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Re: Der große Autothread Teil II
Mittwoch, 10. Mai 2006, 21:20
Bin seit Februar mit dem Auto unterwegs.
Habe den Führerschein mit 17. Ich bin überzeugt davon, dass 12 Monate Fahrpraxis unter der Aufsicht eines Erziehungsberechtigten eine super Sache sind. Außerdem kostet der Führerschein mit 17 nur 20€ mehr, und die gehen an die Stadt.
Bei uns (Niedersachsen) ist es allerdings so gewesen, dass die Begleitperson nur erziehungsberechtigt sein musste.
Mein Begleiter brauchte also keinen Führerschein, konnte blind, taubstumm oder total besoffen gewesen sein und Monopoly spielender Weise im Kofferraum gesessen haben.
Das wurde ab dem 1. März geändert, allerdings gelten die neuen Auflagen für mich nicht da ich den Antrag vorm 1. März, nämlich schon 2005 gestellt habe.
Halte das für weniger Sinnvoll, aber wir leben ja in Deutschland, da wundert mich nichts mehr.
Habe den Führerschein mit 17. Ich bin überzeugt davon, dass 12 Monate Fahrpraxis unter der Aufsicht eines Erziehungsberechtigten eine super Sache sind. Außerdem kostet der Führerschein mit 17 nur 20€ mehr, und die gehen an die Stadt.
Bei uns (Niedersachsen) ist es allerdings so gewesen, dass die Begleitperson nur erziehungsberechtigt sein musste.
Mein Begleiter brauchte also keinen Führerschein, konnte blind, taubstumm oder total besoffen gewesen sein und Monopoly spielender Weise im Kofferraum gesessen haben.
Das wurde ab dem 1. März geändert, allerdings gelten die neuen Auflagen für mich nicht da ich den Antrag vorm 1. März, nämlich schon 2005 gestellt habe.
Halte das für weniger Sinnvoll, aber wir leben ja in Deutschland, da wundert mich nichts mehr.
Re: Der große Autothread Teil II
Mittwoch, 10. Mai 2006, 23:30
Zitat von »Draco«
Ich nicht
Ich seh den Schein mit 17 auch kritisch. Nicht weil man mit 17 nicht reif genug ist! Sondern weil es bestimmt viele Leute gibt die in dem Jahr nicht viel fahren, so quasi dad oder mum sitzen 10 mal im Jahr nebendran der Rest ist nix los...
So dann ist das Jahr rum man ist 18 und dann fängt mit naja mehr oder weniger wieder bei 0 an...
Wenn man einen Vorbesitz hat (A1, M, Mofa, etc.) und sich somit schon an den Verkehr gewöhnt hat sehe ich sowas nicht so schlimm. Aber einen direkt einstieg so...
Wenn jemand permanent mit seinen Eltern fährt, ok coole Sache lernt man gewiss noch bestimmte Sachen, bzw Situtation besser zu kontrollieren. (Allerdings gings mir die erste Zeit mit meinem Dad so, nur noch langsamer, brems... was dazu gefüht hatte das ich generell gesagt hab fahr du. Jetzt hat er aber gesehen, das sein Junior alles im Griff hat und es wird so gefahren wie ich will, ok ab und an kommt noch ein Spruch.)
Was ich noch gefährlich finde ist was Lev ansprach, man will einfach etwas ausreizen was man "in diesem Jahr eingeschränktem Jahr" verpasst hat.
Wenn man aber cool ist und öfter mit seinen Eltern fährt und sich auch nach diesem Jahr nix beweisen muss, finde ich es super! Kein Stress zum Geburtstag hin von wegen ich muss unbedingt die Prüfung zeitlich schaffen etc...
Re: Der große Autothread Teil II
Donnerstag, 11. Mai 2006, 01:21
du machst die ganz normale führerschein prüfung nur halt schon mit 17.
also ein jahr früher.
danach darfst du zwar schon auto fahren aber nur in begleitung der eltern. und mit 18 gehts ganz normal auf die strasse ohne eltern
ah ok danke
gut dann ist das natürlich etwas anderes
dennoch bin ich dagegen
*beleidigtbinweilichbis18wartenmusste* ;D ;D
Re: Der große Autothread Teil II
Donnerstag, 11. Mai 2006, 01:29
man kann auch auf antrag einen führerschein mit 17 machen, ohne dass da wer neben einem beim fahren sitzt.
man braucht nur einen guten grund
jop, wie z.b zur schule/ausbildung wenn dort kein bus fährt und die eltern einen nicht fahren können.
Re: Der große Autothread Teil II
Donnerstag, 11. Mai 2006, 02:32
genau
ich denke dass solche, die auf antrag den führerschein schon mit 17 machen dürfen deutlich reifer sind als andere die bei diesem begleiteten fahren mitmachen.
wie lange ist bei dem begleiteten fahren eigentlich die probezeit?
Und warum ist ein siebzehnjähriger der keine Möglichkeit hat zur Schule oder zum Ausbildungsplatz zu kommen jetzt reifer als ich?
Es gibt Leute die kann man mit 16 ohne Bedenken in ein Auto setzen und dann wiederrum Leute die sollten mit 50 noch kein KFZ führen dürfen.
Die Probezeit beginnt mit Vollendung des 18. Lebensjahres und dauert 2 Jahre. Also wie gehabt.
was mal wieder typisch deutsch ist: jedes Bundesland regelt das begleitete Fahren anders. In BaWü z.B. gibt es es noch gar nicht, und jedes Land hat andere Ansprüche an den Beifahrer.
Richtig. Hamburg und Bremen haben es von Anfang an richtig gemacht. Mindestens 30 Jahre alt, 5 Jahre Führerschein, max. 0,5Promille und max. 3 Punkte in Flensburg.
Niedersachsen hat diese Regelung erst am 1. März 2006 übernommen, allerdings gilt diese Regelungen nicht für die Leute die den Antrag vor dem 1. März gestellt haben.
Ich bin schon ganz froh dass ich das so gemacht habe. Ich habe immernoch Orientierungsprobleme, aus dem Auto sieht die Stadt schon ganz anders aus als vom Fahrrad aus. Zumal es auch Strecken gibt die man zwar mit dem Fahrrad, aber nicht mit dem Auto fahren kann.
Und mit 18 hätte ich keinen neben mir gehabt der mir sagt wo ich langfahren muss. Wenn ich mich auf mein Auto und den Verkehr konzentrieren muss fällt es mir schwer nebenbei noch zu überlegen welche Strecke jetzt die sinnvollste ist.
Wenn man Eltern hat die sagen "ja mach mal" oder welche die sagen "nicht so schnell nicht so schnell mach hier mach da achtung achtung" dann kann das auch nicht klappen.
Ich habe innerhalb von drei Monaten die ich jetzt unterwegs bin zwei Verkehrsunfälle (die auf Dummheit anderer basiert hätten) durch meine Reaktion verhindert, wo meine Mutter sich ernsthaft Gedanken gemacht hat, ob sie auch so gut reagiert hätte.
Re: Der große Autothread Teil II
Donnerstag, 11. Mai 2006, 14:26
um ehrlich zu sein, wenn ich seh, wie hier einige Altersgenossen, die mit mir ins Gymnasium gehen, Auto fahren bin ich der Meinung dass man den Führerschein erst mit 21 bekommen sollte, wobei ich auch nicht weiß ob die in 2 Jahren vernünftiger fahren würden :-/
und, ich würde ein Sicherheitstraining ins Pflichtprogramm für den Erwerb eines Führerscheins mit aufnehmen. Bei den Kosten für den Führerschein fällts nicht allzusehr ins gewicht, ermöglicht aber das "Fehler machen" ohne dass jemand gefährdet wird
und, ich würde ein Sicherheitstraining ins Pflichtprogramm für den Erwerb eines Führerscheins mit aufnehmen. Bei den Kosten für den Führerschein fällts nicht allzusehr ins gewicht, ermöglicht aber das "Fehler machen" ohne dass jemand gefährdet wird