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Donnerstag, 24. Februar 2011, 08:10
Gnaaaaaaaaaaaaarf des kanns doch echt nicht sein!!
Immer, wenn man es nicht brauchen kann passiert was...
Gestern hat es mir beim Abfahren von der Autobahn das Automatikgetriebe meines Omegas zerlegt.
Was genau kaputt ist weiß ich noch nicht aber so wie es ausschaut hat es irgendwo das komplette Getriebeöl rausgedrückt...
Mit ein bisschen Glück ist es nur eine Dichtung - mit Pech hat sich der Wandler ins Jenseits verabschiedet.
Immer, wenn man es nicht brauchen kann passiert was...
Gestern hat es mir beim Abfahren von der Autobahn das Automatikgetriebe meines Omegas zerlegt.
Was genau kaputt ist weiß ich noch nicht aber so wie es ausschaut hat es irgendwo das komplette Getriebeöl rausgedrückt...
Mit ein bisschen Glück ist es nur eine Dichtung - mit Pech hat sich der Wandler ins Jenseits verabschiedet.
Donnerstag, 24. Februar 2011, 22:58
Durfte auch erst vor kurzem meinen Zahnriemen + Wapu + Umlenk&Spannrollen tauschen
Wenns nur des wär
Bis gerade eben das komplette Getriebe ausgebaut.
So wie es ausschaut ist der Simmerring an der Welle vom Wandler zum Getriebe am Ar***
Morgen werd ich des Getriebe mit meinem Bruder zerlegen und die Ersatzteile bestellen. Ich hoff mal, dass ich es am Samstag wieder einbauen kann.
@mib: ist des nicht ein Garantiefall?
Oder bist gefahren wie ein Henker?
Freitag, 25. Februar 2011, 18:08
Du hast die Kupplung ja einbauen lassen oder? Bei dem Preis...
Ich drücke dir die Daumen, dass es auf Garantie gemacht wird.
Gestern Abend ließ ich das Getriebe eigentlich richtig einfach ausbauen.
Wenn man erstmal die Punkte gefunden hat, an denen es hängt, wie man an diese am besten hinkommt und vor allem, wo die Ingenieure mal wieder Kabelbinder hingesetzt haben *GRRRRRRRRRRRRRR*, ist der Ausbau in ca. einer Stunden erledigt.
Morgen in der Früh kann ich die Ersatzteile abholen und dann wird das Getriebe wieder eingepflanzt.
Ich hoffe, dass das nicht so eine Zitterpartie wird wie beim Ausbau (Bühne hoch, Auto vor und Getriebe gleichzeitig mitm Wagenheber hinten ablassen
)
Ne Berufgenossenschaft hätte das nicht sehen dürfen
Ich drücke dir die Daumen, dass es auf Garantie gemacht wird.
Gestern Abend ließ ich das Getriebe eigentlich richtig einfach ausbauen.
Wenn man erstmal die Punkte gefunden hat, an denen es hängt, wie man an diese am besten hinkommt und vor allem, wo die Ingenieure mal wieder Kabelbinder hingesetzt haben *GRRRRRRRRRRRRRR*, ist der Ausbau in ca. einer Stunden erledigt.
Morgen in der Früh kann ich die Ersatzteile abholen und dann wird das Getriebe wieder eingepflanzt.
Ich hoffe, dass das nicht so eine Zitterpartie wird wie beim Ausbau (Bühne hoch, Auto vor und Getriebe gleichzeitig mitm Wagenheber hinten ablassen
)Ne Berufgenossenschaft hätte das nicht sehen dürfen
Freitag, 25. Februar 2011, 19:42
Danke
Den Preis wollte Peugeot haben...
11 Arbeitsstunden werden dafür angesetzt. Ist halt total verbaut der Hobel.
ich hab wen ders deutlich günstiger macht...
und war eben nochmal da, er machts für umme nochmal neu...
das Vertrauen in den wagen fehlt mit mitlerweile trozdem.
Wenn sich die Gelegenheit gibt wird er gegen was passenderes Ersetzt...
En D16Z5 Mozor hab ich mir jedenfalls schon in die Werkstatt gestellt zum neu aufbauen.
Sören
Den Preis wollte Peugeot haben...
11 Arbeitsstunden werden dafür angesetzt. Ist halt total verbaut der Hobel.
ich hab wen ders deutlich günstiger macht...
und war eben nochmal da, er machts für umme nochmal neu...
das Vertrauen in den wagen fehlt mit mitlerweile trozdem.
Wenn sich die Gelegenheit gibt wird er gegen was passenderes Ersetzt...
En D16Z5 Mozor hab ich mir jedenfalls schon in die Werkstatt gestellt zum neu aufbauen.
Sören
Samstag, 26. Februar 2011, 13:04
11 Arbeitsstunden für ne Kupplung???
Von ner Werkstatt erwarte ich eigentlich, dass se des in maximal 5 Stunden hinkriegen
Als Laie krieg ich des Getriebe ja in 5 Stunden raus und wieder rein! Und ich wusste bisher nicht, wie es geht...
Habe gerade die Ersatzteile geholt und werde hoffentlich später das Getriebe wieder ins Auto verfrachten.
Brauch nur noch jemanden, der mir helfen kann! Alleine ~70 kg über Kopf wuchten ist schon böse.
Wenn die ganze Aufbauerei nur nicht so teuer wäre...
Da sieht man übrigens mal wieder, dass die KFZ-Hersteller sich über Ersatzteile finanzieren!
~140 € wollen die für zwei Dichtungen und den Ölfilter, 50 € für den Simmerring und 8 € für die bescheuerte Kontrollschraube.
Beim Ersatzteilhändler meines Vertrauens habe ich jetzt 60 € für die Dichtungen, Filter, Simmerring gezahlt und die Schraube gabs kostenlos dazu!
Nebenbei noch den ein oder anderen Tipp, einen super Over-Night-Express mit absolut unproblematischer Abwicklung (Teile wurden zu einer Werkstatt geschickt mit der sie zusammenarbeiten und wo ich se abholen konnte; der ist extra für mich Samstags reingekommen!)
Wer mal irgendwas für Automatikgetriebe braucht -> Automatik Berger oder Thomas Werkstatt Kaufbeuren
Von ner Werkstatt erwarte ich eigentlich, dass se des in maximal 5 Stunden hinkriegen
Als Laie krieg ich des Getriebe ja in 5 Stunden raus und wieder rein! Und ich wusste bisher nicht, wie es geht...
Habe gerade die Ersatzteile geholt und werde hoffentlich später das Getriebe wieder ins Auto verfrachten.
Brauch nur noch jemanden, der mir helfen kann! Alleine ~70 kg über Kopf wuchten ist schon böse.
Wenn die ganze Aufbauerei nur nicht so teuer wäre...
Da sieht man übrigens mal wieder, dass die KFZ-Hersteller sich über Ersatzteile finanzieren!
~140 € wollen die für zwei Dichtungen und den Ölfilter, 50 € für den Simmerring und 8 € für die bescheuerte Kontrollschraube.
Beim Ersatzteilhändler meines Vertrauens habe ich jetzt 60 € für die Dichtungen, Filter, Simmerring gezahlt und die Schraube gabs kostenlos dazu!
Nebenbei noch den ein oder anderen Tipp, einen super Over-Night-Express mit absolut unproblematischer Abwicklung (Teile wurden zu einer Werkstatt geschickt mit der sie zusammenarbeiten und wo ich se abholen konnte; der ist extra für mich Samstags reingekommen!)
Wer mal irgendwas für Automatikgetriebe braucht -> Automatik Berger oder Thomas Werkstatt Kaufbeuren
Samstag, 26. Februar 2011, 16:25
Argh, bei mir fängts auch gut an:
War 2 Wochen auf Heimatbesuch und hab mein Auto mal wieder gewartet und benutzt. Beim Öl-Wechsel ist mir dann aufgefallen, dass das Thermostatgehäuse einen Riss hat. Folglich ständiger Kühlwasserverlust. Unschön! Aber unschöner noch, dass mir bei 50Km/h einer meiner Winterreifen um die Ohren geflogen ist. Der hat wohl durch eine längere Standzeit Materialschwäche in der Karkasse gekriegt.
Nunja, d.h. wohl beim nächsten Heimatbesuch dann, dass ich den ganzen Ansaugtrakt verfrachte nur um an diese Thermostatgehäuse richtig ran zu kommen
War 2 Wochen auf Heimatbesuch und hab mein Auto mal wieder gewartet und benutzt. Beim Öl-Wechsel ist mir dann aufgefallen, dass das Thermostatgehäuse einen Riss hat. Folglich ständiger Kühlwasserverlust. Unschön! Aber unschöner noch, dass mir bei 50Km/h einer meiner Winterreifen um die Ohren geflogen ist. Der hat wohl durch eine längere Standzeit Materialschwäche in der Karkasse gekriegt.
Nunja, d.h. wohl beim nächsten Heimatbesuch dann, dass ich den ganzen Ansaugtrakt verfrachte nur um an diese Thermostatgehäuse richtig ran zu kommen
Samstag, 26. Februar 2011, 17:02
lol, da mach ich gleich mal mit 
Gerade rundum die Bremsanlage erneuert nun: ZV geht nicht mehr, Heizung wird viel zu spät warm, die Wassertemp von der Standheizung reicht gar nicht mehr damit er heizt, Radlager hinten vermutlich sogar beide Seiten hin, Alarmanlage geht immernoch net richtig, letztens die erste Lampe kaputt (als Ersatz hab ich nur noch die im Fernlicht und die alten die ich für die jetzigen rausgenommen hatte), Inspektion ist überfällig weil er mir dauernd mit irgendwas anderem die Haare vom Kopf frisst und jede Menge Kleinigkeiten wie angelaufene Spiegelgläser. Und natürlich kommt alles gleichzeitig, muss ja schon...
Gerade rundum die Bremsanlage erneuert nun: ZV geht nicht mehr, Heizung wird viel zu spät warm, die Wassertemp von der Standheizung reicht gar nicht mehr damit er heizt, Radlager hinten vermutlich sogar beide Seiten hin, Alarmanlage geht immernoch net richtig, letztens die erste Lampe kaputt (als Ersatz hab ich nur noch die im Fernlicht und die alten die ich für die jetzigen rausgenommen hatte), Inspektion ist überfällig weil er mir dauernd mit irgendwas anderem die Haare vom Kopf frisst und jede Menge Kleinigkeiten wie angelaufene Spiegelgläser. Und natürlich kommt alles gleichzeitig, muss ja schon...
Ich schreibe in Foren/Messengern/etc schneller als ich denken oder überhaupt tippen kann, Fehler und Edits in Massen bitte einfach ignorieren 
