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also gefallen tut mir der 350Z!
nur wie gesagt, wenn du mal die Versicherungsbeiträge vom Z4 und vom 350z vergleichst, dann fragt man sich schon warum so viel mehr ausgeben....
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »futureintray« (24. Juni 2015, 15:46)
Kommt halt drauf an was kaputt ist. Und es ist halt irgendwas kaputt... nicht nur alt.
Bei den alten Opel kannste die Fehlercodes aber recht einfach auslesen: http://www.motor-talk.de/forum/-faq-fehl…e-t1408768.html
Vom Z4 auf einen Opel gefallen..
Das nenne ich mal einen sauberen Absturz
Der alte Z4 hätte bestimmt mehr Spaß gemacht als die jetzige Gurke, die schon Fehler hat beim Kauf...
Das war doch wohl beim Z4 ganz anders...
Aber hey, dennoch viel Spaß und eine reparaturfreie Zeit
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »futureintray« (25. Juni 2015, 09:22)
Dass ein gebrauchter Z4 nach vielen Jahren noch so viel an Wert verliert glaube ich persönlich nicht.
Pi mal Daumen kann man sagen das ein Fahrzeug nach 3 Jahren ca. die Hälfte wert ist - so rechnen zumindest die meisten Leasingbanken grob. Was danach kommt ist dann nicht mehr der Rede wert und hängt stark von Hersteller, Modell, Ausstattung und Pflegezustand ab ab. Mein alter Golf 6 R mit Vollausstattung hatte bei Leasingrückgabe nach drei Jahren absoluten einwandfreien Zustand gleich einem Neuwagen. Bruttolistenneupreis war ca. 45.000,- EUR meine ich und er wurde später weiterveräußert für 26.000,- EUR...
Ich fahre aus Prinzip keine Autos die mehr als 1500euro kosten..
Das ist ja eine interessante Einstellung.
Aber das wird sich spätestens dann ändern, wenn Du Dein Kind mit so einer wackeligen Gurke auf die Straße schickst.
mfg, Tom
Kommt halt drauf an was kaputt ist. Und es ist halt irgendwas kaputt... nicht nur alt.
Bei den alten Opel kannste die Fehlercodes aber recht einfach auslesen: http://www.motor-talk.de/forum/-faq-fehl…e-t1408768.html
Dieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von »Draco« (27. Juni 2015, 08:16)
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