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Citation de "gr3if"
Alter Schwede..... Wir hatten hier in Hamburg realtiv schwüle 35grad und gar nix. Hamma. Vor allem die Scheibe, dafür braucht man schon nen bisschen Power.
Citation de "Draco"
Hab grade den Reifen abmontiert. Keinerlei Schrauben, Nägel oder sonstige Fremdkörper zu erkennen. Optisch aus meiner Sicht alles ganz normal. Hab danach die Badewanne vollaufen lassen und den Reifen komplett von allen Seiten auf Luftblasen kontrolliert. Ebenfalls nichts zu sehen.
Mist! Und nu?
Citation de "JoFreak"
hast du dem reifen vorm tauchbad ordentlich aufgepumpt? 4 bar ist für sowas schon üblich.
Citation de "JoFreak"
ventilkappe beim tauchbad runtergeschraubt?
Citation de "JoFreak"
geschaut ob das innere vom ventil evtl hängt und somit nicht mehr komplett schließt?
Citation de "JoFreak"
die felge ist auch in ordnung?
Citation de "Draco"
Zumindest deutet nichts auf das Gegenteil hin. Gab keine nennenswerten Vorkommnisse wie dicke Schlaglöcher oder sowas.
Citation de "Inade"
normalerweise kann man doch erstmal inner aluklinik fragen, ob die die felgen reparieren können, bevor man 400 schleifen raushaut...
Citation de "Draco"
Ich glaube, ich hab die ursace für meinen Luftdruckschwund gefunden. Das Ventil wackelt in der Felge, d.h. die Mutter hat sich etwas gelöst. Nun habe ich sie (liegt ja außen) wieder angezogen und das Ventil ist wieder fest. Ich fahre jetzt mal zur Tanke Luftdruck checken und dann schraube ich das Rad wieder dran in der Hoffnung, dass der Druck hält.
Das ganze liegt eigentlich auch recht nahe, weil:
Der Sensor ist ja der Fliehkraft ausgesetzt und drückt während der Fahrt permanent die Ventilinnenseite (dort ist der Sensor angeschraubt) Richtung Felgenmitte. Wenn das Ventil nun nicht fest angeschraubt ist und minimal Spiel hat, liegt die Dichtung nicht ausreichend fest an und Luft könnte durch die Bewegung austreten. In der Badewanne hatte ich nicht versucht, das Ventil hin und her zu bewegen.
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