den a2 finde ich auch sehr schön, aber darum soll's hier ja nicht gehen....
wenn du ein billiges autos suchst, dann musst du wie du richtig geschrieben hast verschiedene kostenfaktoren miteinander verrechnen, neben den von dir bereits genannten
- anschaffung (investition)
- versicherung (unterhalt)
- steuern (unterhalt)
sind noch wichtig:
- unterhalt
- geschätzte wartungs-/reparaturkosten
- spritverbrauch
- invesition
- wertverlust
- evtl. kredit-kosten
es ist allerdings ein bisschen aufwändig, sich das auto "insgesamt" zu kalkulieren. kann aber durchaus lohnenswert sein. vielleicht gibbet dafür sogar kleine nützliche software-tools - im grunde genommen kann das jede tabellenkalkulation.
wenn ich dich richtig verstehe, hast du 5.000 euronen da liegen, die du auch ausgeben willst. dafür bekommst du schon ein ordentliches fahrzeug, das sind immerhin 10.000 maaak
Problem ist ich bin unter 23 Jahre alt gelte also noch als Fahranfänger und es sind auch keine versicherungsprozente frei die ich übernehmen könnte.
das ist in der tat ein problem ... :-/
prinzipiell:
diesel lohnt sich bei der geringen kilometerleistung auf keinen fall ( teure steuer!)
versuche, den
wertverlust mitzukalkuliren:
wenn du dir was älteres billiges kaufst (sagen wir nen kleinen fiesta für EUR 1.500), den 2 jahre fährst und dann wieder für EUR 700 verkaufst (weil du jetzt ein richtiges auto haben willst .... ;D), bist du wertverlustmäßig gut weggekommen (33,-/monat) weggekommen. wenn du dir nen wenige jahre alten schönen polo für 5.000 holst, und den nach 2 jahren wieder vertickst, kommt das schon deutlich teuer!
kfz-steuern
hier nachlesen
versicherung
dass ist ein endloses thema, konkret kannst du das eh erst prüfen, wenn du genau weisst, was für ein fahrzeug du dann wirklich kaufen willst. "einfach mal so" gucken ist eher schwierig, weil tarif-dschungel ...
merke: eher "hausfrauige" wagen (50PS toyota wasweissich) sind meist günstiger als eher "jugendliche" fahrzeuge (75ps golf) ;D gibt aber 1001 und eine ausnahme von der regel (siehe: tarif-dschungel ...), also wie gesagt: erst das exakte fahrzeug wissen, dann versicherung checken. als ersten richtwert kann man sich ein angebot vom autohaus machen lassen, die haben ja nicht selten "eingebaute" versicherungsvertreter.
die entscheidende frage ist, wofür du den wagen wie lange gebrauchen willst.
für 25km zur arbeit brauchst du ja keine kilometerkostenmäßig super-optimierte kiste. wirst du viel mehr fahren als die 50 km am (arbeits-)tag?
wenn's wirklich "nur" das ist (immerhin 13.000km/jahr), würd ich mich erstmal nach
der billigsten nuckelpinne wo gibt ;D umschauen. was kleines aus der polo-klasse, mit ac. 50 ps und 1 liter hubraum. gerade als anfänger fährst du damit (im wahrsten sinne des wortes) am günstigsten, was wertverlust und reparaturen (gebrauchtwagen-garantie!) angeht. und sprit verbrauchen die wegen des kleines motors oft auch nicht viel. wenn du viel "geradeaus" landstraße (oder autobahn) fährst, achte auf ein 5-gang-getriebe!
ich würde bei verschiedenen lokalen händlern nach billigen (d.h. älteren) ~50ps-benziner-kleinwagen (erstmal egal was) mit gebrauchtgarantie suchen. dann kanst du ja mal gucken, was der markt in welchen preissegmenten hergibt ...
hast du bekannte, die im kfz-bereich tätig sind? evtl. kann jmd der sich auskennt (aber nicht nur "ein bisschen"!) mit dir zusammen gucken gehen - nur dann würde ich bei älteren autos auch von privat kaufen. oft können entsprechende bekannten/freunde auch billig reparieren, wenn sie zB kfz-mechaniker sind.
mfg.
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