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Mittwoch, 5. März 2014, 21:07
Moin!
Ich hatte ja mal vor zwei Wochen meinen Drifter aus dem Dornröschenschlaf erweckt. Dann noch leicht gebrauchte Drifträder von einem MTB-News.de-User und schon stand das Teil optisch wesentlich besser da als mit den ollen Ansmann-Drifträdern. Für ein paar wilde Runden aufm Parkplatz reicht das Tamiya TB-02 aus, ernsthaft auf nem Kurs driften kann man damit aber nicht. Zum Vergleich: Das Chassis bietet etwa 25° maximalen Lenkeinschlag, bei "richtigen" Driftchassis sind das auch mit 4WD bis zu 60°!
Mehr Bilder hier: http://fotos.mtb-news.de/s/66715
Und sowas meine ich mit "richtigem" Driftchassis: http://shop.rc-hp.de/MST-FS-01D-1-10-Sca…c-Drift-Car-Kit
Damit geht dann auch sowas...
--> http://www.youtube.com/watch?v=OIKX_MrZ75I
--> http://www.youtube.com/watch?v=iTOB2uakYIc
Ich hatte ja mal vor zwei Wochen meinen Drifter aus dem Dornröschenschlaf erweckt. Dann noch leicht gebrauchte Drifträder von einem MTB-News.de-User und schon stand das Teil optisch wesentlich besser da als mit den ollen Ansmann-Drifträdern. Für ein paar wilde Runden aufm Parkplatz reicht das Tamiya TB-02 aus, ernsthaft auf nem Kurs driften kann man damit aber nicht. Zum Vergleich: Das Chassis bietet etwa 25° maximalen Lenkeinschlag, bei "richtigen" Driftchassis sind das auch mit 4WD bis zu 60°!
Mehr Bilder hier: http://fotos.mtb-news.de/s/66715
Und sowas meine ich mit "richtigem" Driftchassis: http://shop.rc-hp.de/MST-FS-01D-1-10-Sca…c-Drift-Car-Kit
Damit geht dann auch sowas...
--> http://www.youtube.com/watch?v=OIKX_MrZ75I
--> http://www.youtube.com/watch?v=iTOB2uakYIc
Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..." 
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
Montag, 14. April 2014, 18:36
Nice, glänzt wie eine Scheisshausfliege. 
Ich habe gerade mein Trainer 65 wieder zum Leben erweckt. Nach dem Absturz vor 2 Jahren möchte ich wieder fliegen lernen, habe schon kräftig am Simulator geübt. Nachdem der Motor in letzter Zeit nicht anspringen wollte, auch der Starter Eco 60 immer wieder stoppte weil der Motor nicht weiter drehen wollte, habe ich diesen eben mit Reinigungsbenzin regelrecht geflutet, ordentlich durchgeschüttelt und dann wieder eingebaut. Siehe da, der Motor springt nach neuer Vergasereinstellung so schnell an wie am ersten Tag, es geht nichts über feine OS Motoren.
Es ist übrigend ein 61FX.
Nur bei niedrigen Drehzahlen wird das Modell ordentlich durchgeschüttelt, das ist echt heftig. Ich werde mal versuchen die etwas deformierte Plastiknase auszutauschen sowie den Propeller auszuwuchten.
Ich habe gerade mein Trainer 65 wieder zum Leben erweckt. Nach dem Absturz vor 2 Jahren möchte ich wieder fliegen lernen, habe schon kräftig am Simulator geübt. Nachdem der Motor in letzter Zeit nicht anspringen wollte, auch der Starter Eco 60 immer wieder stoppte weil der Motor nicht weiter drehen wollte, habe ich diesen eben mit Reinigungsbenzin regelrecht geflutet, ordentlich durchgeschüttelt und dann wieder eingebaut. Siehe da, der Motor springt nach neuer Vergasereinstellung so schnell an wie am ersten Tag, es geht nichts über feine OS Motoren.
Es ist übrigend ein 61FX. Nur bei niedrigen Drehzahlen wird das Modell ordentlich durchgeschüttelt, das ist echt heftig. Ich werde mal versuchen die etwas deformierte Plastiknase auszutauschen sowie den Propeller auszuwuchten.
Mittwoch, 30. Juli 2014, 21:14
Da sich ja hier auch einige mit Fluggeräten tummeln habe ich da mal eine Frage.
Ich habe einen Copter mit 60cm (diagonal, motor - motor) wenn ich weiter als 300-400m weit weg fliege bekomme ich teilweise ganz schön Probleme die Ausrichtung und die Flugrichtung/Lage richtig einzuschätzen.
Ich habe dann Teilweise einfach per "Instumentenflug" also Kompass + Höhenmesser das Teil wieder in meine Richtung gebracht und dann hatte ich wieder "100%" Kontrolle.
Wie macht Ihr das? Fliegt Ihr nicht so weit weg oder wird dann einfach nach gefühl so lange ein großer Bogen geflogen bin man wieder in 100% Sichtkontrolle ist?
Erst mal will ich das Teil sicher beherrschen bevor ich da Irgendetwas mit FPV mache sicher ist sicher.
Ich habe einen Copter mit 60cm (diagonal, motor - motor) wenn ich weiter als 300-400m weit weg fliege bekomme ich teilweise ganz schön Probleme die Ausrichtung und die Flugrichtung/Lage richtig einzuschätzen.
Ich habe dann Teilweise einfach per "Instumentenflug" also Kompass + Höhenmesser das Teil wieder in meine Richtung gebracht und dann hatte ich wieder "100%" Kontrolle.
Wie macht Ihr das? Fliegt Ihr nicht so weit weg oder wird dann einfach nach gefühl so lange ein großer Bogen geflogen bin man wieder in 100% Sichtkontrolle ist?
Erst mal will ich das Teil sicher beherrschen bevor ich da Irgendetwas mit FPV mache
sicher ist sicher. 
Dienstag, 7. April 2015, 10:48
Da sich ja hier auch einige mit Fluggeräten tummeln habe ich da mal eine Frage.
Ich habe einen Copter mit 60cm (diagonal, motor - motor) wenn ich weiter als 300-400m weit weg fliege bekomme ich teilweise ganz schön Probleme die Ausrichtung und die Flugrichtung/Lage richtig einzuschätzen.
Ich habe dann Teilweise einfach per "Instumentenflug" also Kompass + Höhenmesser das Teil wieder in meine Richtung gebracht und dann hatte ich wieder "100%" Kontrolle.
Wie macht Ihr das? Fliegt Ihr nicht so weit weg oder wird dann einfach nach gefühl so lange ein großer Bogen geflogen bin man wieder in 100% Sichtkontrolle ist?
Erst mal will ich das Teil sicher beherrschen bevor ich da Irgendetwas mit FPV mache
FPV - sofern es gut ist - hilft enorm, wieso hast du davor "Angst" ?
Ab einer gewissen Höhe, wenn Hindernisse weit unter dem Copter liegen und der Copter seine Höhe selbstständig halten kann, kannst du mit FPV fast nichts verkehrt machen - im Gegenteil.
Muss dazu sagen, dass ich selbst nie mit FPV geflogen bin, sondern lediglich zugeschaut habe. Das war eine recht große Drohne mit aufwändiger FPV, der Monitor zeige sogar Höhe, Entfernung usw. per overlay an.
Zeig mal was du an Hardware so rumstehen hast :-)
Jordy hat imho auch einen Copter hier mal gezeigt
Dienstag, 7. April 2015, 19:21
Weil FPV meist 5.8GHz ist und bei der kleinsten Störung ausfallen kannFPV - sofern es gut ist - hilft enorm, wieso hast du davor "Angst" ?
Mein FPV geht zwar mittleiweile auch > 500m, aber wenn es dumm kommt muss man das teil auch mal ohne Bild zurück bekommen.Ich habe mittlerweile 6 sehr starke rote LEDs nach hinten die leicht pulsieren. damit kann man selbst bei 500m Entfernung und Sonne die Fluglage sehen.
Muss dazu sagen, dass ich selbst nie mit FPV geflogen bin, sondern lediglich zugeschaut habe.
Es ist schon "besser" wenn man den Copter auch mal sieht als nur über die Cam zu fliegen. Das gefühl für die Geschwindigkeit geht über den Monitor komplett verloren.
Ich habe es bei mir noch halbwegs kompakt gehalten. Als Hexacopter mit einer Diagonale (Motor - Motor) 58cm und 11" Props.
Mit 3D Gimbal, Cam + Akkus wiegt das teil. 2.7 Kg und hat ne Flugzeit von ca. 20 min.
Dienstag, 7. April 2015, 20:38
Klar, aber das soll ja nur für den notfall sein. Da ist ein Pixhawk (https://pixhawk.org/start) flight controller verbaut.RTH-Funktion
Notfallsystem und mit alles nötigen einstellungen geht auch, also Funk ausfall, usw. Aber das soll ja ein Notfall System sein und zusätzliche Sicherheit bieten.
Das relativiert sich bei gutem Wetter recht schnell. Ich denke mal bis 1Km sollte alles Problemlos funktionieren, auch wenn man dann vom Copter nur noch einen Punkt sieht. Die RC Technik hat deutlich mehr als 2Km Reichweite.500 Meter ist aber schon krass weit weg
Aber ich brauch nehme das Teil primär zum Filmen beim Snowboarden und Kiten
Donnerstag, 9. April 2015, 19:08
Hallöchen
Ich fliege auch noch ab und zu FPV, allerdings mit ein Skyhunter FPV Flugzeug.
Dazu benütze ich das UHF Dragonlink System und unbedingt noch ein HUD.
Für Video benütze ich eine Lawmate 1000mw Transmitter.. Legal sind 25mw
Theoretisch hätte ich so ca. 30-40 Km. Reichweite, aber so weit war ich noch nicht.
Mein SKyHunter hat bis jetzt knapp 14 Km. geschafft und es ist noch jede menge "Luft" nach oben drin.
Legal ist so was natürlich nicht, aber es macht schon sau viel Spass so eine Strecke zu fliegen.
Der Motor braucht in cruise mode nur 8A und ict hab eine 4s Lipo mit 11600mAh (2x5800mAh) als Antriebsakku.
Für den FPV Sender habe ich eine 4s 3300mAh Lipo.
Geht echt gut und ist wirklich toll....
Allerdings fliege ich mit Monitor und Stativ... Mit Brille wird es mir so richtig übel...
Grüsse,
Jordy
Ich fliege auch noch ab und zu FPV, allerdings mit ein Skyhunter FPV Flugzeug.
Dazu benütze ich das UHF Dragonlink System und unbedingt noch ein HUD.
Für Video benütze ich eine Lawmate 1000mw Transmitter.. Legal sind 25mw
Theoretisch hätte ich so ca. 30-40 Km. Reichweite, aber so weit war ich noch nicht.
Mein SKyHunter hat bis jetzt knapp 14 Km. geschafft und es ist noch jede menge "Luft" nach oben drin.
Legal ist so was natürlich nicht, aber es macht schon sau viel Spass so eine Strecke zu fliegen.
Der Motor braucht in cruise mode nur 8A und ict hab eine 4s Lipo mit 11600mAh (2x5800mAh) als Antriebsakku.
Für den FPV Sender habe ich eine 4s 3300mAh Lipo.
Geht echt gut und ist wirklich toll....
Allerdings fliege ich mit Monitor und Stativ... Mit Brille wird es mir so richtig übel...
Grüsse,
Jordy
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »ThaDog« (9. April 2015, 19:12)
Ich hasse Apple --- 15" MacBook Pro Retina (2014) 2,8 GHz Quad-Core Intel Core i7 Prozessor (Turbo Boost bis zu 4,0 GHz), 16GB Ram, 1TB SSD, NVIDIA GT 750M mit 2 GB GDDR5 --- 13" MacBook Pro Retina (2014) 3,0 GHz Dual-Core Intel Core i7 Prozessor (Turbo Boost bis zu 3,5 GHz), 16GB Ram, 1TB SSD --- iPad mini "White", 64 GB Wifi --- iPhone 6, 128 GB "White" --- Apple TV (2012) --- Airport Extreme --- Time Capsule 2 TB --- Apple Rockt --- 05.10.2011 - R.I.P. Steve Jobs 
--- 15" MacBook Pro Retina (2014) 2,8 GHz Quad-Core Intel Core i7 Prozessor (Turbo Boost bis zu 4,0 GHz), 16GB Ram, 1TB SSD, NVIDIA GT 750M mit 2 GB GDDR5 --- 13" MacBook Pro Retina (2014) 3,0 GHz Dual-Core Intel Core i7 Prozessor (Turbo Boost bis zu 3,5 GHz), 16GB Ram, 1TB SSD --- iPad mini "White", 64 GB Wifi --- iPhone 6, 128 GB "White" --- Apple TV (2012) --- Airport Extreme --- Time Capsule 2 TB --- Apple Rockt --- 05.10.2011 - R.I.P. Steve Jobs
Donnerstag, 9. April 2015, 22:23
Habt ihr vorschriftsmäßig alle eine Modellflug-Haftpflicht Versicherung abgeschlossen? Hab gelesen, das ist seit einigen Jahren durchgehend Pflicht, egal ob Spielzeug oder großes Modell (auch unter 5 kg!). Alles was RC gesteuert fliegen kann, muss versichert sein. Sonst: Ordnungswidrigkeit. Bin derweil noch etwas unentschlossen dies bezüglich, wobei mir klar ist, dass ein Copter durchaus mehr Schaden anrichten kann, als ein winziger RC Heli, der nur im Garten oder indoor fliegt.
edit:
meine Privathaftpflicht Versicerung hat mir grad schriftlich bestätigt, dass mein Modell abgedeckt ist
edit:
meine Privathaftpflicht Versicerung hat mir grad schriftlich bestätigt, dass mein Modell abgedeckt ist