In meinem System erzeugt der Unterdruck des Leakshields einen nennenswerten und sichtbaren Eintrag an Luft ins System, d.h. nach einigen Stunden werden nach einem Erhöhen des Durchflusses Luftblasen durchs den Loop gespült.

Wasser tritt keines aus, aber offensichtlich Luft an einigen Stellen (ich denke ich weiß auch wo), ins System gesaugt, wenn ein Unterdruck vorhanden ist.

Ich hab das Leakshield deswegen derzeit deaktiviert (auf 'RELEASE'), da ich nicht durch ständiges Ansaugen die offenbar nicht perfekt schließenden Dichtungen weiter beschädigen will. Ist aber auch nicht ganz Sinn der Erfindung. Irendwann, wenn ich Zeit und Lust habe, werde ich nochmal die Stellen nachbessern, was vermutlich auch auf den Neukauf bestimmter drehbarer Adapter usw. hinausläuft. Bis dahin frage ich mich, ob ich das Leakshield aktivieren soll oder nicht.

Was meint ihr, schadet das den Dichtungen noch weiter? Anlassen oder besser auslassen?

Wenn man ständig an einem Loch rumpult (und nichts anderes ist das Luftleck ja, und die eindringende Luft erzeugt Reibung am Gummi), wird der Gummi dadurch sicher nicht besser. Ich fürchte halt, dass die Undichtigkeit dadurch zunimmt.

Der Fahrtwind sicher nicht, aber wenn Du vom Inneren der Tür durch die Dichtung permanent Luft rausdrücken würdest, denke ich schon. Aber wie gesagt, ich mag das falsch einschätzen.