Quoted from "cyberx20"

Was war euer erstes auto?

Quoted

macht mal vorschläge..

mfg, Thomas

vom preisrahmen würde ja mein barchetta passen:
http://autoscout24.de/home/index/detail.…il_ueberschrift

hat leider nur 2 sitze...macht aber viel spass ;-)

du kannst beim adac nen check machen lassen, das kostet aber.

Du solltest dir wirklich mal noch Gedanken machen wieviel du pro Jahr fährst, was für Strassen und Strecken und was dich das Auto kosten darf.
Gerade Versicherung und Steuer sind bei manchen alten Autos unglaublich hoch und imho nicht gerechtfertigt.

Ich hab mir damals so einen hier mit knapp 40.000 km gekauft

http://autoscout24.de/home/index/detail.…il_ueberschrift

Hat 5.500€ beim Händler gekostet, ich hatte halbes Jahr Gweährleistung und hätte die Kiste in den ersten 14 Tagen zurück geben können.

Ok, das ist kein Auto zum Luftsprünge machen, aber es fährt solide, hat ein wirklich gutes Sound-System schon drinnen (selten besseres gehört) und sogar Klima-Anlage. Versicherungsmäßig ist er OK, Steuerlich auch. Jedenfalls weit unter den Szene-Autos die man so an den durchschnittlichen Bäumen hängen sieht.

Ich fahr mit dem jetzt etwa 20.000km pro Jahr und bisher hat er mich nicht im Stich gelassen.

Warum ich das sage: Alte Autos haben sicherlich ihren Charme, aber wenn man sich nicht wirklich auskennt mit dem schrauben und das auch selbst machen kann legt man schnell drauf.
Ich hatte am Anfang einen alten Opel Omega von meiner Mutter, eigentlich tolles Auto mit viel Platz, aber der schluckt dann halt auch seine 10-11l pro 100km. Im Vergleich zu meinem Clio glatt das doppelte. Von Versicherung und Reperaturen mal ganz zu schweigen.

bei 100 km pro tag (nur hin- oder hin- und rückfahrt?) könnte es sogar schon sein,d ass sich ein diesel rechnet. ich weiss nur gerade nicht genau, ab wieviel km jahresleistung ein diesel billiger ist.

Quoted from "Lev"

Ich hab mir damals so einen hier mit knapp 40.000 km gekauft

http://autoscout24.de/home/index/detail.…il_ueberschrift

Äh, hast Du Dir das günstige Auto, was Du da verlinkt hast, mal näher angeguckt? Ich zitiere mal aus der Anzeige:

"Beschädigung durch Dachziegel siehe Bilder, A-Säule unbeschädigt, technisch einwandfrei, voll fahrbereit, Front-und Seitenscheibe defekt, hat englische Papiere ist ein Rechtslenker"

In brauchbarem Zustand dürfte da locker doppelt so viel finanzieller Einsatz nötig sein, oder?

Ansonsten, wie schon geschrieben: Mondeo! Der Escort ist da irgendwie doch wesentlich weniger Auto...

Gruß Hannibal

Audi 80 Typ89 oder B4.
Sind TOP Autos und kannste mit >200tkm auch noch kaufen!

mfg
tomd

desto niedriger der preisrahmen, desto kleiner sollten auch die autos sein.
lieber nen neueren kleinstwagen mit wenig kilometer als nen größeres auto was schon alt ist und ne menge gelaufen hat.
so ein golf 3 kostet ein vermögen in der versicherung.
außerdem treten bei älteren autos im schnitt mehr reparaturen auf. und diese kosten bei nem audi 80 bestimmt mehr wie bei nem toyota yaris.

Quoted from "Hannibal-Lecter"

Äh, hast Du Dir das günstige Auto, was Du da verlinkt hast, mal näher angeguckt? Ich zitiere mal aus der Anzeige:

"Beschädigung durch Dachziegel siehe Bilder, A-Säule unbeschädigt, technisch einwandfrei, voll fahrbereit, Front-und Seitenscheibe defekt, hat englische Papiere ist ein Rechtslenker"

In brauchbarem Zustand dürfte da locker doppelt so viel finanzieller Einsatz nötig sein, oder?

Ansonsten, wie schon geschrieben: Mondeo! Der Escort ist da irgendwie doch wesentlich weniger Auto...

Gruß Hannibal

nö, hab ich mir nicht angeguckt, sollte auch nicht als "kauf das" gemeint sein sondern einfach um welche kiste es geht.


Natürlich kostet der in gutem Zustand deutlich mehr, aber für 4.000€ sollte man da was vergleichbar gutes bekommen.
Is natürlich die Frage wozu man das Auto kauft, bie mir gings drum ein günstiges Auto kaufen, was im Unterhalt möglichst sparsam ist und auch paar Jährchen übersteht.

Im Unterhalt wird kein alter Kombi der Welt mit nem neuren Kompaktwagen mithalten können. Und von den neueren Kompakten bekommt man die Clios eigentlich am günstigesten, von ganz kleinen kisten mal abgesehen.
Außerdem ist man da mit 75ps recht flott unterwegs, während bei nem großen Kombi 100 schon wenig sein können.

Gerade in der momentanen politischen Lage, wo bald jede Woche eine neue fixe Idee ausgetüftelt wird um alte Autos noch teurer zu machen würd ich ernsthaft drüber nachdenken ob ein 3 Jahre alter Clio mit 50.000 km nicht sinnvoller ist als ein 10 Jahre alter Kombi mit über 100.000 km.

Is natürlich auch die Frage wozu das Auto: als Hobby oder zum fahren. Bei mir gehts momentan hauptsächlich drum dass es einfach und zuverlässig von A nach B fährt. Ich bein dabei nicht langsam und fahre angenehm ruhig. Ich hab keine Alufelgen, keine super tolle Anlage und auch sonst keinen großen Schnickschnack weil ichs mir im moment einfach nicht leisten will.

Mal ernsthaft, wenn man sich ein Auto für unter 4.000€ kauft, dann sucht man entweder nen praktischen Untersatz oder lässt es besser bleiben.
Für sportliches, leidenschaftliches oder stylisches Fahren sollte man dann wohl besser ne Weile spaaren und sich dann was richtiges leisten. Soll jeder machen was er will, ich könnt mich nur jedes mal wegschmeissen wenn ich seh wieviel unnötige kohle manche in ihren uralten 1000€ Golf blasen. Die sehn das vermutlich anders als ich, aber imho hat da ein neues gepflegtes Auto deutlich mehr Stil (und Restwert beim Verkaufen).

Letzteres ist bei so alten Kisten nämlich garnicht so einfach


PS: Als Anfängerauto würde ich auch nie einen kaufen der kein ABS hat, keine Airbags oder gar noch ohne Servolenkung. Jeder macht mal Fehler, vor allem am Anfang, und da sind die neueren Autos deutlich besser drauf eignestellt als noch vor 10 Jahren

Ohne jetzt den ganzen Thread gelesen habe, kann ich dir eigentlich nen Fiat Seicento empfehlen, wir ham den seit 8 Jahren und bisjetzt war nur einmal der Auspuff kaputt und sonst nix. Verbrauch hat der kleine zwischen 6-7,5L/100km und flitzt auch ganz schön, wegen seinem niedrigen Gewichts. Neu gibts den schon ab 8000 glaub ich, also sollte der gebraucht nicht zu teuer sein. Und mit dem kommt man in jede Parklücke

was spricht gegen nen benz? nen 190er diesel ist quasi unzerstörbar und ansich auch nicht gerade das hässlichste auto. ich weiss ja nicht wie die in der versicherung und steuern so stehen, aber rein technisch gesehen sind das top autos, habe schon wagen mit 600k aufm tacho gesehen die liefen wie ein uhrwerk.

mein erstes Auto war ein Polo 2 mit 55PS. Total die Spaßkarre. An den eckigen Stoßstangen sind schon so manche Asiaten zerschellt (Autos ).
Macht alles mit und aufgrund des geringen Gewichts, macht man mit 55PS schon so manchen untermotorisierten Mittelklassewagen lang.
Jetzt habe ich nen Golf 3 mit 1.8l 90PS und zahle im Jahr keine 400Euro Versicherung. Aber ich bin seehr zufrieden damit! Dürfte etwas mehr Power haben...

dami

dann haste ne gute schadensfreiheitsklasse, aber grundsätzlich wär was anderes günstiger.

Alte Diesel kannste wirklich vergessen, da wirste Arm alleine von den Steuern.

Also ich durfte nun schon Erfahrungen auf Fahrzeugen im Leistungsbereich von 26PS bis 313PS machen und von diversen Sicherheitsstufen, wie ich fahr mit 30km/h vor nen Baum und hab ne Überlebenschance von 0,05% und Sicherheitspaketen mit sämtlichen Eletkronischen Schnickschnack und hunderten von Airbags.

Als Anfängerauto würd ich etwas mit mindestens 70PS nehmen und auf ABS und ESP nicht verzichten wollen...
ESP hat mir schon sehr oft den Weg in Graben oder in den Gegenverkehr verweigert Also ist das gerade beim ausreizen der Physikalischen Grenzen seines Fahrzeugs für Anfänger extrem Hilfreich.

Am liebsten fahre ich allerdings mit dem guten Trabant P601S, auch wenn ichs nicht besonder oft mache, es ist einfach das geilste...

falls dein esp öfter mal einschreitet würde ich mir überlegen evtl. fahrrad oder taxi zu fahren...

ich hatte nen golf2 als erstwagen mit 50ps benziner und wie dami schon sagte machen die dinger schon spaß aufgrund des geringen gewichts (polo und golf tun sich ja nicht das meiste). ich pers. würde die airbags und sowas erstmal nach aussehen und power stellen, aber das muss jeder selber wissen. ich finde es schlimm hinter nem lkw herfahren zu müssen weil mein auto 2km braucht um dran vorbei zu kommen.

Quoted

ESP hat mir schon sehr oft den Weg in Graben oder in den Gegenverkehr verweigert Also ist das gerade beim ausreizen der Physikalischen Grenzen seines Fahrzeugs für Anfänger extrem Hilfreich.

ABS und ESP sind hilfreich zum Ausgleichen von Fahrfehlern (!), die physikalischen Gegebenheiten können sie nicht beeinflussen.

Und wer als Fahranfänger seine Karre so ausfährt, dass er sie nicht mehr beherrscht (sonst wäre das ESP ja nicht angesprungen), der sollte solange Fahrrad fahren bis er die nötige Reife für das Autofahren erreicht hat! >

Wenn's doch im Graben endet und sonst niemand mit im Auto saß - o.K., Dein Problem und nur Deines. Wenn Gegenverkehr oder Mitfahrer gefährdet werden sieht's ganz anders aus - die Folgen stehen immer Montags in der Tageszeitung. Aber die kleinen Holzkreuze am Straßenrand sind ja auch sehr dekorativ.