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nö...Das DSG versucht aber den Motor immer in einem Bereich zu halten, bei dem genug Ladedruck vorhanden ist. Beim 1.9 TDI funktioniert das sehr gut, da ist das Turboloch spürbar kleiner.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Man_In_Blue« (23. August 2009, 14:32)
Brombär
unregistriert
IIRC bleiben Strafzettel in Italien 2 Jahre gültig. Solltst du also innerhalb von diesen 2 Jahren wieder nach Italien wollen, dann bezahl. Sonst darfst du bei Grenzübertritt zahlen[horror-story], wenn sie dein Auto nich direkt behalten [/horror-story].
Wenn es dir mit dem Auto nicht eeilt, würde ich den neuen A6 abwarten, da sollten die Preise doch nochmal purzeln.Wie beurteilt ihr den Gebrauchtwagenmarkt im Moment? Wäre es klug, noch 3-6 Monate mit meinem A6 zu warten oder könnte es sein, dass die Gebrauchten bis dahin schon wieder etwas teurer sind? Ich würde mich in Arsch beißen, wenn ein ähnliches Auto mit der Ausstattung dann vielleicht 1500-2000 Euro teurer wäre.
Wenn es dir mit dem Auto nicht eeilt, würde ich den neuen A6 abwarten, da sollten die Preise doch nochmal purzeln.Wie beurteilt ihr den Gebrauchtwagenmarkt im Moment? Wäre es klug, noch 3-6 Monate mit meinem A6 zu warten oder könnte es sein, dass die Gebrauchten bis dahin schon wieder etwas teurer sind? Ich würde mich in Arsch beißen, wenn ein ähnliches Auto mit der Ausstattung dann vielleicht 1500-2000 Euro teurer wäre.
Außerdem bin ich nicht bereit 2000€ zusätzlich für ein DSG zu bezahlen. Da gibt's sinnvollere Extras.
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