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Re: Der große Autothread Teil V
Tuesday, February 5th 2008, 12:00pm
Hmm bei ~53k Km sollten deine Scheiben noch in Ordnung sein.
Das siehst du zumindest grob relativ einfach. Wenn die Oberfläche deiner Scheiben noch ziemlich gerade und gleichmäßig ist kannst du die zu 99,9 % noch weiterverwenden (außer sie haben einen bruch oder ähnliche Beschädigungen
). Wenn die Scheiben tiefe Rillen haben, dann solltest du die mit den Belägen wechseln lassen. Aber das wird dir dann der Mechaniker sagen (bei meinem Opel Vectra habe ich für alle 4 Scheiben, Beläge, Handbremsbeläge und Kleinteile der Firma Bosch ~340 € hingelegt - nur Teile!)
Das siehst du zumindest grob relativ einfach. Wenn die Oberfläche deiner Scheiben noch ziemlich gerade und gleichmäßig ist kannst du die zu 99,9 % noch weiterverwenden (außer sie haben einen bruch oder ähnliche Beschädigungen
). Wenn die Scheiben tiefe Rillen haben, dann solltest du die mit den Belägen wechseln lassen. Aber das wird dir dann der Mechaniker sagen (bei meinem Opel Vectra habe ich für alle 4 Scheiben, Beläge, Handbremsbeläge und Kleinteile der Firma Bosch ~340 € hingelegt - nur Teile!) 
Re: Der große Autothread Teil V
Tuesday, February 5th 2008, 1:24pm
Quoted from "Tom"
Naja - ich liebe (alte) Muscle-Cars, aber das ist nun nicht so mein Fall.
1kPS bzw. 1kNm bei nur 1,4t auf so ein armes kleines US-Fahrwerk loszulassen, halte ich allerdings für eine ziemlich "abenteuerliche" Idee.
Ich würde dieses Monster nicht fahren wollen.
Aber solange es Leute gibt, die für sowas Phantasie-Preise zahlen ... warum nicht?
Auto-Tuning hat ohnehin recht wenig mit Vernunft zu tun.
mfg, Thomas
ist halt immernoch ne gute portion subjektivität bei nem auto dabei.
wie war das noch? es gibt autos, die fährt man mit dem kopf. es gibt autos, die fährt man mit dem herzen.....und es gibt autos, die fährt man mit den eiern.
www.yearone.com/yodnn/bandit
*sabber*
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Re: Der große Autothread Teil V
Tuesday, February 5th 2008, 3:34pm
hat die handbremse eigene beläge?
[quote author=Dominic link=board=4;num=1201307888;start=240#247 date=02/05/08 um 14:29:16]Die Handbremse wirkt im Normalfall nur auf die Hinterräder und wird im gegensatz zur Hydraulischen Betriebsbremse meist über einen Seilzug betätigt[/quote]
...und hat in den meisten mir bekannten fällen eigene bremsbeläge, jop
Re: Der große Autothread Teil V
Tuesday, February 5th 2008, 3:47pm
Eigene Bremsbeläge. Ich bin kein KFZ ler, aber an meinem Fabia hab ich seiner Zeit keine eigenen Beläge entdecken können. Hinten saß jeweils ne Scheibe mit den üblichen 2 Belägen pro Seite. Also im Prizip identisch zu vorne mit dem Unterschied in der Dimensionierung. Hinten sind sie kleiner gewesen.
Sieht man sonst einen zweiten Bremssattel oder woran erkennt man das?
gibts unterschiedliche systeme:
beim "new mini" isses tatsächlich so, das ein seilzug den sattel der fussbremse betätigt und somit auch die bremsbeläde mitnutzt.
bei den bmws mit scheibenbremse hinten ists dann so (mir ist keine ausnahme bekannt) das im inneren der bremsscheibe dann quasi eine mini-trommelbremse sitzt die eben per seilzug betätigt wird. bei den bmws mit trommelbremse hinten geh ich mal davon aus das wieder das bremssystem der fussbremse genutzt wird, nur halt wieder per seilzug betätigt.
obs noch andere gängige varianten bei anderen herstellern gibt kann ich nicht sagen, is aber durchaus möglich.
Re: Der große Autothread Teil V
Wednesday, February 6th 2008, 12:42pm
Ja gut^@ Mib
Ich war jetzt von einem Auto mit Scheibenbremsen und 4 Scheiben a 2 Beläge ausgegangen. Das ist so letzter Stand. Das man das immer anders bauen kann ist klar.
... wobei man auch problemlos mit mehreren Kolben auf einen Klotz drücken kann.
mfg, Thomas
Re: Der große Autothread Teil V
Wednesday, February 6th 2008, 10:43pm
Das ist doch alles nur überflüssiger ballast... ;D
Man In Blue
Das Gleiche kann man von deinen Modifikationen behaupten.
Auch wenn du vorher die Inneneinrichtung wohl komplett entfernen willst, sind die geplanten Veränderungen alles Dinge, die völlig unnütz sind.
Meister der symmetrischen Smileys!!! 
Re: Der große Autothread Teil V
Wednesday, February 6th 2008, 10:46pm
Auch wenn du vorher die Inneneinrichtung wohl komplett entfernen willst, sind die geplanten Veränderungen alles Dinge, die völlig unnütz sind.
Zumindest für den normalen Straßenverkehr (der keine Rennstrecke darstellt)
Re: Der große Autothread Teil V
Wednesday, February 6th 2008, 10:52pm
Zumindest für den normalen Straßenverkehr (der keine Rennstrecke darstellt)
Stimmt. Uns-Mibbes hat ja 5 Autos an jedem Finger zur Verfügung, so dass er eins von diesen Unmengen "für den gewöhnlichen Straßenverkehr nur sehr bedingt tauglich" und "für die Rennstrecke mehr schlecht als recht" ausstatten kann...
Ich vergaß, ich vergaß... :
: :-X :-X : :
Meister der symmetrischen Smileys!!!