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Mittwoch, 7. Mai 2014, 09:43
Glückwunsch! 
Ich habe inzwischen meine Rock Shox SID Dual Air RLT von der Reparatur zurück bekommen. Der Tauchkörper hatte einen Riss wodurch der Lockout Mechanismus nicht mehr funktioniert hatte. Trotz Garantiezeitraum fiel dieser Defekt aber nicht unter die Garantie, das fand ich ziemlich mies. 100€ musste ich dafür blechen wobei es "Reparatur aus Kulanz" hieß, allerdings hat Rock Shox nicht nur den Tauchkörper sondern auch den Lockout Mechanismus ausgetauscht. Ich weiß nicht was die da alles gemacht haben, aber die Mechanik sieht ganz anders aus und die Federgabel funktioniert so gut wie noch nie bzw. die Arretierung funktioniert einwandfrei und geschmeidig. Das Geld hat sich auf jeden Fall gelohnt, abgesehen davon dass die reinen Materialkosten viel höher gewesen wären wenn ich das selbst ausgetauscht hätte.
Ich habe inzwischen meine Rock Shox SID Dual Air RLT von der Reparatur zurück bekommen. Der Tauchkörper hatte einen Riss wodurch der Lockout Mechanismus nicht mehr funktioniert hatte. Trotz Garantiezeitraum fiel dieser Defekt aber nicht unter die Garantie, das fand ich ziemlich mies. 100€ musste ich dafür blechen wobei es "Reparatur aus Kulanz" hieß, allerdings hat Rock Shox nicht nur den Tauchkörper sondern auch den Lockout Mechanismus ausgetauscht. Ich weiß nicht was die da alles gemacht haben, aber die Mechanik sieht ganz anders aus und die Federgabel funktioniert so gut wie noch nie bzw. die Arretierung funktioniert einwandfrei und geschmeidig. Das Geld hat sich auf jeden Fall gelohnt, abgesehen davon dass die reinen Materialkosten viel höher gewesen wären wenn ich das selbst ausgetauscht hätte.
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Jogibär« (7. Mai 2014, 09:48)
Samstag, 31. Mai 2014, 14:21
Hi,
Die einfachen ungehärteten Scheiben sind nur für Resinbeläge geeignet und quittieren das Bremsen mit Sinterbelägen mindestens mit schnellerem Verschleiß.
Was für Beläge hast du denn gekauft? Wenn es die F03C sind, dann würde ich sie dir abkaufen.
btw: Schickes Sting! Für den Preis absolut brauchbar.
Die einfachen ungehärteten Scheiben sind nur für Resinbeläge geeignet und quittieren das Bremsen mit Sinterbelägen mindestens mit schnellerem Verschleiß.
Was für Beläge hast du denn gekauft? Wenn es die F03C sind, dann würde ich sie dir abkaufen.
btw: Schickes Sting! Für den Preis absolut brauchbar.
Samstag, 31. Mai 2014, 17:40
Irgendeine Idee, wie man Bremsenquietschen los wird?
Shinamo BR-M395 mit einer Laufleistung von rund 12 km und die Hinterradbremse quietscht seit rund 6 km fürchterlich. Scheiben und Beläge schon mit Bremsenreiniger gereinigt, den Bremssattel richtig eingestellt, hilft alles nichts.
Shinamo BR-M395 mit einer Laufleistung von rund 12 km und die Hinterradbremse quietscht seit rund 6 km fürchterlich. Scheiben und Beläge schon mit Bremsenreiniger gereinigt, den Bremssattel richtig eingestellt, hilft alles nichts.
Samstag, 31. Mai 2014, 17:46
Habe nur diese idenen für dich
Anti Quitschen
Mfg sikutux
--> Lustige Beschreibung :
Wenn Sie neben dem Quietschen auch einen starken Bremsleistungsverlust feststellen, ist häufig Öl oder Fett auf Scheibe oder Beläge gelangt. Bei den Bremsbelägen hilft nur der Tausch. Die Scheibe bekommen Sie mit speziellen Reinigern wieder hin (Motorex, Pedros, Sonax, Bike Shine, Brunox, Finish Line). Sprühen Sie die Bremsscheibe großzügig von beiden Seiten mit dem Reiniger ein. Das geht am besten, wenn Sie die Bremsscheibe demontieren.
Lassen Sie den Reiniger ein paar Minuten einziehen . Wischen Sie danach die Reste mit einem trockenen, sauberen Tuch gründlich ab. Anschließend die Scheibe noch einmal ein paar Minuten abtrocknen lassen.
Wusste gar nicht das Flüssigkeiten in Metalle einziehen Können
Anti Quitschen
Mfg sikutux
--> Lustige Beschreibung :
Wenn Sie neben dem Quietschen auch einen starken Bremsleistungsverlust feststellen, ist häufig Öl oder Fett auf Scheibe oder Beläge gelangt. Bei den Bremsbelägen hilft nur der Tausch. Die Scheibe bekommen Sie mit speziellen Reinigern wieder hin (Motorex, Pedros, Sonax, Bike Shine, Brunox, Finish Line). Sprühen Sie die Bremsscheibe großzügig von beiden Seiten mit dem Reiniger ein. Das geht am besten, wenn Sie die Bremsscheibe demontieren.
Lassen Sie den Reiniger ein paar Minuten einziehen . Wischen Sie danach die Reste mit einem trockenen, sauberen Tuch gründlich ab. Anschließend die Scheibe noch einmal ein paar Minuten abtrocknen lassen.Wusste gar nicht das Flüssigkeiten in Metalle einziehen Können
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