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Inade
Senior Member
Re: Der große Autothread Teil V
jeudi 2 octobre 2008, 09:08
Citation de "Brombär"
Ich wäre froh, mein Beifahrerfußraum wäre nur etwas nass.
Der Motor meines Fiestas verabschiedet sich und ich hab keine Ahnung wieso und warum. Fakt ist, dass 2 Zylinder nicht mehr zünden, Leistung fehlt und dass aus dem Auspuff Ölqualm entweicht.
liest sich für mich, als wenn 2 zylinder nicht mehr ausreichend kompression aufbauen, u m zu zünden. könnte von defekten kolbenringen/ölabstreifringen kommen. das würde dann auch den ölqualm erklären.
e6600
Asus p5b del./wifi
powercolor radeon x1900xtx
2048 gb kit corsair
wd raptor 150gb
samsung sataII 250gb
enermax liberty 500w
Thomas_Haindl
God
Re: Der große Autothread Teil V
jeudi 2 octobre 2008, 12:20
Würde mir gerne bis spätestens April ein BMW 325/330i Cabrio kaufen ~Bj 03.
Wann ist der Verhandlungsspielraum besser.
Jetzt oder im Frühjahr?
Da dürfte doch das Gesetz von "Angebot und Nachfrage" gelten.
Im November-Schmuddel-Wetter sollte die Cabrio-Nachfrage auf Null sinken.
Einige Händler sind sicher auch froh, wenn sie 2008 noch etwas Umsatz realisieren und einen Gebrauchten weniger abschreiben und mit in die Bücher 2009 schleppen müssen.
Ich glaub' auch nicht, saß das Weihnachtsgeschäft merkbare Spitzen bei Cabrios verursacht.
ABER... Die Märkte sind total "verdreht" und machen zur Zeit häufig genau das Gegenteil von dem, was man logischerweise erwarten würde
Vielleicht werden im Frühjahr plötzlich die "Geschäftsfahrzeuge" von Lehman Brothers vertickt - 250'000 nagelneue BMW-Cabrios.
mfg, Thomas
Draco
God
Re: Der große Autothread Teil V
jeudi 2 octobre 2008, 15:26
ABER... Die Märkte sind total "verdreht" und machen zur Zeit häufig genau das Gegenteil von dem, was man logischerweise erwarten würde
Vielleicht werden im Frühjahr plötzlich die "Geschäftsfahrzeuge" von Lehman Brothers vertickt - 250'000 nagelneue BMW-Cabrios.
Vielleicht hat dann Vitektim bis dahin - wenns so weiter geht - wie wir alle kein Geld mehr für so etwas ;D
Wie antwortete der Finanzexperte im Radio vohin auf die Frage "Und was passiert, wenn die Politik in den USA den Notfallplan heute nicht wie geplant durchwinkt?".... "dann ist Land Unter.[...] Auf einer Skala von 1(für alles gut) bis 10(nix mehr gut) wären wir dann bei 10" ;D
Oetsch
God
Re: Der große Autothread Teil V
vendredi 3 octobre 2008, 17:03
Hi
Nuja an wirkliches Xenon glaub ich auch irgendwie nichtmehr, da wie Du schon sagst einfach zu viel Heckmäck und Kosten auf mich zukommen. Ne Leuchtweitenregulierung hat der Audi, nur keine automatische. Als Nachfolgemodel kam dann der A4 ein neueres Audi 80 Model gab es nicht. Wir haben dasden Letzten.
Die Angle Eyes ist halt die Frage, ob diese Linsen Optik etwas bringt und ob dann dieses Klarglas etwas bringt.
Angle Eyes
Orginal:
Thema Zusatzscheinwerfer: Darf man sowas nicht nur bei Nebel einschalten?
Optisch finde ich sowas auch eher naja...
Danke
Ö
Nuja an wirkliches Xenon glaub ich auch irgendwie nichtmehr, da wie Du schon sagst einfach zu viel Heckmäck und Kosten auf mich zukommen. Ne Leuchtweitenregulierung hat der Audi, nur keine automatische. Als Nachfolgemodel kam dann der A4 ein neueres Audi 80 Model gab es nicht. Wir haben dasden Letzten.
Die Angle Eyes ist halt die Frage, ob diese Linsen Optik etwas bringt und ob dann dieses Klarglas etwas bringt.
Angle Eyes
Orginal:
Thema Zusatzscheinwerfer: Darf man sowas nicht nur bei Nebel einschalten?
Optisch finde ich sowas auch eher naja...
Danke
Ö
JoFreak
God
Re: Der große Autothread Teil V
vendredi 3 octobre 2008, 17:29
@ Inade: um zu zünden braucht es aber sogut wie keine kompression...
Man In Blue
aber wenn er dann zündet kann auch die kraft die mit der explosion frei wird nicht/nur teilweise auf den kolben wirken und somit "läuft der zylinder nicht", das geht immer in beide richtungen mit der kompression...
Draco
God
Re: Der große Autothread Teil V
vendredi 3 octobre 2008, 18:05
Zum Thema Scheinwerfer:
Die Xenonkits kannst du vergessen. Die kriegt man nie und nimmer eingetragen. Wie du ja selber erwähnst, braucht man dazu eine Scheinwerferreinigungsanlage und die automatische Leuchtweitenregulierung. Hinzu kommt, dass dein Originalscheinwerfer nicht für Xenonlicht konzipiert ist daher kann sich das Streuverhalten stark verändern und schließlich dazu führen, dass der Gegenverkehr geblendet wird.
Völlig korrekt.
Ich hab sehr viel über die ganzen Xenon Nachrüstkits gelesen. Ja sie sind billig, ja man kann sie einbauen, ja man kann durchaus mehr sehen, aber NEIN sie sind nicht zulässig. Jeder TÜV, der das einträgt, hat keine Ahnung. Scheinwerfer für ein Auto sind einzig und allein für das Leuchtmittel ausgelegt und zugelassen, für das es bestimmt ist. D.h. selbst mit Scheinwerferreinigungsanlage und automatischer Leuchtweitenregulierung kriegst du sowas nicht eingetragen. Vergiss es.
Ein Wort zu den Projektionslinsen: naturbedingt haben sie nur wenig streulicht. Ich hatte mit meinem alten Auto das Vergnügen, Projektionsscheinwerfer und normale Reflektorscheinwerfer (Serie) direkt miteinander zu vergleichen, weil ich auf solche Tuningscheinwerfer reingefallen war, wie sich später rausstellen sollte. Die effektive Lichtausbeute, also das Licht, was tatsächlich auf der Straße und Umgebung landet, wurde massiv weniger. Ich hatte teilweise das Gefühl, mit Standlicht rumzufahren. In kombination mit den zugelassenen xenonlook ähnlichen Birnchen sah es optisch zwar aus wie Xenon, praktisch sah ich bei Regenwetter aber null komma nix. Deshalb flog beides nach dem Sommer wieder raus (reines Verplämpern von Geld... habs nun gelernt). Ein Bekannter ist Passatfahrer und er regt sich auch über seine Projektionslinsen auf, weil er weniger sieht als mit seinem vorigen Auto.
Wenn dein Audi schon so alt ist, sind es die Scheinwerfer vermutlich ebenso. Du könntest mal schauen, was dich neue oder neuwertige Originalscheinwerfer kosten. Üblicherweise erblinden Reflektoren im Verlauf der Jahre durch Einwirkung der Witterungsverhältnisse und UV Licht. Ich durfte ebenfalls einmal 100.000km alte Scheinwerfer meines Fabia mit Scheinwerfern vergleichen, die schon ca. 400.000km hinter sich hatten. Im Vergleich hatten letztere ohne technischen Defekt erheblich gelitten. Der Klarglas-Kunststoff war vergilbt und die spiegelnde Reflektorschicht war total getrübt. Wir haben dann diese Scheinwerfer durch neuwertige ersetzt.
Ansonsten bleibt dir nur noch der Versuch verschiedener einschlägig gelobter Tuning-Leuchtmittel als Nightbreaker oder Vergleichbares. Aber Wunder darfst du auch hier nicht erwarten.
Draco
God
Re: Der große Autothread Teil V
vendredi 3 octobre 2008, 19:10
@ Draco: jau... manschmal hilft es auch schon die scheinwerfer einfach mal von innen richtig zu reinigen...
Man In Blue
wenn man drankommt, wäre das die erste Alternative. Beim Fabia waren die rundrum komplett verklebt, die hätte ich aufbrechen müssen. Und dann wäre wahrscheinlich noch irgendwas kaputt gegangen. Und die "In Ofen schieben und aufschmelzen Methode" ist mir zu krass, das trau ich mich nicht ;D
Oetsch
God
Re: Der große Autothread Teil V
samedi 4 octobre 2008, 01:35
Hui
hier hat sich ja ne Menge getan. Also mir dämmert es dann wohl auch das große Investitionen bzw Gefummel nicht wirklich was bringt. Werde jetzt morgen 2 Richtungen weiterverfolgen.
1.tens Spannungsmessung an den Birnen. Vielleicht gehen irgenwo 1-2 Volt flöten z.B. durch eine schlechte Masseverbindung.
2.tens Reinigung bzw Begutachtung des Zustandes der jetzigen und dann eventuell Reinigung.
Dank Euch erstmal für die Tips. Moin weiß ich mehr und gebe mal Feedback.
Gruß
Ö
@tomd danke fürs Angebot, den ETKA kenne ich auch gut
hier hat sich ja ne Menge getan. Also mir dämmert es dann wohl auch das große Investitionen bzw Gefummel nicht wirklich was bringt. Werde jetzt morgen 2 Richtungen weiterverfolgen.
1.tens Spannungsmessung an den Birnen. Vielleicht gehen irgenwo 1-2 Volt flöten z.B. durch eine schlechte Masseverbindung.
2.tens Reinigung bzw Begutachtung des Zustandes der jetzigen und dann eventuell Reinigung.
Dank Euch erstmal für die Tips. Moin weiß ich mehr und gebe mal Feedback.
Gruß
Ö
@tomd danke fürs Angebot, den ETKA kenne ich auch gut