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Sonntag, 25. November 2012, 19:10
wtf? Der 5er ist doch riesig!
Sören
Also der 5er is doch schlimm innen, zugebaut, klein... Mein Kollege hat einen.. Wir sind damit nach Stuttgart gefahren. Sitz voll zurück, Knie fast am Amaturenbrett. Dann 160 auf der Bahn und das Sofa wippt bei jeder Bodenwelle...
Und zum glück musste ich nich im Parkhaus mit dem Teil rumfahren
Sonntag, 25. November 2012, 23:01
hmm, so grob kannst du das doppelte rechnen.
sprich wenn dir dein ag 500euro mehr zahlt, so kostet ihn das ca. 1000.
ganz grob.
beim auto bin ich mir nicht sicher,
aber alleine weil du vermutlich ne spritkarte bekommst, dürfte ihn das auto teurer kommen.
25.000 km / 12 = 2100km im Monat
bei sagen wir grob 10L auf 100km --> 210 Liter Super *1,58 = 331 Euro
650 - 330 = 320,- fürs Auto all inklusive.....
Man berichtige mich bitte, falls cih falsch liege.
Ich persönlich würde definitiv das Auto nehmen
sprich wenn dir dein ag 500euro mehr zahlt, so kostet ihn das ca. 1000.
ganz grob.
beim auto bin ich mir nicht sicher,
aber alleine weil du vermutlich ne spritkarte bekommst, dürfte ihn das auto teurer kommen.
25.000 km / 12 = 2100km im Monat
bei sagen wir grob 10L auf 100km --> 210 Liter Super *1,58 = 331 Euro
650 - 330 = 320,- fürs Auto all inklusive.....
Man berichtige mich bitte, falls cih falsch liege.
Ich persönlich würde definitiv das Auto nehmen
Montag, 26. November 2012, 08:43
Hi
wenn du einen Firmenwagen hast, den du privat nutzen darfst, gilt die 1% Regelung. Dann ist kein Fahrtenbuch fällig, und der Wagen wird von deiner Firma voll gewartet und getankt - für alle Zwecke und Fahrten.
Man muss dann jeden Monat 1% des NeuwagenLISTENpreises mit seinen persönlichen Steuersatz versteuern.
Bei 30-40k€ Wagen zahlt man also rund 100-200€ im Monat für Anschaffung, Wartung, Reparaturen, Reifen und Kraftstoff. Wer da noch Nachrechnen muss, hat sich noch nie ein Auto angeschafft
Einmal Gardasee-Urlaub und zurück sind bei mir 2500km, 200€ Diesel....
Wichtig ist, dass man sich den Wagen selbst aussuchen darf! Für einen 30k€ 1er würde ich kein Geld ausgeben wollen, für einen 30k€ Touran schon. Der Wagen sollte also zu einem passen, nicht nur "wertvoll" sein. Zum Aussuchen gehört bei mir auch die Ausstattung festlegen zu können, was will ich z.B mit 170 PS, aber kein DSG, oder kein Xenon, wenn ich 60.000 km/Jahr fahre. Wer Single ist und jung, dem gefallen aber sicher andere Autos.
Dino
wenn du einen Firmenwagen hast, den du privat nutzen darfst, gilt die 1% Regelung. Dann ist kein Fahrtenbuch fällig, und der Wagen wird von deiner Firma voll gewartet und getankt - für alle Zwecke und Fahrten.
Man muss dann jeden Monat 1% des NeuwagenLISTENpreises mit seinen persönlichen Steuersatz versteuern.
Bei 30-40k€ Wagen zahlt man also rund 100-200€ im Monat für Anschaffung, Wartung, Reparaturen, Reifen und Kraftstoff. Wer da noch Nachrechnen muss, hat sich noch nie ein Auto angeschafft
Einmal Gardasee-Urlaub und zurück sind bei mir 2500km, 200€ Diesel....
Wichtig ist, dass man sich den Wagen selbst aussuchen darf! Für einen 30k€ 1er würde ich kein Geld ausgeben wollen, für einen 30k€ Touran schon. Der Wagen sollte also zu einem passen, nicht nur "wertvoll" sein. Zum Aussuchen gehört bei mir auch die Ausstattung festlegen zu können, was will ich z.B mit 170 PS, aber kein DSG, oder kein Xenon, wenn ich 60.000 km/Jahr fahre. Wer Single ist und jung, dem gefallen aber sicher andere Autos.
Dino
Montag, 26. November 2012, 09:19
Hi
nein, das nicht. Deswegen sage ich ja, man soll darauf achten.
"Hier, wir haben einen 40k€ Sprinter für dich, mit 6m2 Firmenlogo drauf" ist KEIN guter Deal
Ich farf auch nicht jedes Auto und jede Marke nehmen, aber was mir angeboten wird passt. Zuletzt waren das Audi, VW, Skoda, BMW und Ford. Von Fiesta, über 1er, 3er, Golf, A4, A 6, Passat, Touran und Sharan, Smax.... Keine Cabrios, keine SUV
Dino
nein, das nicht. Deswegen sage ich ja, man soll darauf achten.
"Hier, wir haben einen 40k€ Sprinter für dich, mit 6m2 Firmenlogo drauf" ist KEIN guter Deal
Ich farf auch nicht jedes Auto und jede Marke nehmen, aber was mir angeboten wird passt. Zuletzt waren das Audi, VW, Skoda, BMW und Ford. Von Fiesta, über 1er, 3er, Golf, A4, A 6, Passat, Touran und Sharan, Smax.... Keine Cabrios, keine SUV
Dino
Montag, 26. November 2012, 09:32
Na mal sehen, wann und ob mich das Thema berühren wird. Ein neuer Multivan wär praktisch, aber vermutlich nicht das, was mein Chef sich als geeignetes Statussymbol für Geschäftsbesuche vorstellt 
Gegen eine E-Klasse hätte ich mittlerweile aber auch nichts mehr einzuwenden, wenn Cheffe unbedingt nen Stern vorn dran sehen will.
Gegen eine E-Klasse hätte ich mittlerweile aber auch nichts mehr einzuwenden, wenn Cheffe unbedingt nen Stern vorn dran sehen will.
Montag, 26. November 2012, 13:23
Na mal sehen, wann und ob mich das Thema berühren wird. Ein neuer Multivan wär praktisch, aber vermutlich nicht das, was mein Chef sich als geeignetes Statussymbol für Geschäftsbesuche vorstellt
Gibt doch extra die Business-Ausführung, die hat auch den Preis vom Stern.
Dienstag, 27. November 2012, 20:34
Hi,
Dino hat eigentlich alles wichtige schon gesagt.
Vll. noch ergänzed: man muss auch den Weg zur Arbeit mit 0,03% des Bruttolistenpreises pro km versteuern.
Macht in meinem Fall bei 3km Fahrtweg einen zu vernachlässigenden Posten. Wenn man aber weiter weg wohnt, kommt da schnell einiges zusammen.
Die Leasingrate gibt aktuell einen Wagen für ca. 35.000 Euro her, Option auf Zuzahlung ist gegeben.
Da ich aktuell (u.a. ) einen 1er fahre, würde ich den gerne 1:1 tauschen.
Generell kann ich aber das Modell und den Hersteller frei wählen, lediglich die Farbe ist mit dunkelblau vorgegeben. SUVs und Cabrios gehen nicht.
Aber nochmal: das es sich rechnerisch lohnt ist klar. Und auch, dass man für 500 Euro brutto keinen Wagen anschafft und unterhält.
Aber die eigentliche Frage war ja, wo vergibt sich der Arbeitgeber etwas, bzw. was ist für ihn "günstiger".
Tue mich damit immer noch etwas schwer, wobei es vermutlich etwa gleichwertig ist, mit leichter Tendenz zum Wagen, den ich für teurer halte.
Dino hat eigentlich alles wichtige schon gesagt.
Vll. noch ergänzed: man muss auch den Weg zur Arbeit mit 0,03% des Bruttolistenpreises pro km versteuern.
Macht in meinem Fall bei 3km Fahrtweg einen zu vernachlässigenden Posten. Wenn man aber weiter weg wohnt, kommt da schnell einiges zusammen.
Die Leasingrate gibt aktuell einen Wagen für ca. 35.000 Euro her, Option auf Zuzahlung ist gegeben.
Da ich aktuell (u.a.
) einen 1er fahre, würde ich den gerne 1:1 tauschen.Generell kann ich aber das Modell und den Hersteller frei wählen, lediglich die Farbe ist mit dunkelblau vorgegeben. SUVs und Cabrios gehen nicht.
Aber nochmal: das es sich rechnerisch lohnt ist klar. Und auch, dass man für 500 Euro brutto keinen Wagen anschafft und unterhält.
Aber die eigentliche Frage war ja, wo vergibt sich der Arbeitgeber etwas, bzw. was ist für ihn "günstiger".
Tue mich damit immer noch etwas schwer, wobei es vermutlich etwa gleichwertig ist, mit leichter Tendenz zum Wagen, den ich für teurer halte.