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Warum kauft man sich eine solche Rakete, um dann über den Spritverbrauch zu diskutieren? Imho ist der Wagen einfach die falsche Wahl, wenn es um sparsamen Verbrauch geht. Hab deinen Spaß damit und fertig
Wenn ich es krachen lasse ist mir der Spirtverbrauch auch egal. Wenn ich jedoch extrem defensiv und langsam fahre und trotzdem immernoch weit über 10 Liter/100km liege dann wundert mich das doch. Ich hatte eigentlich mit einem Durchschnittsverbrauch von ~12 Liter/100km gerechnet.Weil?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jack The Ripper [NM]« (3. Januar 2012, 14:38)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Draco« (3. Januar 2012, 14:44)
du kannst das ae Coupe doch nicht mit nem neuen Kombi vergleichen... das Ding wiegt doch um längen mehr und ist weniger Airodynamisch...Was sagen denn einschlägige BMW Foren zu dem Thema, evtl findest du Gleichgesinnte dort.
edit:
http://www.motor-talk.de/forum/verbrauch…r-t1302593.html
Dann gibt es auch noch zwei Unterschiedliche Motorvarianten, den N54 und den N55, die sich auch im Spritkonsum unterscheiden... etc. pp.du kannst das ae Coupe doch nicht mit nem neuen Kombi vergleichen... das Ding wiegt doch um längen mehr und ist weniger Airodynamisch...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Man_In_Blue« (3. Januar 2012, 16:20)
pass auf dass du nicht zu viel druck hast. klar der rollwiderstand nimmt ab, aber dafür fährst du deinen reifen auch ungleichmäßig und damit viel schneller ab.
Also mal grundsätzlich würde ich auch darauf achten eine zubekommen, die nicht schon ewig im Regal steht, eventuell in Netz bestellen oder mit dem Händler konkret absprechen, auch wenn er gerne sein Zeug aus dem Regal los wäreGenügt der gang zum Baumarkt/ATU/Supermarkt oder sollte man wirklich mehr geld in eine wertige Batterie stecken? Vielleicht hat jemand erfahrungswerte und kann mir weiterhelfen, auch wenn ich mir die Antwort schon fast denken kann
Also mal grundsätzlich würde ich auch darauf achten eine zubekommen, die nicht schon ewig im Regal steht, eventuell in Netz bestellen oder mit dem Händler konkret absprechen, auch wenn er gerne sein Zeug aus dem Regal los wäreGenügt der gang zum Baumarkt/ATU/Supermarkt oder sollte man wirklich mehr geld in eine wertige Batterie stecken? Vielleicht hat jemand erfahrungswerte und kann mir weiterhelfen, auch wenn ich mir die Antwort schon fast denken kann
Ich habe auch nach solchen Tests gekauft und mich für ne Berga Powerblock entscheiden. Habe allerdings auch den Verdacht, dass meine schon etwas länger als Austellungsstück beim Händler stand da ich damals nicht darauf geachtet habe. Macht aber bisher keine Probleme. Was mich bei den Tests damals sehr erstaunt hat war Varta, die waren nämlich für den guten Ruf den sie haben doch ziehmlich weit hinten bis mittelmäßig, hatte eigentlich auch eine im Auge gehabt, aus Vertrauen in die bekannte Marke eben. So weit, dass ich jetzt nen Unterschied festellen könnte bin ich aber noch nicht, Kauf war irgendwann 2007 und bei mir ist sie oft durch die Standheizung belastet aber dafür auch regelmäßig am elektronischen Ladegerät mit allen möglichen Schonwaschgängen
Ansonsten mach ich sowas eher nicht davon abhängig wie lange ich den Wagen noch selber nutze, zum einen hab ich gern ein gutes Gefühl beim Verkauf dem anderen nicht zig verstecke billig Teile vertickt zu haben und zum anderen, wenn der Verkauf nicht gerad morgen geplant ist, nutze ich die Gekaufte Qualität ja selber auch noch ein paar Monde.
Bei der Größe kannste im Grunde nehmen was baulich reinpasst. Meist haben die größeren auch besser Startströme und daran ob man jetzt zu viel verbraucht und zu wenig nachlädt ändert ja die Kapazität dann nichts, dir größere Batterie ist halt was später leer und muss was länger laden bis sie wieder ganz voll ist aber so oder so ist das für beide gleich schlecht sie immer leer orgeln.
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