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Re: 4x4 Winterauto
Mittwoch, 7. September 2005, 15:15
Lada Niva Bausatz ranholen und gut 
Allerdings wirst du keinen Jeep, der nicht massive Folgekosten durch Reparaturen verursacht unter 3000 Euro bekommen. Von 1000 Euro kann keinsfalls die Rede sein. Bedenke übrigens die Haltungskosten, Reparaturen (2 Getriebe, 2 Differntiale, usw).
Du wohnst aber nicht zufällig in Skandinavien, wo man ein 4x4 evtl. brauchen kann?!
Allerdings wirst du keinen Jeep, der nicht massive Folgekosten durch Reparaturen verursacht unter 3000 Euro bekommen. Von 1000 Euro kann keinsfalls die Rede sein. Bedenke übrigens die Haltungskosten, Reparaturen (2 Getriebe, 2 Differntiale, usw).
Du wohnst aber nicht zufällig in Skandinavien, wo man ein 4x4 evtl. brauchen kann?!
Re: 4x4 Winterauto
Mittwoch, 7. September 2005, 15:33
wenn du gescheite winterreifen hast dann wird das mim quattro wenig bis garnicht klappen zu driften
da wäre heckantriebn sinniger
aber hier wird ja nach sicherem fahren gefragt und nicht nach driften.
also wenn schon dann nen audi oder subaru suziki etc, jeep und co sind viel zu teuer, wenn man denn was günstiges findet fressen die zudem noch unmengen an sprit.
MFG Sebastian
da wäre heckantriebn sinniger
aber hier wird ja nach sicherem fahren gefragt und nicht nach driften.also wenn schon dann nen audi oder subaru suziki etc, jeep und co sind viel zu teuer, wenn man denn was günstiges findet fressen die zudem noch unmengen an sprit.
MFG Sebastian
Re: 4x4 Winterauto
Mittwoch, 7. September 2005, 15:36
Zitat von »Bluefake«
Wen Du was billiges haben willst, nimm einen Subaru.
Exactimatico! Ein gebrauchter Subaru ist ein guter Deal, da Subaru nur PKWs mit Allrad baut, die Erfahrung ist also da. Und Neufahrzeuge sind im Vergleich relativ günstig...
Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..." 
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
Re: 4x4 Winterauto
Mittwoch, 7. September 2005, 19:24
4x4 Wagen sind in diesen Breiten vollkommer Overkill (es sei denn du bist Land-/Forstwirt). Hier taugen eher die sogenannen SUVs was. (Volvo xc70 oder Audi quattro usw.) Allerding sollte man nicht vergessen das die Dinger auch anfälliger sind als ein normaler PKW (3 Differentiale: Vorderachse, Hinterachse, Mitteldifferential). Bei nem richtigen Geländewagen sind dann auchnoch 2 Getriebe vorhanden: Schaltgetriebe (global) und Antriebsmodi-Getriebe.
Vergessen darf mann dann auch nicht: Geländewagen sollen Power bringen --> Viel PS, viel Durst.
Meine Eltern hatten mal einen Nissan Patrol GX mit 490 PS, der hatt dann im Gelände aber auch knapp 3-4 km pro Liter Super geschafft. (ca 25-30 L / 100 kM)
r4p
PS: In der Zeit wo wir den Wagen hatten haben wir etwa alle 4 Wochen mehrere 1000€ für Reparaturen ausgeben müssen (und die Teile waren nichtmal Originalteile).
PS2: Falls sich wer wundert: ich habe 6 Jahre in einem Wüstenstaat gelebt, da braucht man so ein Auto.
nen patrol mit 490 PS ? wo gibts denn sowas ? ;D
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