Zitat von »slame«

Wir suchen gerade nen Kombi. Wird wohl ein A6 Avant werden. Mindestens 2.4er Modell

Der 2,4 Liter ist eine lahme Ente und säuft wie ein Loch. Nimm entweder den 4 Zylinder Turbo oder mindestens den 2,8 Liter V6.

Hatte Draco nicht glatt einen abzugeben?

der 3.2 ist ein toller Motor. etwas durstig, aber auch ordentlich Leistung. schau mal, ob der sich nicht auf Autogas umruesten laesst

Hallo,
ich kann Erfahrungen zur 300C Limo beisteuern.

Das Fahrzeug ist eigentlich ein Geheimtipp da die Technik der Mercedes E-Klasse drinsteckt. Stammt noch aus der Zeit der Ehe zwischen Daimler und Chrysler. Demnach sind die eigentlich sehr zuverlässig. Zumindest unser CRD war sehr gut.

Bei den Benzinern würde ich mir nur den 5.7 V8 anschauen da die kleinen eine 4 Stufen Automatik haben. Dank Zylinderabschaltung ist der auch relativ sparsam. Lustig das dieses Feature damals schlecht gemacht wurde und jetzt als neue Erfindung im Polo angepriesen wird

Gruß
a(chim)

Hängt alles von deinem Fahrprofil ab. Im Forum hatten damsl viele einen LPG Umbau und sind damit sehr günstig gefahren.

Btw: Den Realverbrauch halte ich für die Leistung und das Gewicht für sehr gut:
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht…300&powerunit=2

Da wird ein A6 3.2 nicht (viel) drunter liegen.

Der 3.2er im A6 ist nicht ganz problemfrei. Stichwort: Kolbenkipper

Hi

ich habe den Chrysler 300 C rund 500 Meilen in den USA gefahren (NYC und Boston). Ich habe noch nie so ein enttäuschendes Auto gefahren: Der 3,6 L V6 war ein Witz, die Automatik ist arschlahm, das Fahrwerk war aus Pudding und innen war es auch noch eng und aus billigem Plastik. Das mag die US Version sein, das entschuldigt aber gar nichts. Wer sooo schlechte Autos bauen kann, dem würde ich auf der gleichen Basis nichts anderes abkaufen.

Die Mühle war so träge, mit der würde ich mich nicht trauen auf einer Landstrasse einen LKW zu überholen. Einem Auto muss ich trauen und es einschätzen können, das war aber nie der Fall. 300C = ein Blender.

Dino

Guck dir doch mal diverse Subarus, Lexus und Bmer an...


@ Dino:

Zwischen USDM und EUDM Versionen liegen manschmal aber in der Tat Welten. Besonders eben in den genannten Punkten, Fahrwerk, Motor und Innenausstattung.

Selbst bei meinem DSM 1G war das ganz deutlich zu spüren.
Der 4G63 Motor in der EU Version leistet 150 PS und hat eine Verdichtung von 10,5:1
Der gleiche Motor in der US Version hat nur eine Verdichtung von 9:1 und verliert dadurch 20 PS. Gefühlt hat die US Version aber 1/3-1/2 der Leistung eingebüßt da der auf einmal überhaupt nicht mehr aus dem Quark kommt und 0 Drehfreudig ist.
Und wo hier der 4G63 mit 150 PS der Basismotor ist, wurde der Eclipse in den USA mit einem 4G37 (92 PS) verkauft. (wie lahm DER dann ist will ich gar nicht erst wissen)

Beim Fahrwerk schaut es ähnlich aus. Allerdings werden hier die Unterschiede bei modernen Fahrzeugen wohl noch deutlichs spürbarer sein... in den 90ern waren die Wagen ja alle etwas "weicher". Aber zumindest wurden exklusiv in Deutschland die Sportpakete GT, Top und TopSport angeboten wodurch das ebenfalls wieder kein Vergleich zu nem echten US Import wart.

Bei der Innenausstattung ists nun schwer zu vergleichen. Bei den EUDM Karren war jedenfalls ALLES Serie außer eine Lederausstattung und eine Automatik. Leder wurde GAR nicht angeboten da das Spaltleder aus den US Wagen wohl zu billig gewesen wären. Die US Karren kamen hingegen nackt und hatten nicht mal eine Klima. - Unterschiede in den Materialien gabs hier und da auch aber mehr im Detail. (Schaltknüppel, Momo-Echtlederlenker usw.)


Ist jetzt natürlich ein einzelnes Beispiel, eben weil ich das hier wirklich mal 1:1 vergleichen konnte. Ich weiß aber das es bei vielen anderen US Fahrzeugen auch so ist. Bzw. sogar das Importfahrzeuge aus dem Land der aufgehenden Sonne für den US Markt anders bestückt werden wie für den EU Markt. Ich weiß nicht ob der C300 was taugt, für mich ist das Schiff eh nix, aber bevor ich den ganz abharken täte würd ich mir zumindest mal ne EU Version ansehen.

Sören

Zitat von »gr3if«

Hatte Draco nicht glatt einen abzugeben?

Das war mal eine Überlegung, richtig. Mittlerweile verworfen und Dachbox gekauft. Urlaub erfolgreich damit bestritten, somit kein Grund mehr für einen Bulli. Irgendwie bin ich auch froh drum. A6 fahren is geil

@ slame: tu einfach mal nen 2,8 Liter probefahren. Damit machst du sicherlich nix falsch und der hat immerhin auch schon über 200 PS. Von den Kolbenkipplern im 3,2er kenne ich persönlich nichts, habe mich aber auch nie für diese Thematiken interessiert in den Foren. Wenn es das Geld zulässt und dir Spaß macht, fahr auch mal einen 3 Liter Benziner probe. Der ist aufgeladen und somit ne völlig andere Liga, fast 300 PS.

der 3.0TFSI ist aber ein recht neuer Motor, gibt's seit 2008, den gibt's in 7 Jahre alten Modellen nicht
fetzt aber

@Hobbes:

Wenn du dich nicht bereits auf Audi festgelegt oder eine Abneigung gegen BMW hast, würde ich dir raten, mal den den BMW e61 anzuschauen.

Ich persönlich fahre den 530d mit 231 PS und bin super zufrieden (einziges Manko war ein Kabelbruch in der Heckklappe).
Meine Mutter und mein Bruder fahren den gleichen Motor im e90 / e91 und sind mit der Leistung / Charakteristik / Verbrauch ebenfalls glücklich.

Beim 5er definitiv nichts unter 2,5L // Die Benzinmotoren saufen mir persönlich etwas zu viel, sind aber von der Fahrleistung auch nicht zu verachten (bin aber erst 530iA, 545iA und 550iA gefahren).

Was sind denn so deine groben Kriterien?

Bei mir standen damals 3er, A6, 5er, Mondeo oder Passat zur Auswahl (Kombi, Diesel, "etwas Leistung", Automatik, PLATZ, Komfort).
Der 5er war für mich einfach vom Preis/Leistungsverhältnis passend.

Zitat von »Freakmaster«

@Hobbes:
[...]
Was sind denn so deine groben Kriterien?

Hae? ich? ich such doch gar nicht... ich hab meinen A4 Avant 1.8T quattro (LPG) und bin super zufrieden
bisschen schwach fuer 'nen quattro, aber mir reicht es

Da ja die Kriterien etwas knapp waren (z.B. Preis)

Würde ich den Mondeo durchaus noch einmal anschauen. Ich kenn das alte und das neue Modell aus eigener Erfahrung (den "neuen" gibts auch schon wieder mit Facelift) und ich muss sagen, wo der alte billig wird, ist das neuere Modell durchaus gut verarbeitet und geräumig.

Den gibts auch als 2,2l Diesel mit 175PS, das ist sicher nicht verkehrt, ich kenn nur die 2l Variante mit 140 und mit der fährt man schon anständig. Und im Winter als Laternenparker ist ne heizbare Frontscheibe ein Traum

Ein Audi ist sicher besser verarbeitet und vielleich auch langlebiger, aber über den Tellerrand sollte man schauen (mein Traum wäre von der Optik Alfa 159 als 2,4l Diesel, aber Focus ist auch nicht so schlecht )