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Re: Der große Autothread Teil VI
Sonntag, 23. November 2008, 22:57
und ich glaube das bald wieder top gear über meinen bildschirm flimmert ;D 
edit:
yay, TG!
gogogo
edit2:
wenn die leute jetzt schon nur schrittgeschwindigkeit fahren frag ich mich wie das morgen früh aussieht, vorallem wenns die nacht so weiterschneit wies das aktuell tut...
edit:
yay, TG!
gogogo
edit2:
wenn die leute jetzt schon nur schrittgeschwindigkeit fahren frag ich mich wie das morgen früh aussieht, vorallem wenns die nacht so weiterschneit wies das aktuell tut...
Re: Der große Autothread Teil VI
Montag, 24. November 2008, 02:13
Zitat von »cronix«
Also Winterreifen sind auf nasser Fahrbahn ein echter Horror, da bin ich nurnoch ein unkontrollierbares Geschoss :X
Winterreifen sind bei jedem Straßenzustand außer Schnee ziemlich shice.
Auf trockener Fahrbahn muß man ganz vorsichtig fahren, weil man sonst in jeder zweiten Kurve den Karren querstellt oder gleich an der ersten Ampel den Weichgummi in Rauch verwandelt.
Und auf der AB immer schön den Blick auf dem Tacho lassen, damit einem die blöden Dinger nicht um die Ohren fliegen.
Ich weiß eigentlich nicht, warum ich immer noch Winterreifen montiere.
Hier wird doch jede Schneeflocke sofort entfernt, weil die Flachländler bei Schnee ohnehin nicht fahren können.
mfg, Thomas
Re: Der große Autothread Teil VI
Montag, 24. November 2008, 14:14
Hi!
Das denke ich mir auch schon seit längerem beim Mitlesen hier.
Wenn jemand auf schneefreier Strecke ein echtes Problem mit Winterreifen hat muss er eigentlich im Sommer schon immer nahe den Grenzen der Physik fahren, was eventuell generell nicht so das Sicherste ist. Wenn man ernsthaft mehr als einmal versehentlich Rauch an der Ampel produziert oder im Winter standardmäßig quer durch die Kurven fährt unterstelle ich mal einen deutlichen Mangel an Feingefühl
.
Klar, bei Eis/Schnee ist das was anderes, aber bei trockener Strasse sollte das doch eigentlich kein Problem machen ???
MfG
edit: also wer im normalen straßenverkehr bei Winterbereifung den Karren permanent querstellt sollte vielleicht auch mal am Fahrstil arbeiten und nicht nur am Auto
Das denke ich mir auch schon seit längerem beim Mitlesen hier.
Wenn jemand auf schneefreier Strecke ein echtes Problem mit Winterreifen hat muss er eigentlich im Sommer schon immer nahe den Grenzen der Physik fahren, was eventuell generell nicht so das Sicherste ist. Wenn man ernsthaft mehr als einmal versehentlich Rauch an der Ampel produziert oder im Winter standardmäßig quer durch die Kurven fährt unterstelle ich mal einen deutlichen Mangel an Feingefühl
.Klar, bei Eis/Schnee ist das was anderes, aber bei trockener Strasse sollte das doch eigentlich kein Problem machen ???
MfG
Re: Der große Autothread Teil VI
Montag, 24. November 2008, 18:10
bei uns liegen mitlerweile >20cm und ich bin echt froh, die Reifen drauf zu haben...
Bin gestern mal mit der A Klasse rumgefahren..
120PS, aber zum glück ASR und ABS
Alles andere ist der pure Horror XD
(Im zweiten gang kann man troz elektronik-klimbim nicht fahren.. zu viel Drehmoment.)
Mit meinem Wagen bin ich heut morgen schöön geschliddert..
Zum glück gibts Richtung Arbeitsstelle viel weniger schnee, als hier oben.
Bin gestern mal mit der A Klasse rumgefahren..
120PS, aber zum glück ASR und ABS
Alles andere ist der pure Horror XD
(Im zweiten gang kann man troz elektronik-klimbim nicht fahren.. zu viel Drehmoment.)
Mit meinem Wagen bin ich heut morgen schöön geschliddert..
Zum glück gibts Richtung Arbeitsstelle viel weniger schnee, als hier oben.
Re: Der große Autothread Teil VI
Montag, 24. November 2008, 18:37
Bin gestern mal mit der A Klasse rumgefahren..
120PS, aber zum glück ASR und ABS
Alles andere ist der pure Horror XD
(Im zweiten gang kann man troz elektronik-klimbim nicht fahren.. zu viel Drehmoment.)
Dir fehlt klar das notwendige Feingefühl im Fuß. Selbstverständlich kann man 120 PS und mehr problemlos ohne die elektrischen Helferlein sicher auf der Straße bewegen und auch problemlos damit anfahren. Alles nur eine Frage der Erfahrung und dem nötigen Feingefühl.
Draußen wirds hier gerade saumäßig glatt *froh is heil angekommen zu sein*
Re: Der große Autothread Teil VI
Montag, 24. November 2008, 18:59
Also in den den Gefilden in denen ich wohne, lohnen sich meiner Meinung nach Winterreifen nicht. Ich fahre seit gut 15 Jahren Auto und habe noch nie für ein Fahrzeug Winterreifen besessen. Dafür fahre ich a) zu wenig und b) gibt es pro Saison keine 5 Tage an denen es über wenige Stunden wirklich gefährlich ist aufgrund der Witterung ins Auto zu steigen.
Im südlichen Teil von Deutschlan okay, auch als "Vielfahrer" aber ich gebe für Winterreifen so schnell kein Geld aus.
...so und nu steinigt mich! ;D
Gammel
... so dachte der Autofahrer, der hier bei uns in der Nähe den Karren auf einer Landstraße mit Sommerreifen über eine Leitplanke gehebelt und gegen einen Baum gefahren hat wohl auch. Ich bin da gestern vorbei gefahren und das war wirklich kein schöner Anblick...
Die Sache ist ja bekanntlich die, dass ab +7°C die Winterpellen einfach besseren Grip auf die Straße bringen. Und da können mir die Hobbyrennfahrer erzählen was sie wollen. Das ist bewiesen.
Aber gut, soll jeder handhaben wie er will. Zum Glück sind die Versicherungen da mittlerweile nicht mehr so zimperlich. Spätestens wenn das Auto mit den Sommerreifen am Baum klebt, wie beim oben beschriebenen Fahrer, denkt man vllt. anders drüber.
Re: Der große Autothread Teil VI
Montag, 24. November 2008, 19:50
Wenn jemand auf schneefreier Strecke ein echtes Problem mit Winterreifen hat muss er eigentlich im Sommer schon immer nahe den Grenzen der Physik fahren,
Ich fahre sicher nicht "immer" an der Grenze der Physik - ganz im Gegenteil, das gibt's eher selten.
Andererseits habe ich die Autos auch zum Fahren und nicht zum rumprollen.
was eventuell generell nicht so das Sicherste ist.
Sicher ist das nur, wenn ...
- keine anderen Verkehrsteilnehmer da sind
- man das gelernt und geübt hat
Wer im normalen (dichten) Verkehr versucht schneller zu fahren als alle Anderen, hat imho nicht alle Nadeln an der Tanne.
BTW: Null Punkte, ca. 1 Mio km Praxis und bis auf einen Blechschaden vor 20 Jahren unfallfrei.
Von Park-Knöllchen reden wir ja hoffentlich nicht.
mfg, Thomas
Re: Der große Autothread Teil VI
Montag, 24. November 2008, 22:03
Die Sache ist ja bekanntlich die, dass ab +7°C die Winterpellen einfach besseren Grip auf die Straße bringen. Und da können mir die Hobbyrennfahrer erzählen was sie wollen. Das ist bewiesen.
Das ist bewiesen, wenn man die Testreifen so auswählt dass das Ergebnis rauskommt. Schon allein der Verstand sagt einem, dass das unmöglich für jede mögliche Zusammenstellung von Winter- vs Sommerreifen so genau stimmen kann. Und außerdem tauchen auch genauso oft immer mal wieder irgendwelche Tests auf das widerlegen.
Das taugt vielleicht als grobe Faustregel, hat aber mit "bewiesen" mal gar nichts zutun.
Ich fahre selber auch wie man so schön sagt von O bis O Winterreifen, aber bestimmt nicht weil ich meine bei Punkt 7 Grad wären die plötzlich das nonplusultra... nur weil das mal in nem Test stand.
Ich schreibe in Foren/Messengern/etc schneller als ich denken oder überhaupt tippen kann, Fehler und Edits in Massen bitte einfach ignorieren 
Re: Der große Autothread Teil VI
Montag, 24. November 2008, 22:33
Die Sache ist ja bekanntlich die, dass ab +7°C die Winterpellen einfach besseren Grip auf die Straße bringen. Und da können mir die Hobbyrennfahrer erzählen was sie wollen. Das ist bewiesen.
das ist en dämliches Vorurteil das auf EINEM Test vom AD/AC unter nicht alltäglichen bedinungen... der wurde schon soooo oft wiederlegt...
Winterreifen sind in den meisten Fällen nicht besser bis sie auf gefrohrenen Untergrund, Schnee oder Eis treffen...
Und selbst das ist so nicht ganz korrekt... ebenfalls nachgewiesen ist: das ist vielen Fällen ein guter Marken-Sommerreifen auch im Winter besser abschneidet als ein 08-15 Winterreifen...
Ich selber fahre vor allem wegen der haarstreubenden Rechtslage hier in Deutschland bei niedrigeren Temperaturen nicht mehr mit Sommerreifen. Und wenn es erst einmal geschneit hat/hatte kann man immerwieder überall auf lokale Kältepunkte oder Restschnee/eis treffen...
Daher steht mein Auto schon seid über ner Woche still... :-/ Wird zeit fürs gehalt...
Man In Blue