Man Könnte den Motor mit einem MOSFETs
Per PWM ansteuern die gibts bis ca 100A.
Du solltest aber auch eine Entsprechend
starke stromversorgung davorhängen. :
Bei der unteren Schaltung dann halt keinen
BUZ11 sondern einen Stärkeren einbauen
Schaltplan:
http://www.atx-netzteil.de/pwm_mit_ne555.htm

eigentlich sollte auf JEDEM motor eine typen plakette drauf sein.

oder wenigstens sowas wie herstellername+typnummer. :

vllt ist das teil einfach nur dreckig?
oder frag doch mal deinen vater, der scheint das teil doch zu kennen

Du solltest erst mal 'rausbekommen, was das für ein Motor ist.

Ein Gleichstrommotor für 12V (so wie in Elektrospielzeug, nur größer) scheint mir nämlich recht unwahrscheinlich. Ein Elektromotor läuft strenggenommen nämlich nur mit Wechselstrom. Die batteriebetriebenen Kleinmotoren machen sich diesen Wechselstrom mit Schleifkohlen und entsprechenden Gegenstücken selber - aber bei größeren Leistungen geht das nicht mehr, da werden die Abreißfunken an den Kohlen zu stark.

Motoren größerer Leistung werden daher meist mit Wechselstrom, gerne auch dreiphasig versorgt. Die Drehzahl stellt man dann mit der Frequenz des zugeführten Stromes ein, das Drehmoment mit der Stromstärke.

Um einen nicht für 230/400V Wechselstrom ausgelegten Motor mit Mordspower zum Laufen zu bringen, verwendet man daher am Besten die Ansteuerelektronik, die da auch vorher dran war. Alles Andere würde ich besser bleiben lassen.


Nachtrag: Wenn's doch ein Gleichstrommotor sein sollte, lass' Deinen Vater mal fragen, wie lange ungefähr der Stapler denn mit einer Batterieladung fahren konnte. Falls er dann noch einen Blick auf die Batterie werfen kann - da steht eine Kapazität in Ah (Ampèrestunden) drauf. Grob über den Daumen: Kapazität(Ah) geteilt durch Laufzeit (Stunden) ergibt durchschnittlichen Betriebsstrom.

Problem dabei: der Anlaufstrom ist viel höher und beim Austrudeln produziert das Ding Strom, was beides einem Versuchsaufbau mit einem starken Netzteil nicht gut bekommt.

Und eine Bitte: NIEMALS das Ding lose herumliegen lassen und nur mal zum Probieren eine Autobatterie anschließen!!

Wenn er dann nämlich nicht läuft: gut. Wenn er aber läuft, und wirklich Mordspower hat, dann pass auf, wo er hinläuft! Das Anlaufdrehmoment eines starken Motors kann recht beeindruckend sein und seine Masse auch. Wenn er sich erst mal rollend in Bewegung gesetzt hat, hält ihn möglicherweise so schnell nichts auf.

Also ich würde einen IRF3205 Nehmen der Kann
bis zu 98A vertragen (gibts beim Grossen C).
Damit hat man genug reserven auch für anlaufmoment etc.
Und du Solltest auf keinen fall die Freilaufdiode
vergessen diese wird Paralel zu dem Motor geschaltet (sollte auch ein dickeres model sein).

Ähem, die Diode bitte antiparallel, wäre sonst schade drum...

Hallo,
wenn du so einen DC motor reglen willst, KAUF dir einen DC-Motorsteller. Sowas bekommt man für Motoren wie du Sie beschreibst so ab 1000EUR.

Selber bauen ist nicht, aus folgenden gründen:
1. Mit deinen Mosfets wird es nicht funktionieren du brauchst da eher 10 a 100A pro 1/4 H-Brücke.. macht dann also 40 Mosfets.
2. Die teile wollen angesteuert werden, und zwr schnell !
3. Du muss die Transitoren gegen jegliche Induktive einflüsse schützen. Dazu braucht es drosseln kondensatoren und widerstände.
4. DIe Mosfets müssen gekühlt werden
5. du muss den anlaufstrom des DC motors begrenzen und ne schnelle fehlerauswertung haben
.
.
.

Suche dir mal ein paar bilder von DC Stellern aus dem internet, da ist ne menge elektronik drinn, wenn die hersteller nur 1 teil davon weglassen könnten, dann hätten sie es getan. Weil jedes teil weniger ist mehr gewinn.

Auf die leistung vom Motor kommt man wenn man sich die Drahtstärke der windungen anschaut und die induktivität misst. Wenn man dann noch nach vergleichbaren mototren sucht, hat man schon mal einen groben wert in welcher klasse man sich bewegt.

noch mal was zu den mosfets:
ein mosfet kann unter idealen bedingungen diese 50A oder 90A leiten lassen, praktisch sind nur werte möglich die weit darunter liegen (dauerbelastung).
Die transistoren müssen mindestends 30% mehr stom vertragen als der spitzenstrom. Wenn man transistoren parallelschaltet, kann man das nur mit vorwiederständen machen 0.1R-1R pro transistor. Dadurch sinkt aber max strom durch den transistor wieder...

Sebastian

Genau. Deshalb schrieb ich ja oben:

Citation

Um einen nicht für 230/400V Wechselstrom ausgelegten Motor mit Mordspower zum Laufen zu bringen, verwendet man daher am Besten die Ansteuerelektronik, die da auch vorher dran war. Alles Andere würde ich besser bleiben lassen.

Und das ist auch genau so gemeint.

Citation

wenn ich das mot den mosfets jetz richtig verstanden habe, bekommt der motor nich dauernt einen kleinen strom, sondern pulsweise volle power?!

ja, das ist so richtig, das nennt sich PWM. Die von dir gepostete schaltung, ist eine typische schaltung die mit etwas glück eine wile mit 20-30W motoren funktioniert. und das auch nur in eine richtung.
Sobald größere leistungen ins spiel kommen, hast du tolle effekte wie induktivität, spannungsspitzen die die 100V grenze gut überschreiten und deine Mosfets in einer 1/100Sek. zerstören.
Diese Störungen ziehen sich dann bei nicht optimaler ansteuerung bis in die ansteuerelektronik. Somit ist dann alles kaputt.
Du kannst wenn du es mit Mosfets machen willst, aber nur mit PWM machen, wenn du es als Linearregler machst, verheitzt du die gesammte diffenzleitung in den transistoren.

Es geht übrigends mich um 1/10 genau, sonden nur um es lässt sich in der geschwindigkeit einstellen, oder geht gar nicht.
Mit der *Holzhammermethode* kann es aber auch gehen, dazu musst du den normalen betriebsstrom des Motors kennen, und dessen Nennleistung.
Wenn du dann Serienwiderstände vorschltest kannst du den motor in einem kleinen beecih steuern, ABER wenn bei 1KW leistung am motor = 50% sind dann am widerstand auch 1KW wärme.

mal ein wenig theorie:
http://www.mathworks.com/access/helpdesk…perdcdrive.html

wichtige infos
http://www.semiconductors.philips.com/acrobat_download/applicationnotes/APPCHP3.pdf

so ähnlich wie hier könnte die schaltung aussehen
http://robot-solutions.com/RS1/MC1-HV_Documentation1.pdf

Sebastian