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Re: Der große Autothread Teil V
Mittwoch, 9. April 2008, 19:35
Zitat von »Man_In_Blue«
ich bin jedenfalls für eine umstrukturierung des LKW Fahrverbots... der Sonntag sollte für LKW freigegeben werden... dafür sollte es ein generelles LKW Fahrverbot zu den üblichen Verkehrsstoßzeiten geben... - zumindest in NRW würde das den Berufsverkehr sehr viel erträglicher machen...
wenn das so sein sollte, hättest du nicht ein Paket innerhalb von 2 tagen, und auch kein frisches brot beim bäcker. auch Benzin würde teurer werden weil es länger für den transport dauert. und wo mit den ganzen LKW's in der zeit hin? es fehlen aktuell in deutschland über 20000 LKW Parkmöglichkeiten an der Autobahn. und wenn dann auf einmal für 2-3std. alle LKW' stehen müßten, würden die auf der autobahn stehen und ein noch größeren stau verursachen (ab 16uhr sind 90% aller parkmöglichkeiten an den Autobahnen belegt, es wird zum großteil daher schon zwischen den zapfsäulen und auf den zufahrten zum Parkplatz/Tankstelle geparkt wo es noch gefährlicher ist, und in den meisten Industriegebieten dürfen keine LKW's mehr stehen (nur zum anliefern und abholen) weil sich die anwohner beschweren). das ist also nur eine verlagerung des problems.
Wenn kein Tempolimit dann auch ein Digitaln Fahrtenschreiber und pro fahrer eine Karte dafür und dann eine maixmale fahrzeit von 8std, und dann 11std ruhepause wie bei den lkw fahrern, weil dann ist ma ausgeruht und kann auch konzentriert schnell fahren.
Re: Der große Autothread Teil V
Mittwoch, 9. April 2008, 20:49
Für alle die es interessiert .. Das Ende meines geliebten Autos
Der Unfallgegner geht jetzt auch noch echt vor Gericht. Ich hasse Leute, die nicht zu Ihren Fehlern stehen. Sprich Versicherung wird die volle Zeit warten. In einem jahr kann ich dann mal weiterschauen.
So nen schöner Mercedes, echt traurig wie der jetzt aussieht.
Und das mit dem Unfallgegner ist total typisch. Hauptsache scheiße bauen und dann versuchen ohne Strafe weg zu kommen.
Re: Der große Autothread Teil V
Mittwoch, 9. April 2008, 21:34
(...)
Jetzt der Knaller.. Der Serviceberater !!!!! zu mir am Telefon auf meine Terminfrage und grobe Kostenschätzung für die o.g. Servicepunkte:
"Oh, das wird dann etwas mehr Aufwand. Bei 90.000 km kommen noch Standard-Wartungen dazu. In jedem Fall muss der Zahnriemen gewechselt werden. Das ist etwas aufwendiger."
Ich: "Öh... Sie meinen sicher den Keilriemen zum Lima, Ölpumpe und Wasserpumpe-Antrieb?"
Er mit einem belehrenden Ton: "Nein Nein. Ich spreche von dem Zahnriemen der den Motor steuert. Der ist für die Ventile wichtig. Der wird ab 90.000 km porös und wenn der reißt ist der Motor hin!"
Ich "Ähh Öhh ZAHNRIEMEN????... Öhhhmm, jaa, danke ich meld mich noch mal."
Ich fahre einen E91 Diesel! BMW verbaut schon seit Jahren nahezu wartungsfreie Steuerketten udn keine Zahnriemen mehr. :o :o :o :o >
Was ein Schwachmat! Da geht mein Auto nicht hin.. ::
Ich warte dann doch besser bis ich an der Galluswarte einen Termin bekomme.
Ich bin echt fassungslos ob solcher Dreistigkeit, Hirnlosigkeit und geballtem Nixwissen.
El_PResidente
nicht nur bmw hat schwachomaten; bestes beispiel: audi. hier wurde zu mir folgendes gesagt: "na, der is jetzt auch schon im alter in dem man an den zahnriemen denken muss."
darauf ich: "nach 46.000 km in 4 jahren?"; Anwort: wie oben: ventile, motor kaputt etc. darauf hin ich: "auch wenn ichs nicht verstehe warum audi keine steuerketten einbaut - wieviel würd's denn kosten?"
Antwort: "800,00 Euro"
Audi - vorsprung durch technik... ich verstehe :
> :-X
Re: Der große Autothread Teil V
Mittwoch, 9. April 2008, 22:26
Moin Moin.
Da hatte ich doch ein sehr lustiges Erlebnis gerade.. Tse Tse Tse..
Mein Auto muss aufgrund extremer Langstrecken-Fahrerei (ca. 50.000 km im Jahr) etwas öfter zum Ölservice und Wartungsservice. Bei den modernen BMW gibt es keine Kilometerbedingten Standard-Wartungsumfänge. Das Auto sagt immer genau je nach VErschleiß, Öltrübung, Fahrweise, Startzyklen usw. an, was es jetzt wieder will.
Das kann der Kundenberater einfach aus dem Autoschlüssel auslesen.
Bei mir ist seit 3 Monaten Bremflüssigkeit wechseln fällig und (deshalb hab ich damit gewartet ..) jetzt bei 93.000 km wieder Ölwechsel und Bremsen (Zunächst nur hinten).
ICh also grad bei der BMW Niederlassung in FFM angerufen wegen nem Termin und grober Kostenschätzung. (Die Niederlassung Galluswarte bei der ich sonst bin, hat keinen Termin kurzfristig frei..)
Jetzt der Knaller.. Der Serviceberater !!!!! zu mir am Telefon auf meine Terminfrage und grobe Kostenschätzung für die o.g. Servicepunkte:
"Oh, das wird dann etwas mehr Aufwand. Bei 90.000 km kommen noch Standard-Wartungen dazu. In jedem Fall muss der Zahnriemen gewechselt werden. Das ist etwas aufwendiger."
Ich: "Öh... Sie meinen sicher den Keilriemen zum Lima, Ölpumpe und Wasserpumpe-Antrieb?"
Er mit einem belehrenden Ton: "Nein Nein. Ich spreche von dem Zahnriemen der den Motor steuert. Der ist für die Ventile wichtig. Der wird ab 90.000 km porös und wenn der reißt ist der Motor hin!"
Ich "Ähh Öhh ZAHNRIEMEN????... Öhhhmm, jaa, danke ich meld mich noch mal."
Ich fahre einen E91 Diesel! BMW verbaut schon seit Jahren nahezu wartungsfreie Steuerketten udn keine Zahnriemen mehr. :o :o :o :o >
Was ein Schwachmat! Da geht mein Auto nicht hin.. :
Ich warte dann doch besser bis ich an der Galluswarte einen Termin bekomme.
Ich bin echt fassungslos ob solcher Dreistigkeit, Hirnlosigkeit und geballtem Nixwissen.
Nächste Woche Samstag gibts bei mir meine Sommerfüsse wieder drauf. Endlich bin ich dann für ein paar Monate die miesen RFT-Spurrinnen-Nachläufer-Pellen los. :
El_PResidente
tröste dich damit, ich steh auf der anderen seite und muss mit solchen idioten arbeiten :
und jap, bei 90tkm wird das wohl der dritte ölservice sein, da kommen kraftstofffilter, luftfilter und entlüftereinheit dazu...
gott wie ich dritte ölwechsel hasse
;Dedit:
Für alle die es interessiert .. Das Ende meines geliebten Autos
Der Unfallgegner geht jetzt auch noch echt vor Gericht. Ich hasse Leute, die nicht zu Ihren Fehlern stehen. Sprich Versicherung wird die volle Zeit warten. In einem jahr kann ich dann mal weiterschauen.
oh man, echt ne schande was dem schönen auto da passiert ist
was ist denn alles kaput gegangen das es gleich zum totalschaden geworden ist? (isses egtl "nur" finanzieller totalschaden oder kompletter totalschaden?)
Re: Der große Autothread Teil V
Donnerstag, 10. April 2008, 00:45
Hier ne andere Quelle: http://www.rp-online.de/public/article/a…/verkehr/553681
Geht um generelles Tempolimit 120 Km/h im Bundesland Bremen.
Interessant finde ich, was unter "Fakten zum Tempolimit" steht. Zwar auch höchst einseitig, aber die Richtung gefällt mir schon besser
Gruß Hannibal
