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Re: Der große Autothread Teil V
Freitag, 22. Februar 2008, 19:44
Zitat von »xrebyc«
1:0 für die Radschrauben.
Wollte eigentlich schnell noch Bremsen wechseln. 2 von vier Radschrauben waren aber so fest...
Morgen mal mittem Schlagschrauber ran
Aber nicht, dass hinterher die Radbolzen dahin sind ...
Lieber über Nacht Rostlöser drauf und Morgen nochmal sachte versuchen bevor du hinterher das Gewinde der Radbolzen vermurkst und neue einschlagen darfst.
Re: Der große Autothread Teil V
Samstag, 23. Februar 2008, 17:51
rofl...
ATU is doof...
hab heute versucht die Bremsen zu wechseln..
TJAAA...
Leider haben die Beläge nicht gepasst.
(War bei ATU weil VW die bestellen muss)
Nachdem ich dann nochmal bei VW war, haben die mir gesagt, das es zwei Verschiedene Arten von Belägen gibt.. (ATU behauptet steif, das es nur eine Sorte gibt..)
Fazit:
Hab bei VW passende Beläge bestellt, die nichtmal teurer als die ATU Teile sind
dann habsch noch den Thermostaten getauscht.
(eigentlich recht einfach.. man sollte nur aufpassen, das man nich im Kühlwasser Duschen geht, wenn man unterm Auto liegt)
und zu guter letzt hab ich noch die Kabeldurchführung in der Spritzwand mit Karosseriekleber abgedichtet
ATU is doof...
hab heute versucht die Bremsen zu wechseln..
TJAAA...
Leider haben die Beläge nicht gepasst.
(War bei ATU weil VW die bestellen muss)
Nachdem ich dann nochmal bei VW war, haben die mir gesagt, das es zwei Verschiedene Arten von Belägen gibt.. (ATU behauptet steif, das es nur eine Sorte gibt..)
Fazit:
Hab bei VW passende Beläge bestellt, die nichtmal teurer als die ATU Teile sind
dann habsch noch den Thermostaten getauscht.
(eigentlich recht einfach.. man sollte nur aufpassen, das man nich im Kühlwasser Duschen geht, wenn man unterm Auto liegt)
und zu guter letzt hab ich noch die Kabeldurchführung in der Spritzwand mit Karosseriekleber abgedichtet
Re: Der große Autothread Teil V
Samstag, 23. Februar 2008, 18:46
he he 
nächstes mal
nächstes WE hol ich mein D16Z5 agegat ab *freut*
nur das mit dem Käfig hat sich irgendwie zerschlagen... bin opfer eines Internetbetrugs geworden.. .arg nervig... -.-
naja... erstmal den Motor holen... dann kommenden Monat neue reifen... darauf dann nebenher den Motor fit bekommen... und wenn geld über ist halt nochmal en Käfig bestellen *nerv*
jo... und im Sommer... bevor der Motor rein kommt... kommt dann ne NSX oder Integra Bremsanlage... mit passenden Stuff belägen ;D ;D ;D
Man In Blue
nächstes mal nächstes WE hol ich mein D16Z5 agegat ab *freut*
nur das mit dem Käfig hat sich irgendwie zerschlagen... bin opfer eines Internetbetrugs geworden.. .arg nervig... -.-
naja... erstmal den Motor holen... dann kommenden Monat neue reifen... darauf dann nebenher den Motor fit bekommen... und wenn geld über ist halt nochmal en Käfig bestellen *nerv*
jo... und im Sommer... bevor der Motor rein kommt... kommt dann ne NSX oder Integra Bremsanlage... mit passenden Stuff belägen ;D ;D ;D
Man In Blue
Re: Der große Autothread Teil V
Samstag, 23. Februar 2008, 20:30
frag mal bei diesen reparatur werkstätten wie cartop an:
http://www.car-top.de/pages/beitrag101.html
die reparieren die schürze.
ich glaub da können die auch nix mehr machen, werd mal sehn, dass ich'n photo rankrieg. wagen geht nächste woche in die werkstatt und dann mal sehn
Re: Der große Autothread Teil V
Sonntag, 24. Februar 2008, 00:10
hauptsache es macht spaß ... ;D :
jo genau das... mehr ists wirklich ned...
aber wenn man sonst keine hobbys hat... irgendwo muss man sich ja bescheftigen...
und ich bin sicher ned der einzige der in seinem Bastelkeller/Werkstatt/Garage irgend was stehen hat wo er seine in seiner Freizeit rum bastelt und werkelt... bei mir wirds nun wie gesagt der D16Z5 Motor... und die Liste an dingen die dran zu machen ist, ist auch soooooooooooooooooooooo lang...
das hält ne weile als Hobby... (ich sag nur: Zahntiemen, Riemenspanner, Wasserpumpe, anderer Ventieldeckel, andere Nockenwellen, Sportkupplung, leichte schwungschreibe, shortshifter... so etwa in der reihenfolge und prioritöt... und wenn die motivation hält auch vielleicht neue kolbenringe, neue Zylinderkopfdichtung und ganz vielleicht auch en 1. Übermaß... oder direkt Turbo-Kolben... den Turbo Kits gibts für den D16Z6 Motor sehr bezahlbar und die passen fast 1:1 auf den D16Z5 Motor...)jo
Allerdings trenn ich mich jetzt auch von meinem Motorrad für das auto -.-
Prioritäten halt...
Man In Blue