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Dienstag, 21. Dezember 2010, 08:38
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…e=STRK:MEWNX:IT
wird jetzt halt nen weihnachtsgeschenk für meinen neffen
btw,
hab ne antwort vom raceshop erhalten:
"
AW: Kontaktanfrage von RC-Race-Shop.de
Hallo,
ja, dass passt.
Besten Gruß
"
nochmal geld ausgeben
wird jetzt halt nen weihnachtsgeschenk für meinen neffen
btw,
hab ne antwort vom raceshop erhalten:
"
AW: Kontaktanfrage von RC-Race-Shop.de
Hallo,
ja, dass passt.
Besten Gruß
"
nochmal geld ausgeben
Mittwoch, 22. Dezember 2010, 13:14
alter verwalter was haste mir da angedreht? @jofreak
das ding rennt ja wie hölle!
heute das erste mal freie strasse, bzw nur noch nass und vereinzelte eisflächen.
das ding zieht ab....
bin schon fast am überlegen zum üben erstmal wieder den brushed einzubauen...... :crazy:
gleich erste fahrt mehr kratzer auf der karrosse gehabt wie am gesamten sonntag.
2sek gas geben kurve --> überschlag
das ding beschleunigt so brachial dases ne wahre freude ist
das ding rennt ja wie hölle!
heute das erste mal freie strasse, bzw nur noch nass und vereinzelte eisflächen.
das ding zieht ab....
bin schon fast am überlegen zum üben erstmal wieder den brushed einzubauen...... :crazy:
gleich erste fahrt mehr kratzer auf der karrosse gehabt wie am gesamten sonntag.
2sek gas geben kurve --> überschlag
das ding beschleunigt so brachial dases ne wahre freude ist
Mittwoch, 22. Dezember 2010, 14:28
alter verwalter was haste mir da angedreht? @jofreak
das ding rennt ja wie hölle!
heute das erste mal freie strasse, bzw nur noch nass und vereinzelte eisflächen.
das ding zieht ab....
bin schon fast am überlegen zum üben erstmal wieder den brushed einzubauen...... :crazy:
gleich erste fahrt mehr kratzer auf der karrosse gehabt wie am gesamten sonntag.
2sek gas geben kurve --> überschlag
das ding beschleunigt so brachial dases ne wahre freude ist
Was ist es denn für einer geworden?
Gerade mal meinen rex-x aussem Winterschlaf geholt...
Durfte erstmal den Motor zerlegen weil dreck in den Zilinder rein gekommen ist
Mittwoch, 22. Dezember 2010, 21:39
alter verwalter was haste mir da angedreht? @jofreak
das ding rennt ja wie hölle!
heute das erste mal freie strasse, bzw nur noch nass und vereinzelte eisflächen.
das ding zieht ab....
bin schon fast am überlegen zum üben erstmal wieder den brushed einzubauen...... :crazy:
gleich erste fahrt mehr kratzer auf der karrosse gehabt wie am gesamten sonntag.
2sek gas geben kurve --> überschlag
das ding beschleunigt so brachial dases ne wahre freude ist
Was ist es denn für einer geworden?
Gerade mal meinen rex-x aussem Winterschlaf geholt...
Durfte erstmal den Motor zerlegen weil dreck in den Zilinder rein gekommen ist
hab mir nen traxxas slash 2wd geholt.
der kommt standardmäsig mitm bürstenmotor.
hab dann nen brushless reingebaut, mithilfe von jofreak.
nunja,
wie oben geschrieben... wahnsinn.
Mittwoch, 22. Dezember 2010, 22:31
alter verwalter was haste mir da angedreht? @jofreak
das ding rennt ja wie hölle!
heute das erste mal freie strasse, bzw nur noch nass und vereinzelte eisflächen.
das ding zieht ab....
bin schon fast am überlegen zum üben erstmal wieder den brushed einzubauen...... :crazy:
gleich erste fahrt mehr kratzer auf der karrosse gehabt wie am gesamten sonntag.
2sek gas geben kurve --> überschlag
das ding beschleunigt so brachial dases ne wahre freude ist
Was ist es denn für einer geworden?
Gerade mal meinen rex-x aussem Winterschlaf geholt...
Durfte erstmal den Motor zerlegen weil dreck in den Zilinder rein gekommen ist
hab mir nen traxxas slash 2wd geholt.
der kommt standardmäsig mitm bürstenmotor.
hab dann nen brushless reingebaut, mithilfe von jofreak.
nunja,
wie oben geschrieben... wahnsinn.
Wenn ich das recht gelesen habe mit dem Kit hier oder ? http://204.186.93.64/Summit-Single700-HO.htm
Ihr bringt mich noch auf dumme gedanken... :crazy:
Donnerstag, 23. Dezember 2010, 12:16
@Sappi: den Motor kauft man aber nicht einzeln und schon garnicht hier in DE.
Für das Geld kriegste dann ja schon nen 15er Lehner und für nur 45€ mehr nen 19er Lehner.
Und 65Mph in nem Rustler sind ja ganz nett, aber beeindruckend wirds dann erst in anderen Regionen.
Zum Beispiel wenn jemand versucht einen 1/8er Monstertruck auf 100Mph zu bekommen.
@future: 4000er Motor ist ja schön und gut, aber hast am Sonntag ja vielleicht mitbekommen wie der Kollege seinen 4600er Motor um SC10 eingbaut hat um den Double endlich zu packen.
Bzw, vielleicht hast du eher mitbekommen wie es dann nach 7-10 Runden komisch gerochen hat...
Und ja, Speedruns werden auf dauer öde, aber Amis sind da wohl etwas "anders"
Für das Geld kriegste dann ja schon nen 15er Lehner und für nur 45€ mehr nen 19er Lehner.
Und 65Mph in nem Rustler sind ja ganz nett, aber beeindruckend wirds dann erst in anderen Regionen.
Zum Beispiel wenn jemand versucht einen 1/8er Monstertruck auf 100Mph zu bekommen.
@future: 4000er Motor ist ja schön und gut, aber hast am Sonntag ja vielleicht mitbekommen wie der Kollege seinen 4600er Motor um SC10 eingbaut hat um den Double endlich zu packen.
Bzw, vielleicht hast du eher mitbekommen wie es dann nach 7-10 Runden komisch gerochen hat...
Und ja, Speedruns werden auf dauer öde, aber Amis sind da wohl etwas "anders"
Donnerstag, 23. Dezember 2010, 16:24
Wie bitte?
Nicht geschafft?
Der ist fast bei uns aufm Tisch gelandet!
Am 26. fahr ich wieder hin, 25. ist dicht.
Und heut morgen hab ich gelesen, dass wohl bis zum 24. jeden Tag offen war, und man hätte fahren können.
Alternativen hab ich leider keine.
Sobald das Wetter draussen wieder erträglich ist, und der Boden trocken ist, werd ich halt in Karlsfeld fahren.
Aber das ist Outdoor, und somit nix im Winter.
Grad sind neuer Motor und leichtere Felgen gekommen.
Wenn der Double jetzt nicht zu knacken ist, fürchte ich dass meine LiPos in deutlich schlechterem Zustand sind als ich aktuell davon ausgehe.
edit: WOW
Beadlockfelgen (Proline Split Six): 275gr
Klebefelgen (Jconcepts Rulux): 95gr
Jeweils ein kompletter Satz vorn + hinten für den SC10.
Dass die Beadlocks schwerer sind war mir ja klar, aber dass sie fast das Dreifache wiegen...
Nicht geschafft?
Der ist fast bei uns aufm Tisch gelandet!
Am 26. fahr ich wieder hin, 25. ist dicht.
Und heut morgen hab ich gelesen, dass wohl bis zum 24. jeden Tag offen war, und man hätte fahren können.
Alternativen hab ich leider keine.
Sobald das Wetter draussen wieder erträglich ist, und der Boden trocken ist, werd ich halt in Karlsfeld fahren.
Aber das ist Outdoor, und somit nix im Winter.
Grad sind neuer Motor und leichtere Felgen gekommen.
Wenn der Double jetzt nicht zu knacken ist, fürchte ich dass meine LiPos in deutlich schlechterem Zustand sind als ich aktuell davon ausgehe.
edit: WOW
Beadlockfelgen (Proline Split Six): 275gr
Klebefelgen (Jconcepts Rulux): 95gr
Jeweils ein kompletter Satz vorn + hinten für den SC10.
Dass die Beadlocks schwerer sind war mir ja klar, aber dass sie fast das Dreifache wiegen...
Sonntag, 26. Dezember 2010, 18:43
Bisher machen sie das Spielchen recht gut mit.
Die Ersatzakkus werden im warmen Auto aufbewahrt. Nach dem fliegen sind die immer gut handwarm.
Weder beim Heli noch beim Flieger liegen sie bei mir dirrekt im Luftstrom von daher ist das im Winter ganz praktisch. Im Sommer zwar grenzwertig aber noch ok. (zumindest bei meinem derzeitigen Flugstil ;D )
Und ich bin immer wieder erstaunt, wie gutmütig sich der 600er fliegen lässt!
Ich bin letztens mit der Jacke am Pitchknüppel hängen geblieben als der Heli mit laufendem Rotor vor mir stand und ich den Sendergurt nochmal richten wollte
Der 450er wäre nach der Aktion im Boden geklebt - der 600er hat sich zum Glück nur um 180° gedreht und ist 10 Meter über mir stehen geblieben (hab den Pitchknüppel ned ganz zurück gezogen *schwitz*)
In der Situation haben sich die 6 Akkuladungen davor mit Nasenschweben extrem bezahlt gemacht
Merke: Wenn der Gurt ned 100%ig passt entweder nochmal ausschalten oder einfach so fliegen
Die Ersatzakkus werden im warmen Auto aufbewahrt. Nach dem fliegen sind die immer gut handwarm.
Weder beim Heli noch beim Flieger liegen sie bei mir dirrekt im Luftstrom von daher ist das im Winter ganz praktisch. Im Sommer zwar grenzwertig aber noch ok. (zumindest bei meinem derzeitigen Flugstil ;D )
Und ich bin immer wieder erstaunt, wie gutmütig sich der 600er fliegen lässt!
Ich bin letztens mit der Jacke am Pitchknüppel hängen geblieben als der Heli mit laufendem Rotor vor mir stand und ich den Sendergurt nochmal richten wollte
Der 450er wäre nach der Aktion im Boden geklebt - der 600er hat sich zum Glück nur um 180° gedreht und ist 10 Meter über mir stehen geblieben (hab den Pitchknüppel ned ganz zurück gezogen *schwitz*)
In der Situation haben sich die 6 Akkuladungen davor mit Nasenschweben extrem bezahlt gemacht
Merke: Wenn der Gurt ned 100%ig passt entweder nochmal ausschalten oder einfach so fliegen
Dienstag, 4. Januar 2011, 11:44
hmm, scheint tot zu sein?
niemand hier der auch mal im kalten rausgeht und seinem hobby nachgeht?
kann ja nicht sein das ich der einzige bin.
wie dem auch sei, ich habe ein wenig gebastelt und hab mir skier für meinen slash gebaut.
alelrdings sind das beta produkte, einfach mal um erfahrung zu sammeln und nicht um im schönheitswettbewerb zu gewinnen
materialien:
was dabei rauskam:
Traxxas Slash with SnowChains and Skiers
niemand hier der auch mal im kalten rausgeht und seinem hobby nachgeht?
kann ja nicht sein das ich der einzige bin.
wie dem auch sei, ich habe ein wenig gebastelt und hab mir skier für meinen slash gebaut.
alelrdings sind das beta produkte, einfach mal um erfahrung zu sammeln und nicht um im schönheitswettbewerb zu gewinnen
materialien:
was dabei rauskam:
Traxxas Slash with SnowChains and Skiers
Dienstag, 4. Januar 2011, 16:27
Was fürn Motor bzw. Modell?weiß jemand wie man einen verbrenner (1:richtig einstellt?
Übers Internet kaum machbar. Am besten ist du suchst dir einen Verein in der Nähe und bringst paar Bier mit, geht am schnellsten
Wo wohnste denn?
Zitat von »LeAD«
Kaum is ne Frau im Forum die ein Avatar hat, indem du in den Ausschnitt schauen kanst, schon sind sie alle ganz lieb.