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Re: Taster mit mehreren Schaltzuständen
Freitag, 17. Oktober 2008, 01:04
mit einem 2-bit-zähler (00, 01, 10, 11) bekommst du "logisch", was du willst 
mehr bit gehn auch (z.B. 74HC4020... 20 Cent), einfach nur die letzten ersten beiden pins beschalten..
beachte jedoch dass die versorgungsspannung im auto alles andere als "gleichspannung" ist.. kann gut sein, dass der dann von alleine schaltet etc. usw.. wenn du nicht ordentlich sauber alles wegfilterst, was nicht sein soll..
mehr bit gehn auch (z.B. 74HC4020... 20 Cent), einfach nur die letzten ersten beiden pins beschalten..beachte jedoch dass die versorgungsspannung im auto alles andere als "gleichspannung" ist.. kann gut sein, dass der dann von alleine schaltet etc. usw.. wenn du nicht ordentlich sauber alles wegfilterst, was nicht sein soll..
V: Cuplex (sock. 47
, Twinplex (gf-4 halterung), Airplex-Classic, Eheim 1046, div. Winkel, 2 Gehäusedurchführungen... alles Plug'n'Cool
, Twinplex (gf-4 halterung), Airplex-Classic, Eheim 1046, div. Winkel, 2 Gehäusedurchführungen... alles Plug'n'Cool
Re: Taster mit mehreren Schaltzuständen
Freitag, 17. Oktober 2008, 13:43
Der Conrad-Link funktioniert nicht
4020 bei reichelt
Was meinst du mit "Spannung sauber filtern"? nach dem IC sollte eh ein Transistor (und Relais) dran, je nach dem, was du schalten willst.
Und entprellen müsstest du den Eingangstaster eventuell auch
4020 bei reichelt
Was meinst du mit "Spannung sauber filtern"? nach dem IC sollte eh ein Transistor (und Relais) dran, je nach dem, was du schalten willst.
Und entprellen müsstest du den Eingangstaster eventuell auch
Re: Taster mit mehreren Schaltzuständen
Samstag, 18. Oktober 2008, 03:35
Richtig, da gehören noch ein paar Sachen dazwischen
Außerdem musst du die Versorgungsspannung für den IC runterregeln (7805) und filtern, da im Kfz-Bordnetz gern mal Spannungsspitzen jenseits der 12 V anliegen (aber eher bei älteren Autos), die neueren haben sowas noch selten.
Kann dir morgen mal n Schaltplan zeichnen, wenn ich an mein Lapzop wieder rankomme...
Bis denn, schönen Abend noch
Außerdem musst du die Versorgungsspannung für den IC runterregeln (7805) und filtern, da im Kfz-Bordnetz gern mal Spannungsspitzen jenseits der 12 V anliegen (aber eher bei älteren Autos), die neueren haben sowas noch selten.
Kann dir morgen mal n Schaltplan zeichnen, wenn ich an mein Lapzop wieder rankomme...
Bis denn, schönen Abend noch