anhalter bei den brummis *duckundweg*

für lange fahrten würde ich auch eher in richtung 3er und a4 gehen
wenn ich manchmal diese unsichere rostlauben sehe und wüsste meine (noch nicht vorhandene ;D ) tochter würde damit rumfahren, ne danke
gerade wenn geld jetzt nicht der entscheidende faktor ist

Nur mal so als Einwurf, VW Scirocco ? Hab mich zwar noch nicht wirklich mit dem beschäftigt, aber von der Größe her sollte er auch in der Klasse spielen.

Zitat von »kite«

Was ich hier aber schonwieder höre, vonwegen fette Limos und möglichst viel PS ist absoluter Schwachfug. Klar machts mir auch mehr Spaß mit Papas RS4 oder V10 Touareg durch die Welt zu Düsen, aber an nem Freitag Nachmittag bringen auch die 1000ps vom Veyron einen nicht schneller nach Hause!

Da frage ich mich natürlich aus wessen Post du das wieder rausgelesen haben willst. Niemand hat davon gesprochen wieviel PS so ein Auto haben sollte.

Auf der lange Strecke über die Autobahn ist ein größeres Auto deutlich angenehmer zu bewegen. Dann noch auf gute Sitze achten und man kommt auch ohne Rückenschmerzen an.
Meine Schwest hat nen A3 1.6 BJ irgendwas 06 rum. Damit fährt sie höchsten in die nächste Stadt zur Arbeit aber weite Strecken auch nur 200km sind damit nichts. Man sitzt viel zu eng und der Motor ist zum mitschwimmen bei dem Gewicht zu klein das geht zwar, tut es mit jedem Auto, nur ist es halt auf die Dauer so einer Fahrt schon nervig.
Ich fahre mit meinem A4 auch nicht weiter als vielleicht so 2-3h wenn es nicht sein muss. Klar, ist schon mehr Platz und alles aber so ne richtige Langstreckenkarre ist das auch nicht.
Wenn wir zur Verwandschaft im Osten fahren, ca 600km, dann muss Papas E ran, da kann man auch mal 5-6h fahren weil der schön ruhig über die Bahn gleitet, auch wenn man längere Abschnitte was schneller fahren kann wird der nicht gleich unruhig.
Das mag alles bei ner Stunde fahrt nicht stören aber wenn man paar Stunden drin sitzt merkt man schon sehr deutlich ob man "kleine" oder "große" Mittelklasse fährt.

Was den Motor angeht, der sollte halt reichen dass man nicht ewig auf ne riesen Lücke warten muss. Also so 150-180 PS würd ich da schon andenken. Klar braucht man keine 1000PS aber die Frage hier stellt nunmal die AB mit nicht unerheblicher Strecke in den Vordergrund.

kA um mal was zu sagen, kann ich natürlich nur Audi bringen. Bei den anderen sieht es aber sicher sehr ähnlich aus. Da könnte man zB nen A6 BJ 97-04 nehmen wahlweise 2.4l (165 oder 170 PS je nach Motor) oder 2.5TDI (150 - 180 PS je nach Motor). Gibt sicher vergleichebar 5er oder Es und wenn schon 1er in Frage kommen kann das Geld ja nicht so das Problem sein.

ich frage mich ganz ehrlich ob eine 18-25 jährige frau solche ansprüche an ein auto stellt, auch bei sehr langen strecken, das man ihr einen A6 kaufen müsste

keine ahnung wie es um das finanzielle bestellt ist aber wenn es soweit ist das ich meiner tochter nen A6 kaufe damit sie bequemer sitzt als in nem A4 puh...

mag aber evtl an einer andern fianziellen basis liegen das ich bei "für die kinder ist mir nichts zu teuer" in anderen dimensionen denke

Hi leute kurze zwischenfrage:
Kann ich 265/75/16 Reifen auf Felgen
ziehen lassen wo vorher 255/65/16 drauf war?

Thanx....

@Barnacle die Aw dazu gibt dir dein Fahrzeugschein.

das hätte ich auch vorgeschlagen. bei 750km schätze ich mal, dass sie irgendwo richtung benelux studiert? wenns da ne gute zugverbindung gibt, dann ist das auf jeden fall vorzuziehen, arbeiten im ice geht echt gut (wenn man kopfhörer aufhat )

dto. (sonst) als wagen nen C30. bin halt volvo-fahrer, aber das ist ja geschmackssache. mit dem kleinen ist man auch auf der bab gut unterwegs.

gruß,
seaslug

Zitat von »Möppel«

Ich meine, die 1500km könnte man ja theoretisch auch per Bahn statt auf der Bahn zurücklegen, und die Zeit noch sinnvoll und stressfrei zum lernen benutzen.

Das "Problem" in dem Alter ist eher, daß man viel zu gerne Auto fährt - so war's zumindest bei mir und bei den meißten Altersgenossen.
Da ist dann kein Weg zu weit und keine Fahrt überflüssig.
Als Student kam dann neben Büchern und Klamotten immer noch ein großer Haufen Schmutzwäsche dazu - das wollte ich nicht im ICE herumschleppen müssen.

@"große" Autos / Mittelklasse-Limousinen:
Wenn ich so beobachte, wie meine Gattin mit dem B10 oder dem Cayenne im Parkhaus "herumrudert" und auch ganz allgemein den täglichen Wahnsinn auf dem Kaufhaus-Parkplatz beobachte, kann ich nur feststellen daß diese Autos für den Stadtverkehr und die meißten Verkehrsteilnehmer gänzlich ungeeignet scheinen.
Die "Golf-Klasse" ist wohl schon der beste Kompromiss aus Größe und Streckentauglichkeit.
BTW: Einen "Döner-Express" tu' ich dem Mädchen nicht an (obwohl ich diese Automarke ganz gerne habe).

Ich werd' mir mal den A3 und das Umfeld ganz genau ansehen.
Schlußendlich macht ein Auto nur mit der passenden, vertrauensvollen und kompetenten Werkstatt Sinn.
Wenn der Service shice ist, nutzt das beste Auto nichts.

mfg, Thomas

Also ich würde ganz klar zum 1er tendieren. Ist bei Studenten auch ganz beliebt und als Diesel auch lohnenswert. Ein Freund von mir hat den letztens bekommen und gurkt mit 5 Litern/ 100 km rum. Hinten zu dritt zwar etwas arg eng, aber da ich den schon mal selbst ein paar Hundert Kilometer gefahren binm kann ich behaupten, dass er über längere Strecke als Fahrer auch angenehm ist.

A 3 wäre m.M nach wirklich etwas überdimensioniert, auch wenn es sich preislich nicht viel tut. Aber der Eindruck ist halt ein ganz anderer, wenn du mit einem Wald- und Wieseneinser ankommst, als mit nem A 3. Btw. wenn du dir überhaupt schon Gedanken über den Neidfaktor machen musst, dann solltest du wirklich über einen Golf V 2.0 TDI nachdenken. Ich war mit meinen sehr zufrieden und der ist im Gegensatz zum Golf VI auch ausgereift und auf der Autobahn ist er auch sehr angenehm.

Die Bahnidee lasse ich mal außen vor, da ich das garantiert nie so machen würde. Bahn fällt aus, ist unpünkltich etc. V.a. ist das ein wahrer Kampf mit mindestens zwei Gepäckstücken eine Wochenendbahn zu nehmen.

Trotz der Idioten auf der Autobahn ist das Auto da die bessere stressfreiere Alternative.

Zitat von »barnacle2k«

Hi leute kurze zwischenfrage:
Kann ich 265/75/16 Reifen auf Felgen
ziehen lassen wo vorher 255/65/16 drauf war?

Thanx....

Das steht im Gutachten der Felge.

Zitat von »gr3if«

@Barnacle die Aw dazu gibt dir dein Fahrzeugschein.

Nö, das ist falsch, da steht nur drin was eingetragen wurde, nicht das was möglich ist!
z.B. 255er sind problemlos zum eintragen bei 265ern müsste gebördelt werden, da das nicht gemacht wurde und bei der Eintragung nur 255er aufgezogen waren, werden auch nur 255 in den Schein kommen.
Obschon vielleicht 265er auf der Felge möglich wären

@gr3if Danke für die antwort, leider haben wir hier soetwas nicht.
(Neuseeland) ;D
Ich denk ich werde mal nen reifendealer befragen...
Dachte da gibts irgentwelche faustregeln oder so.

Edith:
Danke redflag!
Gutachten der felge oha das wird wohl schwierig.
Sind Original Alus ab Werk...
Der grund ist das ich möglichst
billig neue puschen für die schaukel brauche.
Wollte zu gebrauchten greifen.

Zitat von »fabelmann«

A 3 wäre m.M nach wirklich etwas überdimensioniert, auch wenn es sich preislich nicht viel tut. Aber der Eindruck ist halt ein ganz anderer, wenn du mit einem Wald- und Wieseneinser ankommst, als mit nem A 3.

hö, warum/seit wann denn das
also ich weiß ja nicht wie das bei euch ist aber ein a3 ist die selbe klasse wie ein 1er
nur weil der a3 seltener unterwegs ist, was zumindest hier auch nicht der fall ist, hat er doch keinen höheren neidfaktor ???

Zitat von »Tom«

BTW: Einen "Döner-Express" tu' ich dem Mädchen nicht an (obwohl ich diese Automarke ganz gerne habe).

also beim E39 evtl beim E46 könnt ich das ja noch verstehen
aber E90? der fällt bei mir nicht das das bild, dafür ist der viel zu teuer für die jungs ;D ;D

das "rumrudern" ist sicher ne sache, ist mir etwas später auch gekommen und beim 5er A6 geb ich dir da recht
aber der 3er ist da absolut unproblematisch

aßerdem dürfte der nur allein der wendekreis kleiner als beim fronttriebler a3 sein

Zitat von »Nemesis«

hö, warum/seit wann denn das
also ich weiß ja nicht wie das bei euch ist aber ein a3 ist die selbe klasse wie ein 1er
nur weil der a3 seltener unterwegs ist, was zumindest hier auch nicht der fall ist, hat er doch keinen höheren neidfaktor  ???

Mich wundert es auch, aber der weckt komischerweise den Eindruck eines erheblich teureren Autos, obwohl die preislich und klassentechnisch auf einer Ebene sind

Zitat von »fabelmann«

Mich wundert es auch, aber der weckt komischerweise den Eindruck eines erheblich teureren Autos, obwohl die preislich und klassentechnisch auf einer Ebene sind

komische leute kennst du  ;D

hier ist das genau das gegenteil, da ist der BMW der teure und der a3 der billige kleine etwas bessere VW :-X ;D

im grunde genauso falsch, aber deswegen hatte mich deine aussage gewundert