Mahlzeit!
Ich bin grad über ein sehr interessantes Konzept gestoßen:
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Der Truck verwendet individuell steuerbare hydraulische Radachsen, wie sie auch im Schwerlastbereich bei den selbstfahrenden Modular-Trailern verwendet werden:
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Infos darüber findet man z.B. bei Goldhofer:
http://goldhofer.eu/deutsch/produkte/sch…vanchor=1010005
Das Konzept von ETF ist einfach nur genial wie simpel. Anstatt immer größer und schwerer (=teurer) zu bauen, wird konsequent das Modular-Prinzip angewandt:
-Dieselelektrischer Antrieb mit Radnabenmotoren an allen Rädern
-Die Last wird auf viele kleine Räder verteilt = bessere Bodendruckverteilung
-Erhöhung der Tragkraft durch simple Verlängerung der Ladefläche
-Relativ geringer Ersatzteilaufwand durch Verwendung vieler identisch aufgebauter Teile
-Einfacher Austausch des Aufbaus (Ladefläche)
-Bei mehr benötigter Leistung einfacher Einbau zusätzlicher identischer Motoren
-Zusammenschaltung mehrerer Trucks zu einem Road Train, von einer Person bedienbar
-Anpassung des Konzepts an andere Einsatzzwecke (Bulldozer, Erdhobel, Gabelstapler)
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http://www.etftrucks.nl
Insgesamt würde das Teil einfach einen einschlagenden Erfolg in der Branche haben, denn gerade Minen-Besitzer können mit dem Teil ihre laufenden Betriebskosten deutlich senken. Ja wenn das Teil mal gebaut werden würde - auf der Homepage hat sich seit 2006 nix mehr getan...