29.06.2025, 16:43
Change Language
Register
Login
You are not logged in.
Dear visitor, welcome to Aqua Computer Forum. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.
Re: Alufelgen und die folgen
Friday, June 11th 2004, 8:22pm
kleine frage :
wieso brauchst du vorne und hinten neue latschen ?? reicht doch wenn du die auf der Hinterachse ausstauschst ... wenn die reifen noch nit alzuviel gefahren sind, dann is ok .. und wenn sie schon stark gefahren sind, dann haste halt ne leichte V Form .. is doch auch was schönes
wieso brauchst du vorne und hinten neue latschen ?? reicht doch wenn du die auf der Hinterachse ausstauschst ... wenn die reifen noch nit alzuviel gefahren sind, dann is ok .. und wenn sie schon stark gefahren sind, dann haste halt ne leichte V Form .. is doch auch was schönes
Hotzenplotz
Senior Member
Re: Alufelgen und die folgen
Friday, June 11th 2004, 8:46pm
Quoted from "RedHead"
Was man von dem Fahrzeug selbst ja nicht unbedingt behaupten kann :-X
-RedHead
zum Glück ist das geschmackssache
Sehr gut!
Früher hätte man gesagt das Teil ist potthäßlich, aber heute polarisiert es.
;D 
:-X 
Gehe Deine Lehrer verprügeln, die haben versagt.
Empi
Senior Member
Re: Alufelgen und die folgen
Saturday, June 12th 2004, 5:06am
ich find gut, dass sich renault traut ein design zu machen auf die gefahr hin, dass es nich jedem gefällt und nich so ein 08-15 design wie alle deutschen hersteller.
Was ich bisher erlebt habe, ist das Design beim Megane nicht das Problem. :-X
Gruß Empi
LeifTech
God
Re: Alufelgen und die folgen
Saturday, June 12th 2004, 9:14pm
die beule hab ich erst reinmachen lassen ;D
dass mit dem tiefer hatte ich am anfang.. danke kundw fahrwerk (ka .. irgendwas mit sport und super teuer und ueberhaupt) kein prob..
aber.. dann kommste mit dem auto keinen boardstein mehr hoch und oder auch keine tiefgarage mehr rein.. atm ists so dass ich selbst vollbeladen noch jede deutsche tiefgarage anfahren kann
und des wollte ich.. deswegen nicht tiefer
dass mit dem tiefer hatte ich am anfang.. danke kundw fahrwerk (ka .. irgendwas mit sport und super teuer und ueberhaupt) kein prob..
aber.. dann kommste mit dem auto keinen boardstein mehr hoch und oder auch keine tiefgarage mehr rein.. atm ists so dass ich selbst vollbeladen noch jede deutsche tiefgarage anfahren kann
und des wollte ich.. deswegen nicht tiefer
frodo
Senior Member
Re: Alufelgen und die folgen
Saturday, June 12th 2004, 10:22pm
die beule hab ich erst reinmachen lassen ;D
dass mit dem tiefer hatte ich am anfang.. danke kundw fahrwerk (ka .. irgendwas mit sport und super teuer und ueberhaupt) kein prob..
aber.. dann kommste mit dem auto keinen boardstein mehr hoch und oder auch keine tiefgarage mehr rein.. atm ists so dass ich selbst vollbeladen noch jede deutsche tiefgarage anfahren kann
und des wollte ich.. deswegen nicht tiefer
eigentlich sollte ein gutes strassentaugliches sportfahrwark so abgestimmt sein, dass das auto vollbeladen ganausotief ist wie die serie - nur durch eine härtere federabstimmung ist der federweg kürzer; dadurch wird die tieferlegung erreicht...
trotzdem ergeben sich durch diese abstimmung die vorteile einer strafferen abstimmung - wer mehr will, muß mit einigen einschränkungen (z.b keine möglichkeit in eine tg zu fahren) leben.
ein weiterer vorteil der o.g. (starssentauglichen) federabstimmung: meistens kann man die originaldämpfer weiterbenutzen
also: tieferlegung - warum nicht?