 55°C sind für die Motoren nicht gerade kühl. Der Regler braucht bei 14 Zellen auf jeden Fall einen Lüfter. Ein paar Leuten ist der EVX schon wegen Überhitzung durchgebrannt... ::)
Wenn die Komponenten dadurch länger halten, ist es mir die Zusatz-Kühlung wert. Du mußt ja auch die Temperaturen im Sommer bedenken...

Außerdem: Die paar Gramm machen nicht viel aus... ;)

CU
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Manuel_aka_MDK

Foren-Inventar

Re: Der E-Maxx  (Videos S. 4 & 5, Update S. 6)

Saturday, September 27th 2003, 6:29pm

Es gibt mal wieder was Neues: Klick! ab Bild 39.

CU

PS: Wer die Videos noch nicht gesehen hat: http://www.manuel-aka-mdk.net/video ;)
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moe

Senior Member

Re: Der E-Maxx  (Videos S. 4, 5 & 7, Update S.

Saturday, September 27th 2003, 9:15pm

der ständer is ja ma praktisch :)

ich glaub, ich werd mir sowas irgendwie selber zusammentüfteln......

hab mich heute schon schwer übernommen mit nem jump und mir sind an der vorderen stoßstange ma eben zwei schrauben astrein durchgesebelt ::)
jetzt weiß ich auch, warum die front besser aus nachgebendem plastik besteht. andernfalls wär denk ich mal um einiges mehr flöten gegangen.

greetz

Manuel_aka_MDK

Foren-Inventar

Re: Der E-Maxx  (Videos S. 4, 5 & 7, Update S.

Saturday, September 27th 2003, 10:50pm

Sach ma, kaum ein paar Tage hast du das Ding und schon machst du was kaputt? ;D
Welche Schrauben hat es denn entschärft? Beschreib das mal genauer...

CU
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moe

Senior Member

Re: Der E-Maxx  (Videos S. 4, 5 & 7, Update S.

Saturday, September 27th 2003, 11:04pm

is nich weiter tragisch.... ich bin nur ein klein bissl zu schnell über nen hügel gedonnert und kam direkt auf der front auf.

das sind die schrauben, wo parallel zur vorderen stoßstange verlaufen.... nr.3930, 3x25mm  ;)

hier mal ein pic von meinem mÄxx vor der aktion heute. morgen wird er auseinander genommen und geputzt. der sieht aus wie sau.

aaaber... den härtetest hat er zu hundert pro bestanden und jetzt ist wieder sonntagfahrt angesacht... zumindest fast ;D

ich meld mich morgen ma per icq... oder heute nacht, wenn du da noch fit bist. muss jetzt leider los

greetz

Manuel_aka_MDK

Foren-Inventar

Re: Der E-Maxx  (Videos S. 4, 5 & 7, Update S.

Saturday, September 27th 2003, 11:21pm

Na, da bist du aber schon ganz schön durchs Gelände gedüst... ;D

Und ich mache meinen Maxx nie sauber. Einfach durch die Wiese heizen und der wird von alleine wieder sauber... ;)

CU


Ach ja, bei mir hat er mal bei der vorderen Skidplate eingehakt und einen sauberen Vorwärts-Salto hingelegt... ;D
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AndreasH

God

Re: Der E-Maxx  (Videos S. 4, 5 & 7, Update S.

Saturday, September 27th 2003, 11:27pm

meiner Savage hat heute schlimmer ausgesehen....aber lag auch manchmal auf dem Kopf im Wasser :-X

Manuel_aka_MDK

Foren-Inventar

Re: Der E-Maxx  (Videos S. 4, 5 & 7, Update S.

Saturday, September 27th 2003, 11:30pm

Mönsch, ein Savy ist doch nicht zum Fische-Ärgern da! ;D

CU
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AndreasH

God

Re: Der E-Maxx  (Videos S. 4, 5 & 7, Update S.

Saturday, September 27th 2003, 11:48pm

kann doch nix dafür.....das Ding geht ab wie Schmitt's Katze. Fahre seit heute mit 25% Nitro.....und er ist noch fett eingestellt. Aber beim Beschleunigen sind manchmal nur 2 Reifen auf der Straße :)

Manuel_aka_MDK

Foren-Inventar

Re: Der E-Maxx  (Videos S. 4, 5 & 7, Update S.

Saturday, September 27th 2003, 11:52pm

Kann ich verstehen. Wenn man etwas übermütig wird, fliegt das Teil mal schnell irgendwo in der Botanik rum... ;D

Wie lange hast du deinen Savy überhaupt schon?

CU

PS: Noch ein Bildchen: Klick!
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Nacht-Elf

Unregistered

Re: Der E-Maxx  (Videos S. 4, 5 & 7, Update S.

Saturday, September 27th 2003, 11:55pm

iiiiiiiiiiihhhhhhhhhh akkus :P

*seinen verbrenner streichel* ;D