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Citation de "gr3if"
Also wir haben beim Adac Fahrsicherheitstraining mitbekommen, dass die besseren nach Hinten gehören, da man mit den guten vorne die Spur immer wegbricht.
Citation
Bei einer Gegenüberstellung aller Vor- und Nachteile ergibt sich somit, daß kritische Fahrzustände besser beherrschbar sind, wenn die Reifen mit der größeren Profiltiefe auf der Hinterachse montiert werden.
Citation de "tomd"
Auf der Hinterachse bieten sie mehr Grip und so kommt es nicht zum Übersteuern (z.B wenn ich nen Berg runter fahre). Wenn ich aber somit die mit 'wenig' Profil (ca. 5mm) auf der Vorderachse habe, komm ich gar ned erst den Berg hoch. ;D
Was meint ihr, wo sie am besten hinkommen?
Gott hat die Welt ja nur in sieben Tagen erschaffen können, weil es keine installierte Basis gab.
Citation de "tomd"
Was meint ihr, wo sie am besten hinkommen?
Citation de "Patrickclouds"
ich würde eher die nummerschild beleuchtung auf weiß umstellen. gibts da nicht vielleicht zugelassende led´s
genauso wären weiße led´s fürs tagfahrlich was schönes oder die nebelscheinwerfer. problem ist nur, dass man bei neueren autos in die werkstatt muss um die lampen zu tauschen :
Citation de "Man_In_Blue"
mal en praktischeres Problem...
ich hab an 2 meiner Reifen en schleichenden Plattfuß :-/ was kann ich dagegen tun?
Man In Blue
Citation de "Man_In_Blue"
ersetzen ist ned drin... dann müsst ich alle 4 neu machen da es dummerweise vorder und hinterachse links erwischt hat und ich vorne/hinten nicht die gleichen Reifen hab... (vorn Toyo und hinten Pirelli)
Man In Blue
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