ich schätzt so 1000- 2000 €

Hast du das Ding etwa geschenkt bekommen? ;D
Hmmm, ich würde so 1500-2000€ schätzen, alleine schon wegen dem Rahmen und der Federung...

CU

Tja, schwer zu sagen, das Ding sieht mir sehr nach nem Nobel/Billig Mix aus - wofür XT Teile und dann mechanische Scheibenbremsen ? Ist so wie wenn Du nen nen Porsche auf 135er Reifen stellst, passt auch nicht ganz zusammen.

Von welcher Marke istn das Bike, und wie heißt das Modell?

Also ich würde mal auf ungefähr 1500 Euro tippen, ist halt schwer zu sagen, was das Ding "wert" ist und was der Händler / Bike-Firma dafür verlangt hat, da gibts oft extreme Unterschiede (custom made is manchmal billiger als manch Komplettangebot einer Bikefirma)....

ich schwärme ja immernoch für ein badboy ultra von cannnondale

das hat nicht zufällig einer hier?

an sich en gutes fahrrad, nur was mich da en bissi stören würd is die federgabel, der dämpfer und die scheibenbremsen, passt net so ganz, is standart.

hab grad ma durchgerechnet, nur die teile kommen auf ca .1400€, da en fahrrad aber komplett immer weniger kostet, würd ich den wert auf ~1000€ setzen....

wenn ich das richtig lese, steht da cyctec auf dem rahmen?

sagt mir mal überhaupt nix.
auch die anderen komponenten sind, bis auf die xt-teile, nicht wirklich toll.

ein brot-und-butter-fully sozusagen ;D

also wenn ich bedenke das man ein hardtail mit kompletter xt inkl hydr. scheibenbremsen und rockshox duke für ~800€ bekommen kann, würde ich für so ein zusammengewürfeltes no-name-fully auch nicht mehr ausgeben.

Ich würde auch so um die 1000Eus schätzen, habe ne lange Zeit im Fahrradladen gearbeitet und hoffe das bei mir da noch was hängen geblieben ist *fg*

Was sagen denn die Garantiebedingungen vom Rahmen? Cyctec scheint ja eher ein No-Name-Hersteller zu sein und da sollte man schon wissen was in der Garantiebedingung steht, damit du später auch wirklich Hilfe bei Probs. bekommst und nicht auf irgendwas hingewiesen wirst...

Mir ist das Bike ehrlich gesagt zu schwer *g*

der dämpfer, naja - brot&butter eben ...


aber sagmal, wieso willstn das alles wissen?

Ich nehm mal an er überlegt ob er es sich kaufen soll, und ob der Preis im Shop angemessen ist. Von Fahrrädern hab ich keine Ahnung.

hmm also ich denke zwischen 500 und max 1000€ is die kiste wert.
is eigentlich alles nix besondres außer die xt schaltungskomponenten.

z.b.
- suntour gabel
- mech. scheibenbr.

wenn du das bike im gelände benutzen willst, wirst du es zu schätzen wissen, wenn die schaltung immer schaltet und nicht mit ein paar tricks. würde dir empfehlen ne sram schaltung zu ordern. sind meiner meinung nach die besseren schaltungen. habe sellbst eine xt schaltung und habe am bike von nem freund die sram getest. die war einfach nur besser hat am hang geschalten ohne probleme. gut soll man zwar nicht, aber was solls, wenn ich schalten will, habe ich keine lust an antrieb einzubüsen, was bei ner xt nunmal der fall ist. zum fully soviel: wenn man viel kohle hat kann man sich das holen. macht meiner meinnung nach nur sinn wenn man den dämpfer "ausschalten" kann. ansonsten verliert man sehr viel kraft beim hochfahren an einem berg. wenn man für so ne dämpfung nicht das nötige kleingeld hat, würde ich nicht zu einem fully greifen. dann kann man das geld sinnvoller weise auch in ne bessere federgabl stecken, die eventuell nen einstellbaren federweg hat. sowas ist richtig angenehm, wenn man nen beg hochfährt. beim downhill kann man dann wieder schön weich einstellen. an den bremsen würde ich auf keinen fall sparen. das schlimmste was einem passieren kann, ist dass man bei solchen bremsen nicht mehr bremst. der draht wird länger und länger und die fahrt nach unten schneller und schneller...beim rahmen drauf achten, dass die schweissnähte ordentlich sind. grade bei billigeren fahrrädern besteht die gefahr, dass sie bei größerer beanspruchung reißen.
überleg dir gut was du machst. manchmal ist weniger mehr. lieber keine scheibenbremsen, aber dafür hydraulische bremsen. ist nur ein beispiel


tsuni

Das hört sich ja alles sehr super an, aber wie soll man sich da noch auskennen. Ich zumindest nicht.

Zitat von »Crusty«

* Pogo Wheels Comp mit DT-Swiss Edelstahlspeichen, Schwalbe superlight Schläuche und IRC Mythos Kultbereifung 26x19,5 Kevlar

Sind diese Reifen schusssicher oder was ???