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Donnerstag, 25. März 2010, 15:21
Donnerstag fahr ich schnell zum TÜV zwecks Eintragung und dann ist die Sache erledigt.
Ha ha ha, welche Selbstironie wenn ich das aus heutiger Sicht lese.
Hab ärger mit den Felgen. TÜV will die nich eintragen. Bin schon den ganzen tag am kochen deswegen. Gestern inner Werkstatt war der mobile TÜV da, des ging nich, weil die nummer auf den Felgen net zur Nummer im Gutachten passen würde. Ich solle zur TÜV Station fahren, die würden das im Computer finden oder so. Also gesagt getan und heut ne Stunde rumgestanden und gewartet bis ich dran war. Ergebnis: Keine Eintragung weil die Nummer auf den Felgen "SAT14335" wäre (hatter spiegelverkehrt mit ner Lampe abgelesen) und im Gutachten ne andere Nummer stünde. Die KBA Datenbank sei grad wegen Computerprobleme nicht erreichbar. Ich wütend heim, Herstellerfirma angeschrieben und telefoniert. Gutachten sei das richtige, habs nochma per email bekommen (duplikat, 1:1 identisch) und die hätten noch nie probleme damit gehabt blablubb. Die Nummer die der tüv gelesen haben will, wäre unmöglich, die gäbe es gar nicht.
Ich also explodiert und nen Rad abgeschraubt um selbst zu gucken. Der TÜV mensch hat totalen Müll abgelesen, da steht nicht "SAT14335" sondern "SAT11/F332". Trotzdem immer noch nicht die Nummer auf dem Titelblatt des Gutachtens (mehr hat der TÜV sich von den Unterlagen nicht angeschaut) Ich also mich hingesetzt und selber reingeschaut. In den Unterlagen vom Gutachten steht in den Anlagen genau drin, was auf der Felge an Kennzeichnungen zu finden sein muss. Das ist in diesem Fall nicht die Rad-Beschreibung vom Titelblatt, sondern ne Buchstaben-Ziffern-Folge aus den Papieren! Und exakt diese Kennzeichnungen sind vorhanden WENN MAN DIE SCHEISSE DENN RICHTIG ABLESEN KANN!!!!
Donnerstag, 25. März 2010, 16:37
Also wenn dir das vollkommen fremd ist, warste noch nciht all zu oft beim Tüv oder 
http://www.youtube.com/watch?v=0BxsNp6SbS8
http://www.youtube.com/watch?v=0BxsNp6SbS8
Donnerstag, 25. März 2010, 18:16
hehe..
bei uns gehts alles locker von statten.. Kirchen/Wehbach ist überregional bekannt, als normale bis lockere Prüfstelle..
und wenn man mit den leuten schwätzt, und freundlich is... klappt alles.
Hab mal hinten 25mm Spurplatten druff.. schaut gut aus..
vorn 20mm ham geschliffen.. hab ich wieder ab gemacht..
Hab jetz haubenlifter montiert.. waren mal kofferraumlifter vom Rocco.. Geht einwandfrei..
bei uns gehts alles locker von statten.. Kirchen/Wehbach ist überregional bekannt, als normale bis lockere Prüfstelle..
und wenn man mit den leuten schwätzt, und freundlich is... klappt alles.
Hab mal hinten 25mm Spurplatten druff.. schaut gut aus..
vorn 20mm ham geschliffen.. hab ich wieder ab gemacht..
Hab jetz haubenlifter montiert.. waren mal kofferraumlifter vom Rocco.. Geht einwandfrei..
Samstag, 27. März 2010, 22:00
Liest Tom hier eigentlich noch mit?
Ab und zu schau' ich mal rein.
Ich hab' doch recht wenig Zeit und seit Nehalem hab' ich auch immer weniger Wasser in den PCs.
Zitat
Hoffentlich postet er sobald er ihn hat, Bilder von seinem 911 SC.
Uups... Woher weißt'n das? Hatte ich mich hier schon geoutet?
Natürlich gibt's Bilder.
Allerdings habe ich immer noch keinen engültigen Abhol-Termin - ich schätz' mal, daß das doch Ende Mai werden wird.
mfg, Tom
Samstag, 27. März 2010, 23:12
Uups... Woher weißt'n das? Hatte ich mich hier schon geoutet?
Natürlich gibt's Bilder.
Allerdings habe ich immer noch keinen engültigen Abhol-Termin - ich schätz' mal, daß das doch Ende Mai werden wird.
Hier noch nicht, aber ich habe durch Zufall deinen Thread bei MT gefunden.
Ende Mai hört sich doch gut an.
Mittwoch, 31. März 2010, 15:31
Dann heißts wohl mitm Fahrrad zur Talsperre fahren, wenn das nur ne viertelstunde mitm Auto weg ist.
Danke, aber das war nicht die Frage.
Aber die sinnvollste Lösung!
Hier ein Test vom adac
http://www1.adac.de/Tests/Zubehoertests/…er/default.asp#
Die Übersichts-Tabelle dazu
http://www1.adac.de/Tests/Zubehoertests/…cePageID=253638
Mittwoch, 31. März 2010, 16:30
Aber die sinnvollste Lösung!
Das behauptest du ohne die Rahmenbedingungen zu kennen. Nur am Rande mal erwähnt, weils scheinbar so wichtig ist, um meine eigentliche Frage zu beantworten: Der Biggesee ist ~25 km weit weg, da bin ich mit dem Auto in 30 Minuten hingefahren. Eine Strecke also 25 km, dann dort rund 15 km die eigentliche Radtour (nach der meine Frau und ich bereits erschöpft sind weil wir beide nunmal keine Sportskanonen sind) und danach nochmal 25 km zurück. Nebenbei sei erwähnt, dass wir über das bergige Sauerland reden, wo es praktisch niemals geradeaus geht. Ich hoffe das reicht als "Begründung" wie ich als unsportlicher Sack nur auf die Idee kommen konnte, sowas zu fragen
Hier ein Test vom adac
http://www1.adac.de/Tests/Zubehoertests/…er/default.asp#
Die Übersichts-Tabelle dazu
http://www1.adac.de/Tests/Zubehoertests/…cePageID=253638
Ein Anfang, danke. Da sind schon mal ein paar Modelle mit Bezeichnungen vorhanden, da kann ich mir was ergoogeln.
Mittwoch, 31. März 2010, 17:28
Der Thule Tour ist recht praktisch und robust. Die Nachteile eines Fahrradträgers bleiben aber: höherer Spritverbrauch, Optik, Windgeräusche. Zwei Fahrräder könnten auch so in deinen Wagen passen (Kombi ?), dann wird es allerdings für den Hund knapp
Deine genannten Nachteile sind mir für den Einsatz ganz egal. Es geht drum von A nach B zu kommen mit den Rädern im Gepäck oder in den Urlaub. Die restliche Zeit sind die Aufbauten im Gartenhaus untergebracht.
In den Wagen passts wie gesagt nicht (mehr)
