Und wenn der Motor aus ist, ist dein Zündplus Anschluss gleichzeitig die Masse
Kennst dat doch auch vom PC. Wenn du nen Lüfter an 7 Volt anschliessen willst, dann packste die eine Ader an den 12V Anschluss und den anderen an den 5 Volt Anschluss. Als Differenz ergeben sich 7 Volt. Kannste dir so vorstellen, daß den 12 Volt die 5 Volt entgegenwirken und so nur 7 Volt übrig bleiben.
Beim Auto bleiben Null Volt bei laufendem Motor übrig und 12 VOlt bei ausgeschalteter Zündung.