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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cryma« (2. Januar 2011, 13:21)
Zitat
...lauter spinner (wehe, das nimmt jemand in seine sig )dino
Full Member
Variable Anschlussblöcke (wie bei der aquagraFX montiert/angeschruabt) halte ich für eine sehr gute Idee. Idealerweiße könnte man hierbei gleich einen Anschlussblock mit Filter oder AGB aus POM fräsen und optional anbieten. Dadruch ist die ganze Sache sehr kompakt und man bekommt so viel wie möglich in den Gehäusedeckel. BeispielIst es eigentlich machbar einen Anschlussblock mit Gewinden, so zu fertigen dass man den Abnehmen kann?
Also POM mit 6 Schrauben und den G1/4" Gewinden. Zwecks Reinigung und Anschlussvielfalt. Man könnte dann ja selbst entscheiden auf welcher Seite man was haben möchte.
Sprich POM Anschlussblock --> Radiator --> POM Anschlussblock oder POM Block.
Hmm, also meiner Meinung nach sollte es wie folgt gemacht werden:Einige hier haben es schon mitbekommen, entwickeln wir gerade an neuen Radiatoren. Wir möchten nun gerne von Euch erfahren, welche Abmessungen gewünscht sind. Sprich 120/240/360/480/600, 140/280/420/560, in welcher Dicke usw.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Max_Payne« (2. Januar 2011, 22:24)
Hmm, also meiner Meinung nach sollte es wie folgt gemacht werden:Einige hier haben es schon mitbekommen, entwickeln wir gerade an neuen Radiatoren. Wir möchten nun gerne von Euch erfahren, welche Abmessungen gewünscht sind. Sprich 120/240/360/480/600, 140/280/420/560, in welcher Dicke usw.
Dicken:
- dünn (30-35mm)
- dick (45-50mm)
Größen:
- 120mm Lüfter:
- 120
- 240
- 360
- evtl. 420
- 1080
- 140mm Lüfter:
- 140
- 280
- 420
- evtl. 560
- 9 x 140
- 180mm Lüfter
- 4 x 180
Farbe:
Technologie:
- schwarz pulverbeschichtet matt bis schwach glänzend
- 10-20mm Vorkammer
- parallele Strömung (siehe Pro/XT)
- bei größeren Radiatoren auf der, den Anschlüssen gegenüberliegenden Seite eine Entlüftungschraube (M4/M5 mit O-Ring)
Wenn ihr die Größen abdecken würdet, würde man sich damit am Mark denke ich recht gut platzieren können. Anschlussgewinde in G1/4" natürlich und Lüftergewinde in M3/M4. Mir persönlich wäre ein Preis in Richtung Pro/XT oder auch die alte Airplex Evo Serie sehr recht. Wobei dann die Qualität schon stimmen sollte. Es muss nicht Made in Germany sein, kaum ein Automobilhersteller fertigt Teile in diese Komplexitätsklasse noch groß hier. Solange die Gewinde sauber geschnitten und die Lamellen gerade sind wird es niemand interessieren wo die Teile herkommen.
Gruß Max Payne
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sappibaer« (2. Januar 2011, 22:37)
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