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Running_Frag
Full Member
Re: Autobatterie - LED
Samstag, 29. November 2003, 20:59
Damit der Strom nicht zu groß wird benutzt du ja eben die Widerstände. 
Allerdings solltest du diese eher für 13,8V als für 12V auslegen, soviel haben Autobatterien nämlich für gewöhnlich.
Btw:
Warum muss es denn eine Autobatterie sein? Käme da nicht vielleicht auch etwas anderes (weniger klobiges) in Frage?
Allerdings solltest du diese eher für 13,8V als für 12V auslegen, soviel haben Autobatterien nämlich für gewöhnlich.
Btw:
Warum muss es denn eine Autobatterie sein? Käme da nicht vielleicht auch etwas anderes (weniger klobiges) in Frage?
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Zitat von »Chewy«
wenns nur noch grau wird, ist der elefant zu nah
tartaros
Senior Member
Re: Autobatterie - LED
Montag, 1. Dezember 2003, 16:00
Spieletip für alle Fantasyhelden: Dragon Fantasies
Manche Menschen haben einen Gesichtskreis vom Radius Null und nennen ihn ihren Standpunkt. David Hilbert (1862-1943).
SataJunior
Senior Member
Re: Autobatterie - LED
Dienstag, 2. Dezember 2003, 14:48
hi,
ich würd auch lieber zu einem nt greifen.
@running_frag
ne autobat hat aber nur 12-12,3v max. sie hat nur die 13,8-14,3v wenn der motor läuft, da die lichtmaschine es auf diese höhere voltzahl bringt.ist der motor aus hat sie nur noch ca. 12v.
MFG
ich würd auch lieber zu einem nt greifen.
@running_frag
ne autobat hat aber nur 12-12,3v max. sie hat nur die 13,8-14,3v wenn der motor läuft, da die lichtmaschine es auf diese höhere voltzahl bringt.ist der motor aus hat sie nur noch ca. 12v.
MFG
Running_Frag
Full Member
Re: Autobatterie - LED
Dienstag, 2. Dezember 2003, 19:52
Die LED als Widerstand zu bezeichnen mag vielleicht nicht ganz falsch sein aber für den Laien doch sehr irreführend, schließlich ist die Strom/Spannungskennlinie alles andere als linear
Besser fährt man hier meist wenn man die Spannung einfach als gegeben ansieht und nur mit den Strömen rechnet
Bei 8,7V über dem Widerstand und 20mA die fließen sollen bräuchte man also einen 435Ohm Widerstand (Wo du deinen Wert her hast weiß ich wirklich nicht), den noch kleiner zu wählen wäre aber keine wirklich gute Idee, die LED ist ja schon mit 20mA an ihren Grenzen
Ich würde sogar so weit gehen den Widerstand nur für 15mA zu berechnen (macht dann 580Ohm), den Unterschied sieht man nicht nur niocht, das tut der LED auch noch gut, so dass sie dann auch nach einem Jahr noch die volle Leuchtkraft hat
@Batterie
Man lernt nie aus
Besser fährt man hier meist wenn man die Spannung einfach als gegeben ansieht und nur mit den Strömen rechnet
Bei 8,7V über dem Widerstand und 20mA die fließen sollen bräuchte man also einen 435Ohm Widerstand (Wo du deinen Wert her hast weiß ich wirklich nicht), den noch kleiner zu wählen wäre aber keine wirklich gute Idee, die LED ist ja schon mit 20mA an ihren Grenzen
Ich würde sogar so weit gehen den Widerstand nur für 15mA zu berechnen (macht dann 580Ohm), den Unterschied sieht man nicht nur niocht, das tut der LED auch noch gut, so dass sie dann auch nach einem Jahr noch die volle Leuchtkraft hat
@Batterie
Man lernt nie aus
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wenns nur noch grau wird, ist der elefant zu nah
RedHead
Senior Member
Re: Autobatterie - LED
Mittwoch, 3. Dezember 2003, 02:21
Edit:
Die Sollspannung lässt sich einfach ausrechnen. Jede einzelne Zelle einer Batterie bringt 1,2 V diese sind in reihe geschaltet und bringen dann die endspannung. Anhand der Zellenzahl kannst du sagen, was da für eine Spannung drauf sein muss. z.B. 10 Zellen = 12V
Bei normalen AKKUS magst Du mit Deinen 1.2V/Zelle recht haben, aber bei ner Autobatterie handelt es sich um einen Bleiakku und der hat 2V/Zelle, also 6 Zellen a 2Volt = 12Volt
Die Ladeschlußspannung beträgt glaub 13,8V bzw 2,3V/Zelle
-RedHead
Running_Frag
Full Member
Re: Autobatterie - LED
Mittwoch, 3. Dezember 2003, 19:43
Ich hab irgendwie den Verdacht du hast Redhead nicht verstanden... entweder das oder du hast wirklich keine Ahnung :
btw: 'scheiß dich ein'... das geht auch freundlicher
btw: 'scheiß dich ein'... das geht auch freundlicher
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wenns nur noch grau wird, ist der elefant zu nah
Zettih
God
Re: Autobatterie - LED
Donnerstag, 4. Dezember 2003, 00:41
Lies mal ganz in Ruhe ein zweites Mal, was RedHead da geschrieben hat - da steht kein Wort von Einwegbatterien.
Und eine Bleibatterie ist wirklich was gaaanz anderes als eine Einwegbatterie und ebenfalls was anderes als eine NiCd- oder NiMH-Zelle.
Informier Dich, Du müsstest in der Berufsschule auch Material über Primärzellen und Akkus finden; es gibt durchaus batteriegestützte USV in Energieeletroniker-kompatibler Größe.
Wenn Du Dich nicht informierst, und von dem Thema wenig Ahnung hast, ist Dir hier im Forum schon öfter Dieter Nuhr empfohlen worden - dem schließe ich mich an. RedHead schreibt jedenfalls in der Regel nur über Dinge, von denen er auch was versteht; da ist so ein Tonfall wie Deiner deutlich unangebracht! >
Und eine Bleibatterie ist wirklich was gaaanz anderes als eine Einwegbatterie und ebenfalls was anderes als eine NiCd- oder NiMH-Zelle.
Informier Dich, Du müsstest in der Berufsschule auch Material über Primärzellen und Akkus finden; es gibt durchaus batteriegestützte USV in Energieeletroniker-kompatibler Größe.
Wenn Du Dich nicht informierst, und von dem Thema wenig Ahnung hast, ist Dir hier im Forum schon öfter Dieter Nuhr empfohlen worden - dem schließe ich mich an. RedHead schreibt jedenfalls in der Regel nur über Dinge, von denen er auch was versteht; da ist so ein Tonfall wie Deiner deutlich unangebracht! >
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