Der (immer größer werdende) Fahrrad Thread

God

Samstag, 18. Juni 2011, 20:09

3 182

Mein Rahmen ist da und das Fahrrad ist fast fertig, habe aber noch etwas Probleme mit dem Schaltwerk, das stößt immer an den Rahmen mit dem Käfig im höchsten Gang, was habe ich da falsch gemacht, oder ist das normal?

Hier mal Fotos von meinem Schlachtfeld im Keller.

hugoLOST

Foren-Inventar

Beiträge: 23 132

Samstag, 18. Juni 2011, 20:12

3 183

Schaltwerk etwas nach unten drehen. Ansonsten mal ein nah Bild machen.

#1

Meine Reviews

Shoggy

Sven - Admin

Beiträge: 18 130

Samstag, 18. Juni 2011, 20:35

3 184

In der aktuellen c't (ab Montag) ist übrigens ein Test zu Outdoor-Navis. Das Dacota 20 war auch dabei. Hängt so im Mittelfeld. Einzig das Display wurde mit schlecht bewertet da es auch bei voller Helligkeit noch sehr dunkel sein soll und je nach Sonnenlicht und Betrachtungswinkel nicht optimal lesbar ist. Im Dauertest hat es bei voller Helligkeit 18 Stunden durchgehalten.

Onkel Sonnenbrille

Foren-Inventar

Beiträge: 22 811

Samstag, 18. Juni 2011, 20:55

3 185

Apropos GPS-Geräte: Das bald erscheinende Garmin ETREX 30 soll laut diesem Shop Ende August für etwa 250€ erscheinen: http://www.gps24.de/GARMIN+eTrex+30,i1.htm

Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..."

"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy

ye_olde_fritz

Full Member

Beiträge: 387

Samstag, 18. Juni 2011, 21:45

3 186

Zitat von »Jogibär«

Mein Rahmen ist da und das Fahrrad ist fast fertig, habe aber noch etwas Probleme mit dem Schaltwerk, das stößt immer an den Rahmen mit dem Käfig im höchsten Gang, was habe ich da falsch gemacht, oder ist das normal?

Dreh mal die Schraube, die hier mit der 2 markiert ist, weiter rein, dann sollte der Käfig nach unten wandern.

God

Samstag, 18. Juni 2011, 23:20

3 187

Ah danke für den Hinweis, es war der Begrenzer welcher leicht verdreht eingebaut war und somit die Schraube überhaupt keine Aufgabe erfüllen konnte. Wie weit soll ich die eigentlich raus/reindrehen? So dass eben das Gehäuse keinen Kontakt zum Rahmen hat richtig, oder gibts da andere Anhaltspunkte im warsten Sinne des Wortes?

Edit: 6mm Abstand, alles klar.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jogibär« (18. Juni 2011, 23:21)

God

Sonntag, 19. Juni 2011, 23:05

3 188

My new old babe is ready to go!

palme|kex`

God

Beiträge: 5 684

Donnerstag, 23. Juni 2011, 12:58

3 189

Such wenn ich damit nicht mehr im Trend bin, hoffe ich doch hier ein wenig Hilfe zu finden.
Ich bracuhe 2 Satz neue Bremsbeläge für unsere Fahrräder. Die Dinger haben Felgenbremsen, dass eine V-Brake(Dia COmpe vc757) wo die Bremsbeläge direkt ein Gewinde haben und mit ner Mutter angeschraubt sind. Die andere ist eine Bremse mit Mittelzug und die Bremsbeläge haben lediglich Stifte, die dann durch eine Schrauben/Mutterkonstruktion(shimano stx wenn ich mich nicht irre) fest gespannt werden.

Sind die Bremsbeläge genormt, so dass ich auf die V-Brake alle Bremsbeläge für V-Brakes, und die mit Stiften alle mit Stiften oder gibts dort auch wieder Unterschiede?
Welche Bremsbeläge könnt ihr mir empfehlen, die auf der einen seite günstig, aber auch gute Bremseigenschaften haben. Es wird relativ wenig bewegt und wenn dann meist auf Fahr/Feld/Waldwegen.
Da ich bei den Bremsbelägen nirgends angaben zum Felgen durchmesser gefunden habe, geh ich davon aus, dass der keine Rolle spielt.

God

Donnerstag, 23. Juni 2011, 13:13

3 190

Mach mal Fotos. Bei V-Brakes sollte es aber tatsächlich egal sein, welche Bremsschuhe du da montierst, so lange sie das Gewinde auf dem Montagebolzen haben.
https://www.bike-components.de/products/…rangler-2-.html (Die haben den Vorteil des Cartridge-Systems. Da gibt's dann günstige Ersatzschuhe, die man nur noch einzuschieben und mit einem Splint zu sichern braucht.

Das andere System mit dem blanken Montagebolzen kenne ich nur von den Cantilever-Bremsen damals. Da wurde der Bremsschuh durch eine Schraube mit Querloch in der Achse geschoben und die Schraube dann festgezogen, wodurch der Montagebolzen gegen den Bremsarm gepresst wurde.
Welche Bremsschuhe du nutzt, ist im Grunde egal. Ich habe damals immer Koolstop benutzt. XLC dürfte es aber auch tun. https://www.bike-components.de/products/…er-2-Paar-.html

Gruß, Micha.

palme|kex`

God

Beiträge: 5 684

Donnerstag, 23. Juni 2011, 13:17

3 191

Genau so werden die 2ten Bremsen da auch befestigt.
Fotos reiche ich gleich nach.

Vbrake:

Die andere Bremse:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »palme|kex`« (23. Juni 2011, 14:18)

God

Donnerstag, 23. Juni 2011, 14:46

3 192

Ich habe ein Problem, das angeblich hochwertige Edco Innenlager meines damals gebraucht gekauften Rennrades ist ja kaputt und nirgends wird das passende Werkzeug verkauft. Hoffe Bike Components kann mir das morgen demontieren sonst weiß ich nicht weiter...

God

Donnerstag, 23. Juni 2011, 14:52

3 193

@palme|kex`: Da kannste wirklich nehmen, wozu du lustig bist. Shimano-Bremsschuhe sind bekannt dafür, dass sie zu hart sind und Späne aus den Bremsflanken ziehen. Es gibt spezielle felgenschonende Bremsschuhe, die sind weicher - halten aber auch weniger lang. Bei deiner Kilometerleistung dürfte das aber kaum ins Gewicht fallen. Da geht's im Grunde nur um Vielfahrer. Schau dich mal nach Koolstop und Swiss Stop um. Die sind gut.

@Jogi: Sieht mir fast aus, wie ein Reparaturlager. Wie sieht denn die andere Seite aus?

Gruß, Micha.

palme|kex`

God

Beiträge: 5 684

Donnerstag, 23. Juni 2011, 15:23

3 194

Alles klar das beruhigt mich. Danke für die Info.

God

Donnerstag, 23. Juni 2011, 22:33

3 195

Die sieht so aus:

God

Donnerstag, 23. Juni 2011, 23:20

3 196

Sehr edles Teil. Schade, dass es hin ist.
Der Link hier ist Gold wert: http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=448683

Bei http://www.santana-tandem.com/ ganz lieb (mit Fotos) anfragen, ob sie dir den Schlüssel leihweise zuschicken. Hat bei zwei Leuten aus dem Thread geklappt.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Al_Borland« (23. Juni 2011, 23:23)

Gruß, Micha.

God

Donnerstag, 23. Juni 2011, 23:34

3 197

Ja das habe ich schon gelesen, nur find ich das fast etwas zu krass einfach bei irgendwem zu fragen ob sie mir ihr Werkzeug leihen ohne dass ich Kunde bin oder sonst was mit denen zu tun habe. :huh:

.....mhhh, wenns bei bike components nicht klappt, bleibt mir wohl nichts anderes übrig....oder nett bei einem anderen Fahrradhändler fragen...

Edit: Ja ist echt schade, neben dem hin- und Hergewackel der Kurbeln/des Zahkranzes, hört sich das aber auch richtig ungesund an wenn ich das jetzt drehe. Richtig starkes reiben/schleifen als wär Kies im Lager.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jogibär« (23. Juni 2011, 23:36)

God