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Wer sich gerade einen VW Passat anschaut, der soll mal in einen 508er einsteigen und mir dann erklären wo die 12.000 Euro Unterschied verbaut wurden.
Naja schau dir doch mal die Vorgaben an, die mittlerweile erfüllt werden sollen... möglichst garkein CO² Ausstoß bzw. Verbrauch mehr, dafür trotzdem alles an Sicherheit.. Ich arbeite gerade für meine Bachelorarbeit bei einem großen Chemie Konzern und wir sind gerade dabei uns bei den großen Autobauern etablieren zu wollen. Was die für Kriterien haben .. Audi hat im Moment die höchsten Ansprüche überhaupt.. wenn das durch die Kontrolle bei Audi kommt, kannst du es wahrscheinlich selbst in der Luftfahrt verwenden.Ich versteh nich was sich die Autobauer da denken.. (Was auch auf Motoren zutrifft)... Is doch kein Wunder das die Turbos dauernt frack gehen, wenn man alles am Limit baut.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chewy« (31. Mai 2013, 21:47)
Kann ich auch nicht nachvollziehen, wie man bei sowas Kunststoff einsetzen kann.. ich bin zwar Kunststofftechniker, aber es gibt einfach Sachen bei denen man entweder auf Kunststoff verzichten sollte, oder zumindest höherwertigen nehmen sollte.. Glaube in irgend nem Golf haben die bei den Fensterhebern auch was aus Kunststoff gemacht und die Ersatzteile waren aufeinmal wieder Blech :XMir ist heute die Drosselklappe kaputt gegangen. Genauer gesagt ein Kunststoffzahnrad innerhalb des Stirnradgetriebes zwischen Antriebsmotor und Drosselklappenachse. Das Kunststoffzahnrad hat sich nach 150.000 km abgerieben und rutscht nun durch. Zähne sind abgeschubbert. Fazit: 400 Euro für ein Ersatzteil zzgl. Einbaukosten, Ursache ist ein 10 Cent Plastikzahnrad, was es nicht einzeln zu kaufen gibt.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Man_In_Blue« (1. Juni 2013, 00:14)
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