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Onkel Glasauge
Foren-Inventar
mercredi 28 juillet 2010, 16:46
Ich brauche nur einfache Funktionen.
Yo, dann tuts ja auch ein einfacher. Bei Sigma und VDO kannst du dich mal umgucken...
"mit Schnur" = kabelgebunden (Batterie im Gerät)
"ohne Schnur" = drahtlos / Funkübertragung (Batterien im Sensor und Gerät)
Ich z.B. hab den VDO X3DW (+Trittfrequenzsensor) und das Dingens funzt problemlos. Ich hatte auch erst Bedenken wegen drahtlos und so, aber durch die digitale Funkübertragung hatte ich bis jetzt noch keinen einzigen Aussetzer...
Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..." 
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
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Al_Borland
God
mercredi 28 juillet 2010, 19:43
Kabelgebunden hat den Vorteil, dass der Compi länger hält. Sieht halt nur Kagge aus mit so nem Zwirbelkabel. 
Funktacho lässt sich schön einfach montieren und sieht besser aus. Die Knopfzellen bei Sigma halten je nach Nutzungsdauer so um die 2-3 Jahre. Kein Grund also für die Entscheidung gegen einen Funktacho.
Aber wenn Sigma Funktacho, dann schon einen von der aktuellen Topline-Serie mit STS-Technik. Die DTS-Übertragungstechnik von den Vorgängern war nicht so der Bringer und fiel z.B. unter Strommasten gerne mal komplett aus.
@Leif: Halt uns auf dem Laufenden.
Funktacho lässt sich schön einfach montieren und sieht besser aus. Die Knopfzellen bei Sigma halten je nach Nutzungsdauer so um die 2-3 Jahre. Kein Grund also für die Entscheidung gegen einen Funktacho.
Aber wenn Sigma Funktacho, dann schon einen von der aktuellen Topline-Serie mit STS-Technik. Die DTS-Übertragungstechnik von den Vorgängern war nicht so der Bringer und fiel z.B. unter Strommasten gerne mal komplett aus.
@Leif: Halt uns auf dem Laufenden.
LeifTech
God
mercredi 28 juillet 2010, 20:04
@Leif: Halt uns auf dem Laufenden.
Ok du wolltest es so.
Also ich hab eben ungefähr 12309123 mal mit Manu telefoniert und X-Mails mit Stadler hin und her geschrieben (dem Techniker der das dann zusammenbaut).
Ich bin mir in manchen Punkten noch nicht ganz sicher, aber es wird....
dieser Rahmen, Tomac Vanish 160 (white or black)
Bei der Bremsanlage bin ich mir noch nicht sicher ob es ne Marta wird oder aber ne Avid Code (geiler Tip von Manu)
Schaltgruppe ne SLX mit XT Schaltwerk (das soll sich schöner Schalten)
Vorderer Dämpfer entweder der Fox (der ist sau teuer) oder der Wotan von Magura (der ist ebenfalls sau teuer) oder aber Manu kam eben mit der Idee von ner Rockshox Geschichte. Hier bin ich mir absolut noch nicht sicher.
Laufräder vermutlich die DT Swiss oder wenns Geld ausgehen sollte nen Mavic Satz.
Reifen irgendwas. Das entscheid ich dann vorort nach "was mir halt gefällt"
Sonstige Ideen oder Einbringungen?
Das ist alles noch nicht ausgebacken, da brauch ich noch ein paar Tage vermutlich! Aber in dieser Richtung wird es gehen, gerade den Rahmen find ich so tierisch gut!
LeifTech
God
mercredi 28 juillet 2010, 20:36
Die Glocke ist ja tierisch geil
was Rahmen und Gabel angeht, werde ich vermutlich zur Fox greifen, so wie vorgesehen.. aber es gibt halt auch alternativen
Ist ja noch Zeit, bis zum 10.ten August
was Rahmen und Gabel angeht, werde ich vermutlich zur Fox greifen, so wie vorgesehen.. aber es gibt halt auch alternativen
Ist ja noch Zeit, bis zum 10.ten August
Ce message a été modifié 1 fois. Dernière modification effectuée par "LeifTech" (28 juillet 2010, 20:37)
Dino
Administrator
mercredi 28 juillet 2010, 23:42
Hi
Nun dann kaufe ich mir doch lieber eine Kabelgebundene Version. ich mag keine zwei Batterien warten müssen, auch wenn Sie 2-3 Jahre halten sollen - wer es glaub..
Vom gesparten geld kann ich mir dann noch eine dieser schicken Glocken kaufen
BTW die ersten Km abgespult, das Rad mach noch immer eine guten Eindruck, bin froh, den "Riesenrahmen" genommen zu haben, habe eine bequeme Fahrposition für die Langstrecke. Die Reifen (Speed King 2,1 Conti) machen einen Riesenlärm, vielleicht brauch ich doch keine Glocke Ich wollte die erstemal antesten, und dann eventuell auf Semislicks wechseln. Kennt jemand von euch die Marathon von Schwalbe? Wurden mir im Radladen empfoheln, gibts aber nur mit Refelxstreifen an der Seite 
Dino
Nun dann kaufe ich mir doch lieber eine Kabelgebundene Version. ich mag keine zwei Batterien warten müssen, auch wenn Sie 2-3 Jahre halten sollen - wer es glaub..
Vom gesparten geld kann ich mir dann noch eine dieser schicken Glocken kaufen
BTW die ersten Km abgespult, das Rad mach noch immer eine guten Eindruck, bin froh, den "Riesenrahmen" genommen zu haben, habe eine bequeme Fahrposition für die Langstrecke. Die Reifen (Speed King 2,1 Conti) machen einen Riesenlärm, vielleicht brauch ich doch keine Glocke
Ich wollte die erstemal antesten, und dann eventuell auf Semislicks wechseln. Kennt jemand von euch die Marathon von Schwalbe? Wurden mir im Radladen empfoheln, gibts aber nur mit Refelxstreifen an der Seite Dino
Jogibär
God
jeudi 29 juillet 2010, 09:22
Bist du ein entsprechendes Bike schonmal gefahren ? Nur auf dem Papier zusammenbauen finde ich schon recht mutig. Zumindest bei Gabel+Rahmen würde ich genau hinschauen, das dürfte maßgeblich das Fahrverhalten beeinflussen.
In deiner Zusammenstellung fehlt natürlich noch etwas: http://www.bike-guenstiger.de/Glocken--H…ster--blau.html
LOL so eine MUSS ich auch haben!
elbarto`
God
jeudi 29 juillet 2010, 12:52
die reflexstreifen sieht man bei tag kaum (ist halt so etwas gräulich), und wenn sich da erstmal der übliche schmodder drauf gesammelt hat noch viel weniger, erst wenn es dunkel ist und licht drauf leuchtet fangen sie an zu leuchten. also schon ok, hat absolut nichts mit weißwandreifen zu tun
Al_Borland
God
jeudi 29 juillet 2010, 13:20
Tun sie leider nicht. Speichenreflektoren sind zwingend erforderlich. Anstelle der ekelhaften Katzenaugen dürfen mittlerweile aber auch diese Speichenstäbchen von 3M auf jede Speiche geklipst werden. Ich habe davon nur eins je Laufrad. Reicht aus und fällt nicht so krass auf.
Womit wir wieder bei der Sinnhaftigkeit dieser Regeln wären. Reflektorstreifen strahlen sehr viel mehr Licht ab, als diese antiquierten Katzenaugen.
@Leif:
Ob Marta oder Code, das ist wieder so ne Glaubenssache. Ich kriege ständig mit, was für Probleme meine Kollegen mit ihren Avids haben. Die klingeln und lassen sich nach Aussage der betreffenden Leute auch nicht sonderlich toll einstellen. Da gefällt mir Magura schon besser. Schrauben lösen, Bremse ziehen, Schrauben wieder anziehen, fertig.
Was die Schaltgruppe betrifft, würde ich stark davon ausgehen, dass du den Unterschied zwischen SLX und XT nicht bemerken wirst. Da der preisliche Unterschied aber nicht so stark ausfällt, würde ich schon drauf achten, ne möglichst komplette Gruppe zu verbauen. Das erhöht den Wiederverkaufswert (Gott bewahre - aber irgendwann isses halt so weit)
Der vordere Dämpfer heißt Federgabel.
Ich habe nur Erfahrungen mit Rock Shox und kann da nur ne Empfehlung für die Revelation aussprechen. Klasse Allrounder von CC bis Allmountain. Die Wotan ist auch nicht von schlechten Eltern, was man so liest.
Ach, und der Kindshock-Tipp, der hier aufkam: Gerade wenn man Touren im Gebirge fährt und nach ner Uphillpassage runter fahren will, nervt es bisweilen, die Stütze immer wieder hoch und runter schrauben zu müssen. Da ist so ne einfahrbare Sattelstütze schon was Feines. Knöpfchen drücken, runter. Knöpfchen drücken, aufstehen, hoch. Aber man sollte sich des beträchtlichen Mehrgewichtes bewusst sein.
Womit wir wieder bei der Sinnhaftigkeit dieser Regeln wären. Reflektorstreifen strahlen sehr viel mehr Licht ab, als diese antiquierten Katzenaugen.
@Leif:
Ob Marta oder Code, das ist wieder so ne Glaubenssache. Ich kriege ständig mit, was für Probleme meine Kollegen mit ihren Avids haben. Die klingeln und lassen sich nach Aussage der betreffenden Leute auch nicht sonderlich toll einstellen. Da gefällt mir Magura schon besser. Schrauben lösen, Bremse ziehen, Schrauben wieder anziehen, fertig.
Was die Schaltgruppe betrifft, würde ich stark davon ausgehen, dass du den Unterschied zwischen SLX und XT nicht bemerken wirst. Da der preisliche Unterschied aber nicht so stark ausfällt, würde ich schon drauf achten, ne möglichst komplette Gruppe zu verbauen. Das erhöht den Wiederverkaufswert (Gott bewahre - aber irgendwann isses halt so weit)
Der vordere Dämpfer heißt Federgabel.
Ich habe nur Erfahrungen mit Rock Shox und kann da nur ne Empfehlung für die Revelation aussprechen. Klasse Allrounder von CC bis Allmountain. Die Wotan ist auch nicht von schlechten Eltern, was man so liest.
Ach, und der Kindshock-Tipp, der hier aufkam: Gerade wenn man Touren im Gebirge fährt und nach ner Uphillpassage runter fahren will, nervt es bisweilen, die Stütze immer wieder hoch und runter schrauben zu müssen. Da ist so ne einfahrbare Sattelstütze schon was Feines. Knöpfchen drücken, runter. Knöpfchen drücken, aufstehen, hoch. Aber man sollte sich des beträchtlichen Mehrgewichtes bewusst sein.