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Aber so schnell darf wohl eh keiner ans Auto, war nur so ne Überlegung von mir, ob sich das relativ leicht machen lässt oder eher net.
Mittwoch, 25. Februar 2009, 21:11
Der ist ja auch nicht fürs Gelände gebaut, sondern eher für (flachen) Sand.also wenn ich ins gelände will kauf ich mirn alten, abgewixten (sorry) Toyota Hilux...
Der erklimt mit nem 75 PS Diesel garantiert höhere Berger als dieser Brabus mit 700 PS...
Brabus baut seit Anbeginn mehrheitlich "Spielzeuge" für die begüterte Oberschicht aus dem mittleren Osten (aka Öl-Scheich).
Der Brabus-G soll dort fahren können, wo Rolls-Royce und SL (AMG / Brabus) stecken bleiben.
BTW: Ich habe hier vor laaanger Zeit mal darüber nachgedacht, den B10 abzugeben.
Nun habe ich gleich richtig aufgeräumt: Der B3 -3.3 und der B10-V8 sind verkauft.
Jetzt kommt noch der blöde Cayenne-Turbo vom Hof.
Erstens ist dieser VW-Verschnitt ein "fahrbarer Wackelkontakt" - aber das habe ich bei VW-Elektrik eigentlich auch nicht anders erwartet.
Und zweitens sind wir zwei wie ein altes Ehepaaar - es gibt ein paar Kleinigkeiten, die mir mit der Zeit immer kräftiger auf den Wecker gehen.
Wir sollten uns trennen, bevor wir beim Scheidungsrichter (Schrotthändler) landen.
mfg, Thomas
Mittwoch, 25. Februar 2009, 22:23
schön mal wieder was von dir zu lesen. Kommt irgendwas als Ersatz oder bleibt es beim Mini und dem Alpina B6?
Ich hatte in letzter Zeit recht wenig (Frei-)Zeit und daher auch wenig Muße mich in Foren herumzutreiben.
Auch mir hat die Finanzkrise viele zusätzliche Arbeitsstunden und noch ein paar graue Haare mehr beschert.
Nein, ich habe keine existentiellen Sorgen - ganz im Gegenteil. 2008 war ein Jahr mit ganz besonders hoher "Steinbrück-Förderung".
BOT: Der Mini (gehört meiner Gattin) ist und bleibt ein "Schönwetter-Auto" (für das Ding haben wir noch nicht mal Winterreifen).
Im Alltag dieselt meine Frau mit einem X3 durch die Gegend.
Den B6 behalte ich natürlich - der ist allerdings zu schade um im Alltagsverkehr kaputt gemacht zu werden. Außerdem fahre ich in der Stadt inzwischen viel lieber irgendwas "hochbeiniges".
Was nach dem Cayenne (als Familien- Alltags- Baumarkt- Urlaub - & Transport-Kutsche) kommt, weiß ich aber noch nicht so recht.
Der X6 ist ein nettes Spielzeug - mir ist er aber irgendwie zu auffällig und zu "krawallig".
Noch'n Porsche fällt aus, zumal ja noch gar nicht sicher ist ob WW die Rechnung für die VW-Anteile bezahlen kann. Am Ende besitze ich dann ein Auto von "VEB Sportwagen & Traktore, Stuttgart"
Im Moment bin ich total von einem Kleinlaster aus Ingolstadt fasziniert - bei dem Gedanken an einen Diesel-V12 kribbelt's den Maschinenbauer in den Fingern.
Ich muß den dringend mal probefahren...
Aber - wenn ich mir die Berliner Straßen so ansehe, wäre vielleicht ein Leopard die richtige Wahl.
mfg, Thomas
Mittwoch, 25. Februar 2009, 22:31
Schön zu hören. 
Der Audi Q7 V12 TDI ist bestimmt sehr nett.
Mal nen anderes Thema: Bald ist ja wieder Sommerreifen Zeit und ich suche aktuell neue Reifen für meinen Golf.
Größe: 195/65 R15 91H (bin am überlegen ob V, soll angeblich leiser sein)
Habt ihr da irgendeine besondere Empfehlung?
Der Audi Q7 V12 TDI ist bestimmt sehr nett.
Mal nen anderes Thema: Bald ist ja wieder Sommerreifen Zeit und ich suche aktuell neue Reifen für meinen Golf.
Größe: 195/65 R15 91H (bin am überlegen ob V, soll angeblich leiser sein)
Habt ihr da irgendeine besondere Empfehlung?
Donnerstag, 26. Februar 2009, 09:10
Im Moment bin ich total von einem Kleinlaster aus Ingolstadt fasziniert - bei dem Gedanken an einen Diesel-V12 kribbelt's den Maschinenbauer in den Fingern.
Ich muß den dringend mal probefahren...
hmm, eigentlich bin ich ja eher der Audi-Fanboy und auf der anderen Seite stehe ich nicht so darauf mit nem Stern rumzufahren weil das allein schon immer etwas auffälliger ist als ein "einfacher" Audi oder BMW und ich mag es halt lieber etwas unauffälig.
Aber bei der Fahrzeugwahl wäre bei mir dann doch erst mal ein GL 500 oder ein ML 63 AMG dran bevor ich mir diesen Öl-Tanker für die Straße kaufen würde. Aber bei mir kribbelt bei Diesel auch grundsätzlich nix, da müsste schon "Benziner V12 Biturbo" stehen damit da was kribbelt
Aber da hast du eh Sorgen die zu bekommen ich mir erstmal keine Sorgen machen muss
Ich schreibe in Foren/Messengern/etc schneller als ich denken oder überhaupt tippen kann, Fehler und Edits in Massen bitte einfach ignorieren 
Donnerstag, 26. Februar 2009, 18:00
Einfach bei den nahmhaften Herstellern zugreifen, da kannst du nix falsch machen. Ich guck immer bei Reifendirekt und kaufe dann auch dort.
Danke für deine Antwort, namenhafter Hersteller ist klar, Noname kaufe ich nicht.
Aber vielleicht irgendeinen speziellen Tipp? Gibt ja einige pro Hersteller.
Donnerstag, 26. Februar 2009, 18:20
für deine reifengröße gibts beim AD/AC nur ne liste mit den reifen von 07/08, für 2009 gibts nur listen für 205 mit R16 oder 185 mit R14, was ja beides genau eine nummer neben deinen reifen liegt
Einfach bei den nahmhaften Herstellern zugreifen, da kannst du nix falsch machen. Ich guck immer bei Reifendirekt und kaufe dann auch dort.
Danke für deine Antwort, namenhafter Hersteller ist klar, Noname kaufe ich nicht.
Aber vielleicht irgendeinen speziellen Tipp? Gibt ja einige pro Hersteller.
nach der 2007/08er liste würd ich mir an deiner stelle entweder die Pirelli P6 oder die Bridgestone Turanza ER300 holen.
und bei den 2009er listen für 185 und 205 zieht sich auch durch beide wieder der Turanza ER300. zwar "nurnoch" auf rang 4 der liste, aber immernoch besonders empfehlenswert.
ansonsten steht in beiden 09er listen der Continental PremiumContact2 auf platz2 bzw. 3. also auch nicht unbedingt schlecht.
also alles in allem würd ich die ER300 nehmen, sind glaub sogar aufm compact von meiner mom...
edit: rächtschraipunkt und anmerkung: hab jetzt beide listen nur 5mins überflogen, wer spass an sowas hat kann sich da auch 3 stunden mit beschäftigen und evtl noch einen für sich besseren reifen finden
Freitag, 27. Februar 2009, 06:52
du wirst alternativ sicherlich auch irgendeine freie autowerkstatt oder sowas finden. Da würd ich mal nachfragen ob die das machen. Bei mir kostet es pro rad 8 Euro inkl. Wuchten und Altreifenentsorgung. Eine andere "nicht freie" Werkstatt hat mich letztes jahr (meine Schuld, ich wollts unbedingt sofort aufgezogen haben) sowas von abgezockt und mir sagenhafte 90 Euro für 4 Reifen aufziehen abgenommen. Da hab ich einma vergessen vorab nach dem Preis zu fragen und direkt sowas.... 
Dienstag, 3. März 2009, 01:06
@MIB:
wollte dir eigentlich noch die Formeln raussuchen, habs aber in dem ganzen Stress nicht mehr geschafft. Und jetzt bin ich erstmal ein halbes Jahr nicht in Deutschland.
Aber vielleicht findest du ja online was dazu. Ich werd mal die Augen offen halten.
Grüße aus der Sonne
dami
wollte dir eigentlich noch die Formeln raussuchen, habs aber in dem ganzen Stress nicht mehr geschafft. Und jetzt bin ich erstmal ein halbes Jahr nicht in Deutschland.
Aber vielleicht findest du ja online was dazu. Ich werd mal die Augen offen halten.
Grüße aus der Sonne
dami