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Donnerstag, 23. Januar 2014, 09:08
Hi
wenn ihr mit dem Citigo nicht mehr wie 10000 km pro Jahr fahrt, kannst du die für den Sommer auch gleich drauflassen. Da altern und verhärten die schneller als ie sich abnutzen würden.
Dino
Das "Problem" war, dass Sommerräder auf dem Auto dran waren. Aber stimmt, eine Überlegung war es das bereits. Lediglich Ganzjahresreifen kommen nicht in Frage. Dafür ist mir das Sauerland zu unberechenbar, auch wenn der Schnee im aktuellen Winter vollständig fehlt
Donnerstag, 23. Januar 2014, 09:48
Hi
ich erinnere dich mal an das Jahr, bevor du deine Schneefräse gekauft hast
Ganzjahresreifen machen nur Sinn, wenn man "in der Stadt" wohnt und dort immer geräumt wird, oder man mal aufs Fahren verzichten kann, weil es ÖNV gibt.
Winterreifen sind schon richtig/wichtig.
war nur eine Idee, wenn man "hübsche" Alufelgen mit Sommerreifen hat, die Reifen wegzuschmeissen und dann ganzjährig Winterreifen auf die Alus. Stahlfelgen und Radkappen sind auch nicht wirklich billig.
Dino
ich erinnere dich mal an das Jahr, bevor du deine Schneefräse gekauft hast
Ganzjahresreifen machen nur Sinn, wenn man "in der Stadt" wohnt und dort immer geräumt wird, oder man mal aufs Fahren verzichten kann, weil es ÖNV gibt.
Winterreifen sind schon richtig/wichtig.
war nur eine Idee, wenn man "hübsche" Alufelgen mit Sommerreifen hat, die Reifen wegzuschmeissen und dann ganzjährig Winterreifen auf die Alus. Stahlfelgen und Radkappen sind auch nicht wirklich billig.
Dino
Freitag, 24. Januar 2014, 12:31
Ich hab über Jahre hinweg nur Winterreifen gehabt auf meinem 75PS Clio. Da hat mir selbst der Renault Händler / Reifenmensch dazu geraten. Dass die Hafteigenschaften im Hochsommer nicht so gut sind ist schon klar, andererseits muss man mit so nem Auto auch erstmal entsprechend unterwegs sein.
Die längeren Bremswege die da in "unabhängigen" Tests rauskommen schwanken ja auch massivst, je nach verwendetem Auto.
Finanziell und ökologisch wären zwei Sätze Reifen bei mir absolut daneben gewesen, von dem Problem der Lagerung mal ganz zu schweigen.
Sehe dass wie Dino, an Winterpneus kommt man kaum vorbei, und bei meinen 8000-10000km pro Jahr hat das mit der Abnutzung eigentlich immer ganz gut geklappt, alle 2-3 Jahre 2 neue und dann die alten nach hinten.
Na, ja...
Für mich haben alte Pneus hinten nix verloren.
Die Neuen Reifen kommen nach hinten und von hinten rutschen die nach vorne.
Spurtreue ist mir viel wichtiger als alles andere.
Freitag, 24. Januar 2014, 14:42
mit nem leichten Heck kann ich im Zweifelsfall umgehen...
Das können die wenigsten "normaluser", mich eingeschlossen
Obschon ich immer wieder gerne übe, glaube ich das ich mit schiebenden Vorderrädern besser um kann als mit einem ausbrechenden Heck (im Ernstfall)
Man darf nicht vergessen das ein leichtes Heck immer mehr Platz braucht als ein leichtes Vorderrad, aber genau der fehlt doch sehr gern!
Lieber etwas langsamer fahren und den längeren Bremsweg in kauf nehmen.
Das ist aber nur meine Meinung
Freitag, 24. Januar 2014, 17:11
immer diese verallgemeinerungen... des kommt total auf's Fahrzeug an...
Mit nem 190E oder nem E32er tät ich da auch lieber mehr Gripp hinten haben... bei meinem Frontschieber ist da hinten jedenfalls mehr Spielraum als vorne.
Wenn man die Refein fleißig tauscht fährt sich das ganze eh zimelich gleichmäßig ab...
Aber gerade ist's eh irrelevant... meinem Corolla hat's die Lichtmaschine zerlegt...
Nen Ersatzteil kostet nen appel und nen Ei... aber man kommt nicht dran. Und der Aufwand ist :O :O :O teuer!
Sören
Mit nem 190E oder nem E32er tät ich da auch lieber mehr Gripp hinten haben... bei meinem Frontschieber ist da hinten jedenfalls mehr Spielraum als vorne.
Wenn man die Refein fleißig tauscht fährt sich das ganze eh zimelich gleichmäßig ab...
Aber gerade ist's eh irrelevant... meinem Corolla hat's die Lichtmaschine zerlegt...
Nen Ersatzteil kostet nen appel und nen Ei... aber man kommt nicht dran. Und der Aufwand ist :O :O :O teuer!
Sören
Samstag, 25. Januar 2014, 09:44
Pulverbeschichtung im Gesicht machen doch sonst nur die Frauen... 
PS: Die USA sind groß und USPS läßt sich ganz schön Zeit...
PS: Die USA sind groß und USPS läßt sich ganz schön Zeit...
|
Quellcode |
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 |
Tracking questions? Call the USPS at 1-800-275-8777. Scan History Date Time Location Status January 23, 2014 23:46:00 LOS ANGELES, CA 90009 DEPART USPS SORT FACILITY January 23, 2014 23:36:00 LOS ANGELES, CA 90009 PROCESSED THROUGH USPS SORT FACILITY January 22, 2014 04:41:00 LOS ANGELES, CA 90052 DEPART USPS SORT FACILITY January 21, 2014 22:08:00 LOS ANGELES, CA 90052 PROCESSED THROUGH USPS SORT FACILITY January 21, 2014 20:15:00 LOS ANGELES, CA 90028 ORIGIN ACCEPTANCE January 20, 2014 16:37:00 90028 Electronic Notification |
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Onkel Sonnenbrille« (25. Januar 2014, 09:56)
Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..."
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
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