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Re: mountainbike für 700-800€ | mtb filme ges
Mittwoch, 23. Juli 2008, 15:07
Zitat von »Giffi«
So da häng ich mich auch mal an diese Thread.
Ich spiele z.Z. auch mit dem Gedanken mir ein Fahrrad zuzulegen.
Früher hatte ich meist MTBs mit denen ich auch recht "ruppig" umgegangen bin. Jetzt würd ich eher lieber Touren fahren aber durchaus auch mal über nicht asphaltierte Wege. Deswegen soll es eigentlich kein reines MTB werden.
Bei Bike-Discount sind mir dabei das:
http://www.bike-discount.de/shop/k647/a7…70.html?mfid=52
oder das
http://www.bike-discount.de/shop/k647/a7098/tcs-delta-90.html?mfid=52
ins Auge gesprungen.
Was haltet ihr davon? Lohnt sich der Aufpreis des Delta? Scheibenbremsen wären zwar schön, sollten natürlich aber auch qualitativ besser sein, als z.B. die Maguras vom Gamma.
Erwähnen sollte man wahrscheinlich auch das relativ hohe "Kampfgewicht" (> 100) das ich im Moment mitbringe. Stabil sollte das ganze dann natürlich auch sein
Keiner ne Idee oder Anregung?
Re: mountainbike für 700-800€ | mtb
Mittwoch, 23. Juli 2008, 15:33
ich denke mal von der preis/leistung her werden die radon bikes wohl alle in ordnung sein, also macht man da generell nix falsch, man bekommt halt das was man bezahlt.
die haupt frage is wohl: schreibenbremse ja/nein.
als federgabel haben sie halt beide das selbe. auch das für 600 hat ja bei den restlichen teilen deore aufwärts, also wohl in ordnung.
so, das is meine laien meinung dazu
;D
die haupt frage is wohl: schreibenbremse ja/nein.
als federgabel haben sie halt beide das selbe. auch das für 600 hat ja bei den restlichen teilen deore aufwärts, also wohl in ordnung.
so, das is meine laien meinung dazu
...und ich auf der Arbeit
;D
Re: mountainbike für 700-800€ | mtb filme ges
Mittwoch, 23. Juli 2008, 21:35
bei crossrädern bekommst du gar keine andere gabeln als suntour.
ich habe auch am crossrad ne suntour dran sowie magura julies in 203/180mm. die bremsen sind völlig überdimensioniert
selbst wenn es die kleinsten maguras sind. der dünne reifen kann einfach nicht die bremskraft auf den untergrund bringen und blockiert sehr schnell. bei schnellen abfahrten braucht man viel fingerspitzengefühl. das wird bei der formula oro nicht anders sein (btw. hab ich am enduro mtb) die sind nochmal hochwertiger und stärker :-X die suntour gabel verwindet sich wie die sau. kein vergleich zu modernen modellen von fox/rockshox/marzocchi
ich habe auch am crossrad ne suntour dran sowie magura julies in 203/180mm. die bremsen sind völlig überdimensioniert
selbst wenn es die kleinsten maguras sind. der dünne reifen kann einfach nicht die bremskraft auf den untergrund bringen und blockiert sehr schnell. bei schnellen abfahrten braucht man viel fingerspitzengefühl. das wird bei der formula oro nicht anders sein (btw. hab ich am enduro mtb) die sind nochmal hochwertiger und stärker :-X die suntour gabel verwindet sich wie die sau. kein vergleich zu modernen modellen von fox/rockshox/marzocchi
Re: mountainbike für 700-800€ | mtb filme ges
Mittwoch, 23. Juli 2008, 23:18
bei crossrädern bekommst du gar keine andere gabeln als suntour ...
die suntour gabel verwindet sich wie die sau. kein vergleich zu modernen modellen von fox/rockshox/marzocchi
Hmm dann sollte ich vielleicht vor allem wegen
Erwähnen sollte man wahrscheinlich auch das relativ hohe "Kampfgewicht" (> 100) das ich im Moment mitbringe. Stabil sollte das ganze dann natürlich auch sein
doch eher zum MTB (also dann ZR 6.0) greifen, auch wenn das wegen den dicken schlappen natürlich nicht so für Straßentouren geeignet ist.
Re: mountainbike für 700-800€ | mtb
Mittwoch, 23. Juli 2008, 23:47
Ich übe mich noch in Geduld :
Das zweite Paket mit dem ganzen Zubehör kommt höchstwahrscheinlich erst morgen. Dann gibt's auch die erste Ausfahrt und mal ein paar Bilder.
Das Rad an sich steht aber schon.
@elbarto`: ich weiss jetzt schon was du als erstes tauschen wirst *g* Die Pedale, die mitgeliefert werden, könnte man direkt zum Recyclinghof bringen so grottig sind die. Zum Glück habe ich mir direkt andere mitbestellt, die aber eben in dem zweiten Paket sind - argh! ;D
Das zweite Paket mit dem ganzen Zubehör kommt höchstwahrscheinlich erst morgen. Dann gibt's auch die erste Ausfahrt und mal ein paar Bilder.
Das Rad an sich steht aber schon.
@elbarto`: ich weiss jetzt schon was du als erstes tauschen wirst *g* Die Pedale, die mitgeliefert werden, könnte man direkt zum Recyclinghof bringen so grottig sind die. Zum Glück habe ich mir direkt andere mitbestellt, die aber eben in dem zweiten Paket sind - argh! ;D
Re: mountainbike für 700-800€ | mtb filme ges
Donnerstag, 24. Juli 2008, 12:24
so, is da, leider habe ich gerade nur mein handy hier, aber so halbwegs erkennt man was
und nun habe ich auch noch direkt ne frage, und zwar was is das:
http://fuey.de/trash/moto_0011.jpg
http://fuey.de/trash/moto_0012.jpg
das ding is nur zum gabel einstellen da dran, das zieht man nachm rumstellen ab, oder? weil so wirklich fest isses net dran....
und was soll denn das poploc genau machen? der einzige unterschied den ich merke der ton beim gabel runter drücken, denn hörts sich so an als würde luft irgendwo durch zischen, aber vom gefühl her isses irgendwie gleich
und nun habe ich auch noch direkt ne frage, und zwar was is das:
http://fuey.de/trash/moto_0011.jpg
http://fuey.de/trash/moto_0012.jpg
das ding is nur zum gabel einstellen da dran, das zieht man nachm rumstellen ab, oder? weil so wirklich fest isses net dran....
und was soll denn das poploc genau machen? der einzige unterschied den ich merke der ton beim gabel runter drücken, denn hörts sich so an als würde luft irgendwo durch zischen, aber vom gefühl her isses irgendwie gleich
Re: mountainbike für 700-800€ | mtb filme ges
Donnerstag, 24. Juli 2008, 13:07
hach, das weckt erinnerungen.
zu strassenbereifung an mtb's kann ich zwei sachen empfehlen: einerseits schwalbe big apple, die noch etwas profil haben und hervorragende pannensicherheit bieten, dafür aber recht schwer sind. mit denen hatte ich 7 jahre und knapp 20.000km lang keinen einzigen platten. danach waren sie runtergefahren und mussten weg, weil sich die durchstiche gehäuft haben.
seit kurzem fahre ich schwalbe kojak. die sind sehr leicht, bis auf eine leichte strukturierung total nackig und gehen richtig gut auf sauberer trockener strecke. schotter geht auch, ist aber schon gewöhnungsbedürftig. man schwimmt schon etwas auf. was die pannensicherheit betrifft, kann ich noch nicht viel sagen. durch ein paar tankstelleneinfahrts-scherbenhaufen bin ich unfreiwilligerweise aber schon gefahren.
zu strassenbereifung an mtb's kann ich zwei sachen empfehlen: einerseits schwalbe big apple, die noch etwas profil haben und hervorragende pannensicherheit bieten, dafür aber recht schwer sind. mit denen hatte ich 7 jahre und knapp 20.000km lang keinen einzigen platten. danach waren sie runtergefahren und mussten weg, weil sich die durchstiche gehäuft haben.
seit kurzem fahre ich schwalbe kojak. die sind sehr leicht, bis auf eine leichte strukturierung total nackig und gehen richtig gut auf sauberer trockener strecke. schotter geht auch, ist aber schon gewöhnungsbedürftig. man schwimmt schon etwas auf. was die pannensicherheit betrifft, kann ich noch nicht viel sagen. durch ein paar tankstelleneinfahrts-scherbenhaufen bin ich unfreiwilligerweise aber schon gefahren.
Re: mountainbike für 700-800€ | mtb filme ges
Donnerstag, 24. Juli 2008, 13:49
so, erste runde gedreht, ich kann mich net beklagen...
vielleicht 20-30 min gefahren, zuerst zur tanke zwecks reifen aufpumpen und dann noch nen bißchen durchs feld gekurvt.... und ich bin schon voll geschafft, schwitze ziehmlich und meine füße tun mir weh, deutlich zu merken das ich schon ewig nixmehr gemacht habe ;D
und den ersten hundehaufen habe ich auch schon erwischt :
vielleicht 20-30 min gefahren, zuerst zur tanke zwecks reifen aufpumpen und dann noch nen bißchen durchs feld gekurvt.... und ich bin schon voll geschafft, schwitze ziehmlich und meine füße tun mir weh, deutlich zu merken das ich schon ewig nixmehr gemacht habe ;D
und den ersten hundehaufen habe ich auch schon erwischt :
Re: mountainbike für 700-800€ | mtb
Donnerstag, 24. Juli 2008, 14:04
elbarto`: mit dem roten Dreher stellt du ein wie schnell oder langsam die Gabel wieder ausfedert. Drehst du es in Richtung Schildkröte federt die Gabel sanfter zurück und in Richtung Hasen wiederum schneller. Merkt man auch sehr deutlich.
Das Teil gehört da also dran und nicht ab!
Beim Poplock musst du vermutlich so wie ich erstmal nachjustieren. Auf der rechten gabel findest du oben einen kleinen "Knopf" (steht Gate oder so drauf) denn du mit dem Fingernagel rausziehen kannst. Mit einem Inbusschlüssel drehst du am besten bis zum Anschlag ganz nach rechts und drehst dann 1,5 - 2 Umdrehungen nach links.
MEGAWICHTIG: führe diese Einstellung im Lockmodus durch. Der Poploc Habel muss aktiv sein!
Nach den Einstellungen kannst du nochmal mit und ohne Lockout testen. Dir müsste auffallen, dass mit Lockout die Gabel nur ganz leicht einfedert und dann bis zu einem gewissen Punkt fast gar nicht mehr. Eben dieses Punkt kannst du mit dem Inbusschlüssel beeinflussen.
Sinn und Zweck ist es die Gabel blockieren zu können wenn du z. B. mit ordentlich Kraft den Berg hochradelst und nicht soviel Energie durch das Federn der Gabel verloren geht.
Wenn Punkt X trotzdem überschritten wird federt die Gabel, was als Sicherheitsfunktion gedacht ist damit nix kaputt geht falls du im Lockmodus doch mal irgendwo auf der Strecke eine starke Unebenheit hast etc.
Das Teil gehört da also dran und nicht ab!
Beim Poplock musst du vermutlich so wie ich erstmal nachjustieren. Auf der rechten gabel findest du oben einen kleinen "Knopf" (steht Gate oder so drauf) denn du mit dem Fingernagel rausziehen kannst. Mit einem Inbusschlüssel drehst du am besten bis zum Anschlag ganz nach rechts und drehst dann 1,5 - 2 Umdrehungen nach links.
MEGAWICHTIG: führe diese Einstellung im Lockmodus durch. Der Poploc Habel muss aktiv sein!
Nach den Einstellungen kannst du nochmal mit und ohne Lockout testen. Dir müsste auffallen, dass mit Lockout die Gabel nur ganz leicht einfedert und dann bis zu einem gewissen Punkt fast gar nicht mehr. Eben dieses Punkt kannst du mit dem Inbusschlüssel beeinflussen.
Sinn und Zweck ist es die Gabel blockieren zu können wenn du z. B. mit ordentlich Kraft den Berg hochradelst und nicht soviel Energie durch das Federn der Gabel verloren geht.
Wenn Punkt X trotzdem überschritten wird federt die Gabel, was als Sicherheitsfunktion gedacht ist damit nix kaputt geht falls du im Lockmodus doch mal irgendwo auf der Strecke eine starke Unebenheit hast etc.
Re: mountainbike für 700-800€ | mtb filme ges
Donnerstag, 24. Juli 2008, 15:48
So ein Bike vom Versender ist ne günstige Angelegenheit, jedoch nicht gerade ideal für Einsteiger, da man keinen Händler vorort hat, der einem bei technischen Einstellungen hilft. Gerade beim einstellen von Federelementen und Schaltung ist es schwierig ohne Fachwissen. Da der kleine Händler vorort nicht gerade begeistert ist, wenn man Hilfe für so ein Rad sucht, ist es immer empfehlenswert einen Bekannten zu haben,der einem in der Materie beisteht.
Radon liegt in Sachen Preis/Leistung ganz weit vorne, daher hab ich mir auch eins gekauft:
Hat jetzt nach 2 1/2 Monaten und 2 Rennen schon 1500Km ohne nennenswerte Probleme drauf.
Radon liegt in Sachen Preis/Leistung ganz weit vorne, daher hab ich mir auch eins gekauft:
Hat jetzt nach 2 1/2 Monaten und 2 Rennen schon 1500Km ohne nennenswerte Probleme drauf.
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Re: mountainbike für 700-800€ | mtb
Donnerstag, 24. Juli 2008, 15:58
Ich glaub ich werd mir auch das ZR 6.0 holen...
Normale Pedale, oder "Klick"?
Die Pedale, die mitgeliefert werden, könnte man direkt zum Recyclinghof bringen so grottig sind die. Zum Glück habe ich mir direkt andere mitbestellt, die aber eben in dem zweiten Paket sind - argh! ;D
Normale Pedale, oder "Klick"?