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100 nx neuaufbau (langzeit)worklog

Samstag, 4. Februar 2012, 17:54

Liebe Gemeinde,

ich wusste jetzt nicht genau in welches thema ich mein projekt und meine fragen aufsetzen soll,
aber ich glaube ich bin hier genau richtig.

Also das haupt Projekt ist das ich mir eine neue mittelkonsole aus gfk fürs auto anfertigen möchte mit 2 bildschirmen.
angesteuert durch einen pc mit aquaero anzeige.

der hauptgrund ist eigentlich das ich so ein fertiges produkt aus einem 2Din radio mit navi einfach zu simpel ist und ich möchte was eigen aufgebautes haben.
dazu noch mit einem intern verbautem pc hat man viel mehr möglichkeiten als mit einem endprodukt.
d.h. navigation, temperatur anzeige, media bibliothek, etc.
Daraufhin dachte ich mir nachdem mir die blöden Gauges im fahrzeug für die best. Temperaturen noch nie gefallen haben,
könnte man dies vllt. mit dem aquero überbrücken und einer digitalen anzeige.

außerdem möchte ich dazu noch einen kofferraum ausbau mir ermöglichen mit eigenst entworfenem subwoofer-gehäuse was zum stil des wagens passt.

hier mal ein paar bilder:


von meim baby und der alten noch vorhandenen mittelkonsole...

hoffe ihr könnt mir hier und da ein paar tips und eure meinung mitteilen :)

also es fängt ganz einfach an...

die mittelkonsole wird komplett umgestaltet.

d.h. nach einem sehr langem intensiven gedankengang werden die beiden oberen lüftungsauslässe einfach mal stillgelegt und vll zur pc kühlung umfunktioniert, aber zudem später.

also hier mal ein bild dazu wie ich mir das vorgestellt habe und vll auch so umsetzen möchte.
oder
tschuldigung für die schlechte bildbearbeitung...

ich entschuldige mich jetzt schon, für die zweckentfremdung des aquaero´s,
aber naja ein motor wird ja auch wassergekühlt :)

also fangen wir damit mal an ich bräuchte ein paar mehr infos vom aquero5,
so rein wegen den tempsensoren... welche widerstände dürfen diese maximal haben oder könnte ich alle über die software kalibrieren???

die einzelnen komponenten der mittelkonsole hier die links:

http://www.cartft.com/catalog/il/893
http://www.aquatuning.de/product_info.ph…g--schwarz.html
http://shop.aquacomputer.de/product_info…roducts_id=2668

für den pc die inneren teile werde ich erst noch raussuchen müssen da ich mir da noch nicht ganz so schlüssig bin.

mir gefällt and dem ganzem projekt eins nicht, dass das display blau ist aber vll gibt es ja eine methode es zum bsp. rot zu machen oder so?
blau passt nicht richtig in die innenausstattung, rot/schwarzes leder...
aber vll könnt ihr mir da weiterhelfen.

to do liste:

  • herausfinden wie ich den ton des pc´s am besten verstärke.
  • ist 2.1 besser oder 4.1...
  • anpassung/einarbeitung der neuen mittelkonsole
  • pc aufbau und einarbeitung ins fahrzeug
  • verkabelung
  • plug anschlüsse für ext. geräte unterbringen
  • subwoofer gehäuse anfertigen
have a nice day and a wonderful weekend :):):)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Morpheuzz« (4. Februar 2012, 17:57)

Samstag, 4. Februar 2012, 20:48

Kannst du mir mal verraten, warum du einen Farbmonitor UND ein monochrom-LCD einsetzen willst? Wenn schon würd ich das LCD als HUD einsetzen. Ach ja und noch was: setz dich da am besten vorher mit den entsprechenden Behörden zusammen/auseinander, sonst kannst du das gute Stück nämlich entweder zurückrüsten oder als Showcar benutzen.
Hier geht's zum RGBAmp
Hinweis: Der RGBAmp stammt nicht von AC und wird nicht offiziell supported!
Note: The RGBAmp is not an AC product and isn't officially supported.

Samstag, 4. Februar 2012, 22:23

Kannst du mir mal verraten, warum du einen Farbmonitor UND ein monochrom-LCD einsetzen willst? Wenn schon würd ich das LCD als HUD einsetzen. Ach ja und noch was: setz dich da am besten vorher mit den entsprechenden Behörden zusammen/auseinander, sonst kannst du das gute Stück nämlich entweder zurückrüsten oder als Showcar benutzen.


Was für Behörden bitte?
In der Mittelkonsole kann er quasi machen was er will und seine Idee spricht kaum gegen irgendeine Vorschrift...... :evil:
Ich finde aber das sich "ich bin in 5 Sekunden mit meinem Ferrari auf 100" immernoch besser anhört als "gestern hab ich mit meiner SSD nen 100GB Pornoordner in 5 Sekunden gezipt"
Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das untersteuern. Wenn du ihn nur hören und fühlen kannst wars übersteuern!

Samstag, 4. Februar 2012, 22:35

Huhu,

also ich stehe gerade davor ein ähnliches Projekt an zu fangen... da ich meine werksseitige Lenkradfernbedienung und die Funktionen meines Bordcomputers nicht verlieren will wird das wohl auf der Integrationsebene nochmal etwas komplizierter.

Ich werde jedoch wahrscheinlich ein Tablet auf ARM Basis, vermutlich mit Android, verwenden. Die Teile Leisten schon unglaubliches und es bleibt genug Platz für einen einigermaßen anständigen Verstärker. (Soll per HDMI angesteuert werden...) Ursprünglich habe ich ebenfalls an ein System auf x86 Basis kombiniert mit cPOS gedacht, aber da habe ich mich sehr deutlich entgegen entschieden. Zu groß, zu witterungsempfindlich, zu schlechte usability...

Vielleicht ist das ja auch ein Ansatz für dich.

Wie das mit dem GFK Gelaufen ist wäre aber klasse zu wissen... einen passenden Rahmen müsste ich ebenfalls anfertigen...

@ drdeath:

also nichts von dem was ich da gesehen hab wäre nicht TÜV konform...
Sogar meine Verknüpfung zwischen CAN-BUS und Pad ist okay solang ich den BUS nur lese und nicht lustig darauf rumschreibe...

Sören

EDIT:

Der Sinn des 2. Screens erschließt sich mir auch nicht ganz... da ist nichts drauf was du bei bedarf nicht auf dem großen Screen einblenden könntest... - hingegen hättest du dann unten allerlei Platz für Anschlüsse (USB, Speicherkarten, SlotIn DVD etc.) und/oder nem Festplattenrahmen mit Schnellentnahmesystem...

EDIT2:

Wegen des Tons... ich würde in jedem Falle 4 bzw. 5 Kanäle verwenden. Die hinteren Lautsprecher müssen bei eigenen Konfigurationen fast immer anders abgestimmt werden wie die forderen.
Da du ja eh eine neue Endstufe brauchst nim doch gleich eine Digitale, das macht vieles einfacher...

EDIT3:

wozu eigendlich das AquaEro?
Wassertemperatur und Lufttemperatur kannste übern OBD auslesen und ebenfalls direkt am PC ausgeben lassen... Jenachdem wie clever deine software ist auch den aktuellen Verbrauch (damit auch den Durchschnitssverbrauch), Drezahl, Last, Lambda usw. ... ist zwar nicht ganz so üppig wie beim CanBus aber definitv bekommste damit mehr input als über ne manuelle Messung mitem AquaEro...
Es Sei denn du willst mit dem AquaEro eine Klimaautomatik bauen... aber da fummelst dir sicher den Tod um eine gescheite Reglung zu finden...

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Man_In_Blue« (4. Februar 2012, 23:03)

A sinking ship is still a ship!

Sonntag, 5. Februar 2012, 04:20

@ drdeath: also ich bin vom Beruf aus Mechaniker. Der TÜV kann mir nichts antun da ich am fahrzeug nichts grawierendes ändere. mit meiner mittelkonsole kann ich anstellen was ich will, solange ich keine unterbodenbeleuchtung einbaue oder son mist ist alles kein problem, ach und übrigens wenn du dir ne bassbox ins auto legst gehst du dann auch gleich zum tüv? solange während der fahrt auf dem monitor kein film abgespielt wird, darf dir die Polizei auch nichts anhaben. den ein 2din radio ist ja auch nicht verboten...

@ Man_In_Blue: 1. ich kann leider nichts aus dem bus oder vom obd auslesen das ist ein 91er baujahr mit einem vergasermotor :)
das ist nur die vorstufe die mittelkonsole. den ich werde in mein baby in naher zukunft einen 2.0 liter turbo motor mit allrad einbauen.
dafür werde ich dann den aquero brauchen da ich dann, 2 temp. sensoren fürs ladeluftsystem brauch, 2 fürs motoröl, und 2 für das kühlsystem.
der sinn des 2tens screens ist nur dazu da ich alle die oben genannten sachen drauf anzeigen möchte in realtime.
denn wie genannt gefallen mir die gauges überhauptsnicht. ( http://www.speedhut.com/gauge_products.asp?auto=speedhut )
apropo danke fürs slot in und hdd rahmen :)
wegen dem ton wegen der digitalen meinst du sowas http://www.extremeaudio.de/de/zubehoer/s…oder-dc-51.html
oder was meintest du?

apropo wenn du sowas selbst machen willst sollten wir vll in näheren kontakt kommen.
was für ein auto fährstn du oder in welches möchtest du sowas hineinbauen?
wenns vom VW konzern ist könnte ich dir behilflich sein :)

wegen dem platz für das rechenzentrum mach ich mir da keine al zu großen gedanken da ich hinter der mittelkonsole verdammt viel platz habe. wenn das radio dann draußen ist, ist nur der heizungsregler im weg da er mit seilzug fungiert, aber so ca. vom bodenblech bis zu den lüftungsaustritt habe ich genügenst platz um da kabel verstärker etc. unterzubringen.

wegen dem GFK komme ich auf 150€ neu modelierung mit schleifen und lackieren :)

mfg
Morpheuzz

ps. um mim canbus gut zu arbeiten benutzte ich letztens den
PCAN-USB
http://www.peak-system.com/Produktliste.…tx_commerce_pi1[catUid]=6
super teil um vom canbus alles auszulesen und wenn nötig was neues einzufügen.

Sonntag, 5. Februar 2012, 13:51


ps. um mim canbus gut zu arbeiten benutzte ich letztens den
PCAN-USB
http://www.peak-system.com/Produktliste.…tx_commerce_pi1[catUid]=6
super teil um vom canbus alles auszulesen und wenn nötig was neues einzufügen.


<-- interessiert ist
Funktionsweise? Linux-Treiber vorhanden? Bezugsquellen?

Edit: Habe ja selber noch was vor, was der Tüv deutlich tiefgreifender prüfen dürfte als deine Bastelei da. Ich will nämlich ein USB-Gamepad als Eingabegerät ins Lenkrad integrieren. Dazu muss ich allerdingz zwingend gefäääääährlich nahe an den Airbag ran und bekanntlich isses ja schon grenzwertig, dass der Fahrer beim lenken da viiiieeeel zu nahe dran rumfingert...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »drdeath« (5. Februar 2012, 13:57)

Hier geht's zum RGBAmp
Hinweis: Der RGBAmp stammt nicht von AC und wird nicht offiziell supported!
Note: The RGBAmp is not an AC product and isn't officially supported.

Sonntag, 5. Februar 2012, 14:44

wieso darfste am lenkrad in der nähe des airbags net rumfingern?
hupen tuste auch und da hockt des airbag modul ja auch direkt dahinter...

wegen dem Peak zum can bus auslesen hier das empfehle ich läuft auch auf linux.
http://www.peak-system.com/Produktdetail…tx_commerce_pi1[catUid]=6&tx_commerce_pi1[showUid]=16

ich kann dir nur eins sagen das is ne verdammte fummelei den canbus auszulesen...
http://www.computer-solutions.co.uk/gend…s/PCAN-View.jpg
von hersteller zu hersteller sind die variationen enorm...
du musst erst den ganzen datenbus entschlüsseln und aufschreiben und dann kannste erst was sinnvolles auslesen...

hier der link des hersteller schau dich mal um vll findest du was :)
http://www.peak-system.com/Produkte.57.0.html

mfg
Morpheuzz

Sonntag, 5. Februar 2012, 14:46

apropo an mal ne frage an die gurus hier im forum,

kann ich jeden beliebigen temp. sensor ans aquaero hängen und kalibrieren oder müssen das bestimmte sein?
die länge der leitung vom temp. sensor zum steuergerät kann ich da mit der länge varieren oder müssen die eine best. länge einhalten?


mfg
Morpheuzz

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Morpheuzz« (5. Februar 2012, 15:04)

Sonntag, 5. Februar 2012, 18:20

wieso darfste am lenkrad in der nähe des airbags net rumfingern?
hupen tuste auch und da hockt des airbag modul ja auch direkt dahinter...
Das war nicht wörtlich gemeint. Nur sind Änderungen im Öffnungsbereich des Airbags extrem schwer genehmigt/eingetragen zu bekommen, geschweige denn Änderungen an einem Lenkrad mit fest integriertem Airbag-Modul. Gottseidank ist das Airbag-modul beim Corsa-C separat vom Rest des Lenkrads, inklusive der Huptasten, die für diese Modifikation drauf gehen würden. Das heisst, es besteht zumindest eine geringe Chance den Umbau tatsächlich genehmigt zu bekommen
Hier geht's zum RGBAmp
Hinweis: Der RGBAmp stammt nicht von AC und wird nicht offiziell supported!
Note: The RGBAmp is not an AC product and isn't officially supported.

Sonntag, 5. Februar 2012, 19:02


ps. um mim canbus gut zu arbeiten benutzte ich letztens den
PCAN-USB
http://www.peak-system.com/Produktliste.…tx_commerce_pi1[catUid]=6
super teil um vom canbus alles auszulesen und wenn nötig was neues einzufügen.


Edit: Habe ja selber noch was vor, was der Tüv deutlich tiefgreifender prüfen dürfte als deine Bastelei da. Ich will nämlich ein USB-Gamepad als Eingabegerät ins Lenkrad integrieren. Dazu muss ich allerdingz zwingend gefäääääährlich nahe an den Airbag ran und bekanntlich isses ja schon grenzwertig, dass der Fahrer beim lenken da viiiieeeel zu nahe dran rumfingert...
Denn CAN-Bus auslesen ist Bastelei?
Bei mir ist Bastelei wenn jemand versucht in ein Lenkrad ein Gamepad zu integrieren(genau gesagt bei Opel Corsa C).
Ich habe schon viele Abnahmen von Autoteilen mitgemacht aber bei dem Projekt wir dir die Dekra und der Tüv eins husten.
Mag schon sein das es Fahrzeuge gibt die sowas haben, das sind dann meistens Showcars.
Und weeeennnn der Prüfer von der Dekra das bestädigt(Festigkeit und Airbagkrimskrams) dann wünsch ich dir viel Spass mit der Verkehrsabteilung von deinem Regierungspräsidium wegen einer Sondergenehmigung.
Denn Scheiß hab ich schon durch und das war hinterher gesehen langwierig und teuer.
Das geilste erlebst du dann wenn die Rennleitung dich anhällt und deine Sondergenehmigung anzweifelt.
Das sind keine Schreibfehler nur Krümel in der Tastatur.

Sonntag, 5. Februar 2012, 19:19

natürlich hast du recht :9
aber das nur bei den leuten die mim airbag rumbasteln.

ich habe da net das prob mit meinen bildschrimen pc oder sonst was.
ich habe keine airbags, keinen can-bus oder sonst iwas...
und solange ich bei der mittelkonsole bleibe wird kein tüv oder ähnliches iwas dagegen haben.

klar ist can-bus auslesen bastelei...

denn das was du ausliest musst du erstmal verstehen und herrausfinden welcher befehl zu was gehört...

mfg
Morpheuzz

Dienstag, 21. Februar 2012, 01:08

tschuldigung liebe gemeinde das ich so lange nichts mehr von meinem projekt geschrieben habe,
leider musste ich ein offenes projekt was schon lange zerlegt im wohnzimmer lag endlich fertig machen.
hiermit präsentiere ich euch mein neues wohnzimmer :),
kompletter eigenaufbau, der mediapc fehlt noch aber kommt auch noch iwann.
schönes heimkino is einfach besser wie kino :)



hier noch mein gameboy ^^


hoffe das mein wohnzimmer euch gefällt...
(is noch nicht ganz fertig, aber ich weiß noch nicht genau wie ich den feinschliff mach... =)

Dienstag, 21. Februar 2012, 10:29

Die Geräte sind recht hübsch in die Möbel integriert. Respekt. Der Fernseher sieht bissel verloren aus in dem "Loch" für die Leinwand. Mein Vater hat aus diesem Zweck einen Rahmen beim Maler/Schreiner anfertigen lassen der die Lücke ringsrum ausfüllt. Mit solch einem Struktur-Putz der ganz nett aussieht.

Musst noch die Lautsprecherkabel hinten verstecken...

Wird der Bass so eingebaut nicht gedämpft?
hier steht nichts

Dienstag, 21. Februar 2012, 11:08

irgendwie kenne ich dieses Soundsystem ;-)
Ich finde aber das sich "ich bin in 5 Sekunden mit meinem Ferrari auf 100" immernoch besser anhört als "gestern hab ich mit meiner SSD nen 100GB Pornoordner in 5 Sekunden gezipt"
Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das untersteuern. Wenn du ihn nur hören und fühlen kannst wars übersteuern!

Dienstag, 21. Februar 2012, 19:02

wegerm bass der lautsprecher zeigt nach vorn und die lucke ist nach unten und der ton is einfadch geil :)

in wie fern du kennst das?

Dienstag, 21. Februar 2012, 19:42

wegerm bass der lautsprecher zeigt nach vorn und die lucke ist nach unten und der ton is einfadch geil :)

in wie fern du kennst das?


Habe das System hier selber im Einsatz, wird nur leider nicht mehr produziert, mir fehlen für 7.1 die letzten 2 Boxen....
Und die schwarzen Blenden sind noch dran - finde ich persönlich schöner.
Ich finde aber das sich "ich bin in 5 Sekunden mit meinem Ferrari auf 100" immernoch besser anhört als "gestern hab ich mit meiner SSD nen 100GB Pornoordner in 5 Sekunden gezipt"
Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das untersteuern. Wenn du ihn nur hören und fühlen kannst wars übersteuern!

Mittwoch, 22. Februar 2012, 15:05

@ Morpheuzz:

Bitte fühl dich nun nicht auf den Schlipps getreten... ABER dein Auto hat keinen Vergaser. Dein Auto hat eine ganz normale Einspritzung und einen G-Kat. Wie übrigens alle 323 ab 87 (also schon bereits im Vorgängermodell) - Ohne Einspritzung gibts bei den Fahrzeugen übrigens auch keine grüne Plakette ;)
Das solltest du aber auch auf einem Blick sehen wenn du die Motorhaube auf machst...
In dem Zusammenhang auch nochmal gut überlegen ob du nen 4WD und nen Motorswap machen möchtest, zu mal der 2.0er Turbo überhaupt nie in dem 323 der Baureihe eingebaut war und allein die mechanischen Anpassungen wohl nicht ganz ohne sind. Die Anpassung am Ladesystem inkl. der Elektronik und Steuerung werden selbst für Profis Haarsträubend sein... Achsen, Bremsen und der ganze Rotz muss ja auch passend gemacht werden...

In meinem alten Civic ED7 hab ich das Spielchen auch mal gemacht. D16A6 SOHC raus und D16Z5 DOHC rein... obwohl bei Honda alles Plug&Play ist, habe ich insgesamt 3 Monate daran rum gemacht. (inkl. kleiner Überholung) Und ich würde den Umbau nicht nochmal machen... Unterm Strich rentiert es fast immer direkt in eine Leistungsstärkere Motorsisierung zu investieren. Afaik gabs den 323 der Baureihe mit bis zu 185 PS aus einem 1.8er Turbo... wenn du dir den als Basis anlachst sparst du viel Geld und Zeit. Hier nochmal etwas Leistung locker zu machen ist sicher auch um einiges einfacher und günstiger möglich.

OBD scheint dein Mazda wirklich noch nicht zu haben, aber irgend ne ECU die man anzapfen kann wird schon drin sein. (war bei meinem alten Eclipse genau so... in den USA gabs trotzdem passende Adapter zum anstecken an den PC) Da musste halt bissel in diversen Foren nach horchen und suchen... Wenn du bei deinem Turbo-Umbau bleibst kommst du da eh nicht drum rum... die ganze Messdaten sollten dann auch nicht in einem AE landen sondern in deiner Freiprogrammierbaren ECU... ;) Von da aus kannst du die dann wiederum direkt in deinem CarPC anzeigen lassen.



Ich selber bau meine Elektronik in einen 05er Corolla E12 2.0 D4D ein... also nix VAG :D
Wobei mittlerweile ja die ersten Autoradios mit Android erschienen sind und ich schon über eine Fertiglösung nachdenke...
Das wird nach kommendem Monat dann denke ich alles mal etwas aktueller werden.

Sören
A sinking ship is still a ship!

Mittwoch, 22. Februar 2012, 22:57

@ MAN_IN_BLUE:

ich weiß ja net was du mir da für einen vortrag hälst aber ich habe erstens keinen mazda 323 sondern einen Nissan 100 nx und der 1.6l motor der von 91 bis 93 gebaut wurde ist ein vergaser.
http://de.wikipedia.org/wiki/Nissan_100NX

und wegen der grünen plakette du redest wirres zeugs ich habe einen 1,6liter vergaser motor mit CAT. da bekommste ne grüne plakette.

wenn ich den 2liter motor einbaue werde ich keine probleme haben da es einen nissan 100 nx gti gibt der den SR20DE Motor von haus aus verbaut hat und somit das passungsgleich ist.

keine sorgen das alles hat seine richtigkeit.
muss es nur noch mim tüv abklären...

hier das ist momentan meine arbeit :)


isn 10er evo :)
war grad beim käfigbauer und nun wird er als rallye gruppe G spielzeug aufgebaut :)


mfg
Morpheuzz

ps. ich weiß net wie du von dem 100nx auf einen Mazda 323 kommst...???

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Morpheuzz« (22. Februar 2012, 23:05)

Donnerstag, 23. Februar 2012, 09:37

jo... hab gepennt, s.o.

wie du selber gelesen hast bin ich kurz geistig umnachtet gewesen und war der Meinung du hättest einen 323F... die 323 ohne Einspritzung haben alle keinen Kat und damit alle keine Feinstaubplakette.

Daher auch die Aussage das der Mazda 2.0 Motor nicht mal eben so in den 323 geht...

von daher: Knick den letzten Post ich hab gepennt!


Die Angabe zum Motorswap kannst du dir aber trotzdem zu Herzen nehmen. ;)
Trotz der hohen Kompatibilität.

Die OBD/CANBUS Geschichte bleibt demnach aber dann wiederum sinvoll... den SR20DE (bzw. du nimmst den doch direkt als SR20DET?) wirst du ja nicht mit Vergasern verbauen wollen. Insbesondere nicht wenn mit der Aufladung... ergo muss ein Großteil der Sensorik dann doch an die ECU des SR20DET. Und wenn du schon so viel bastelst für etwas Tuning dann nimmst du da ja auch sicher eine programmierbare ECU alá MegaSquart oder AEM EMS... und die kannst die beide ganz wunderbar per USB auslesen... (wobei sicher auch eine ECU aus einem SR20DET Fahrzeug (S14, S15) entsprechend OBD oder OBD2 an Board hat) (Oder wenn du eh an EVOs rum bastelst... die EVO8+ ECU lässt sich mit OpenPort und ECUFlash als freiprogrammierbare ECU missbrauchen, und die Dinger sind halt billig zu haben)

Sören

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Man_In_Blue« (23. Februar 2012, 09:39)

A sinking ship is still a ship!

Donnerstag, 23. Februar 2012, 21:56

em apropo mani :) bist du kfzler? oder machst du das nur zum hobby?

mfg
Morpheuzz