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Der (neue) Fahrrad thread

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Al_Borland

God

Beiträge: 4 425

Dienstag, 24. November 2015, 17:19

Kommt drauf an, was du so unter die Reifen nimmst mit dem Trekkingbike. Wenn hauptsächlich Straße, dann wäre der hier ne Empfehlung: https://www.bike-components.de/de/Schwal…ereifen-p32899/
Gruß, Micha.

23

Full Member

Beiträge: 477

Dienstag, 1. Dezember 2015, 10:37

Was es nicht alles gibt! Hast du die Schwalbe schon einmal live im Einsatz gehabt?

Ich habe mir gerade für kommenden Sommer das Eclipse+ Licht von Revolights geleistet: http://revolights.com
Intel i9 7960x | ASUS ROG Rampage VI Extreme | 128 GB G.Skill Trident Z RGB CL14 @ 3600 MHz | ASUS ROG Strix GTX 1080 Ti | Diverse NVMe Discs | Corsair AX1600i

Al_Borland

God

Beiträge: 4 425

Dienstag, 1. Dezember 2015, 10:53

Nicht direkt diese. Ich bin bisher nur mit MTB Spikes (Conti Spike Claw 240) gefahren. Aus meiner Zeit im Bikeladen weiß ich aber, dass die Marathon Spikes gerne von den Kurieren gefahren wurden. Die ließen sich die Reifen im November aufziehen und sind dann bis März durchgefahren. 3-4 Antriebe pro Winter verschlissen, aber die Reifen hielten 2 Saisons durch. :D
Gruß, Micha.

Microsash

Senior Member

Beiträge: 1 479

Samstag, 6. Februar 2016, 18:39

Oh, die 2 Monatsfrist schon verstrichen......alles im Lot bei euch ?

Winterpokal fahr ich auch wieder mit, aktuell auf Platz 71, läuft also gut mit 1000+ km im Monat.
Heute erste 180km Tour dies Jahr mit dem TT.

Gruß

Sash

******* *******

Dino

Administrator

Beiträge: 12 736

Montag, 8. Februar 2016, 00:11

Hi

wow, bike-porn...

Ruft mir in Erinnerung, das ich noch immer ein RR suche.

Das Teil ist diesmal nicht selbst aufgebaut, oder?

Dino
Videtis hic hommunculum qui verrit suum stabulum. Quid ibi homo invenit? Pulchrum cuplexum areum!

Microsash

Senior Member

Beiträge: 1 479

Montag, 8. Februar 2016, 05:51

Moin,
Nach wie vor Eigenaufbau, gab nur einen neuen Satz Laufräder.

Gruss

Sash
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Dino

Administrator

Beiträge: 12 736

Sonntag, 21. Februar 2016, 12:13

Hi

So, Rennrad muss her - aber dalli!

Was halten die Herren denn von:



http://www.radon-bikes.de/bikes-2016/roa…ignite-ultegra/

oooder



https://www.canyon.com/road/endurace/201…-cf-7-0-sl.html

oooder



https://www.canyon.com/road/ultimate/201…-cf-sl-7-0.html



oder



http://www.bike-discount.de/de/kaufen/fe…6220/wg_id-2347

Hab ich schon erwähnt, das Bike muss rot oder schwar sein? Hihihi!

Ultegra hätte ich auch gern, weiss aber nicht, wie gross der Unterschied zur 105 ist. Einsatzzweck sind so 3000km/Jahr.

Dino
Videtis hic hommunculum qui verrit suum stabulum. Quid ibi homo invenit? Pulchrum cuplexum areum!

hugoLOST

Foren-Inventar

Beiträge: 23 132

Sonntag, 21. Februar 2016, 12:29

Rennrad sollte man nicht so Online Kaufen, Sondern sich drauf setzten und quasi an probieren.
#1

sikutux

Senior Member

Beiträge: 713

Sonntag, 21. Februar 2016, 14:48

schau dir doch mal das von stevens an

http://www.stevensbikes.de/2016/index.ph…u=DE&lang=de_DE


mfg sikutux
Blubb

Ich haben den ersten 3360er und er ist noch immer Dicht

Microsash

Senior Member

Beiträge: 1 479

Sonntag, 21. Februar 2016, 19:40

Mit einer Ultegra macht man sicher nichts falsch und bekommt Teile an jedem Eck.....auch wenn ich Sram Fan bin.
Da die Ultegra eben auch DIE Standardschaltung ist, auch umkämpfter Markt , daher kann man echt fast nach Preis kaufen....an Rahmentechnik oder Laufräder erfindet in diesem segment niemand was neu.
Aber wie gesagt ist es eigentlich wichtiger das es passt, bis man am vermeindlich günstigen Rad, andern Lenker, Vorbau, Lenker etc gekauft hat, wirds auch nicht billiger.
******* *******

Dino

Administrator

Beiträge: 12 736

Sonntag, 21. Februar 2016, 20:18

Hi

und wie probiert man hier vor Ort aus, wenn der grösste Händler nicht EIN Rad in 2XL oder um 60cm hat? Ich finde bei Canyon z.B, gut, dass sie drei Geometriearten, von Race bis zu Komforttouren haben.

Das Radon finde ich natürlich sehr interessant, weil es quasi das günstigeste voll Ultegra Rad darstellt, gut 300€ günstiger as der Rest. Dafür its es eben ein Alurahmen.

Wo sich bei mir immer noch dir Frage stellt, ob es Carbon am Rahemn sein muss. Schön sehen sie ja aus hihi

Dino
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Microsash

Senior Member

Beiträge: 1 479

Sonntag, 21. Februar 2016, 20:33

Hi,

Wenn man ehrlich ist, braucht man ja fast alles nicht....wichtiger das es den Arsch passt und so wie heut recht gut 224km draufsitzen kann:

https://www.strava.com/activities/498894001

Gerade als Anfänger ist es auch nahezu egal, ob das Ding jetzt n kg mehr oder weniger wiegt, wichtiger eben hier Standardteile und Haltbarkeit.

Gruß

Sash
******* *******

Dino

Administrator

Beiträge: 12 736

Sonntag, 21. Februar 2016, 20:41

Hi

hab dich :thumbsup:

Dino
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sikutux

Senior Member

Beiträge: 713

Montag, 22. Februar 2016, 00:39

meine Wenigkeit hat ja auch erst vor nicht ganz 2 Jahren mit dem Rennrad angefangen, ich habe anfangs viel auf andere gehört um festzustellen das ich selber weis was gut ist und was nicht.

zum Thema Gewicht Carbon ist toll aber das was du da mehr zahlst würde sparen und in ein paar ordentliche Laufräder und ein einen guten Sattel der zu deinem A... passt investieren.

dabei müssen es nicht gleich die 1000€ Laufräder mit Laufrädern um die 200€ ist man auch besten ausgerüstet

warum Model mit Felgenbremse? ich finde Scheibenbremsen sind mittlerweile so ausgereift das man auch das Rennrad damit rüsten sollte gerade wenn es nass wird sind deutliche vorteile bei der scheibe


mfg sikutux
Blubb

Ich haben den ersten 3360er und er ist noch immer Dicht

Microsash

Senior Member

Beiträge: 1 479

Montag, 22. Februar 2016, 17:58

Ich finde wiederrum Disc am Rennrad unnötig....den jede vernünftige Rennradbremse bringt genug Bremsleistung um das Rad zu blockieren bzw den Reifen auf Asphalt zu rutschen.
Habe am TT ja zb die hydraulische Magura RT8, da blockiert das Rad schneller wie einem lieb ist und selbst erst gestern mit den Carbonfelgen und Black Prince Gummis geht das Ruckzuck.
Anderes Thema wäre Cyclocross....
******* *******

Dino

Administrator

Beiträge: 12 736

Montag, 22. Februar 2016, 19:33

Hi

was machen denn gute Laufräder aus? Die meisten Bikes haben Mavic Aksium drauf. Dann gibt es ab un zu DTSwiss, und wer 3-4k ausgibt, bekommt dann Aerofelgen...

Dino
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Microsash

Senior Member

Beiträge: 1 479

Montag, 22. Februar 2016, 20:45

Tach,

Im Zweifelsfall ist teuer gleich leicht. In der von der angestrebten Klasse sind Aksium der totale Standard.
Wichtig ist aber immer ein Blick aufs eigene Gewicht und was der Hersteller so empfiehlt....da steh auch mal gern 85kg Systemgewicht.
Würde mir inzwischen aber keinerlei Systemlaufräder kaufen, sondern was klassisch gespeichtes , das dann auch jeder warten bzw reparieren kann.
Wer mehr wie 2k für aeros ausgibt ist imho selber schuld, da man meistens nur den Namen zahlt.
Insidertip wäre Slowbuild ;)

Gruß

Sash
******* *******

sikutux

Senior Member

Beiträge: 713

Montag, 22. Februar 2016, 23:47

also ich habe die aksium Disc Laufräder für 200€ für mich persönlich reicht das. wer mag kann noch ne schippe drauf legen und laufräder für 450 kaufen alles andere ist, gerade wenn man damit erst beginnt und noch keine 500km / Woche fährt übertrieben und falsch Investiert.

mfg sikutux

-> Gute Laufräder sind für mich immer die, die ich mir leisten kann und die mein Gewicht aushalten :D
Blubb

Ich haben den ersten 3360er und er ist noch immer Dicht

Microsash

Senior Member

Beiträge: 1 479

Dienstag, 23. Februar 2016, 15:40

Klar, jeder wie er will und mag und ne gute Portion Realismus ist immer angebracht was man wirklich braucht. Da ich 1000+km /monat auch im Winter habe, mach ich mir da halt paar mehr Gedanken.
Wer aber mal mit 1250g Aeros gefahren ist, versteht ganz schnell, warum man keine Laufräder mit fast 2kg nehmen soll......
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Jogibär

God

Beiträge: 8 190

Dienstag, 1. März 2016, 23:56

Mein geliebtes und individuell aufgebautes Scott Scale 70 Fahrrad wurde geklaut, ich bin völlig fertig. Die haben sogar vom benachbarten Fahrrad an der gleichen Laterne die Sattelstütze durchtrennt damit sie offensichtlich besser an meines ran kommen können. Es stand fest angeschlossen neben dem Eingang meiner FH, am hellichten Tage zwischen 10 Uhr und 16 Uhr muss es passiert sein. ;( ;( ;( Schloss war ein Abus Bordo 6000. Ich fuhr das Bike seit quasi 8 Jahren wobei ich mal den Rahmen aufgrund eines Risses austauschen musste, und habe immer auf Zeit, Ort und Dauer geachtet. Kann es gar nicht fassen....ich vermute ja fast schon dass die einen hydraulischen Bolzenschneider dabei gehabt haben müssen, anders kann ich mir das nicht erklären. Ich habe wie ihr seht über die Jahre feinste Komponenten eingebaut, besonders die schöne Juicy Ultimate. ;(

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jogibär« (1. März 2016, 23:58)

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