Hi,

Zitat von »slame«

D1 oder D2, Pro und Contra ? Oder keine Unterschiede mehr ?

wenn ich das noch richtig aus einem Warentest-Test des letzten Jahres im Kopf habe, dann sind sie quasi gleich. D1 hat leichte Vorteile in der Telefonqualität, D2 im Datenverkehr, aber Beides bewegte sich wohl im marginalen Bereich.

Gruß
Kinyar

Ich würde D2 mit LTE Endgerät vorziehen...


Die Telekom baut leider 800 und 1800mhz aus dadurch gibt es wenige Geräte die LTE im Telekom Netz haben. Das D2 Netz ist da deutlich runder und teilweise sehr gut ausgebaut.

Oh Mann, was ein geiles Wetter hier! Es regnet und es scheint die Sonne...

Huhu,

ja das schon schon eher Gründe

Die Sitzposition auf der TransAlp ist definitv, wesentlich besser. Auf der Suzi müsste noch was am Lenker und den Fußrasten passieren.
Haltbarkeit ist so ne Sache... die TransAlp ist jedenfalls etwas besser in Schuss. Aber die GSX ist wohl auch sehr robust und mal ebenn 8 Jahre jünger. Lediglich der Tank rostet mal gern durch, aber das hab ich ja für teuer Geld alles machen lassen. Dichtungsprobleme sind mir keine bekannt.

Das die Honda in Serpetinen besser zurecht kommt ist logisch... Dünne Reifen und die hohe Sitzposition sind bzw. die Fahrwerkgsgeometrie sind dafür natürich optimal.
Aber ich bin mir recht sicher dass das Fahrwerk von der GSX auch recht fein ist. Besonders in Kurven bei hohem Tempo macht das trotz klassicher Federbeine einiges her.

Optik ist eigentlich kein Zhema zZ. ... die GSX find ich in dem standard-Trim gar nicht so hübsch. Da hätt ich noch was richtung Retro dran gedreht. (SR Schutzbleche etc. ... gibt da ein paar nette, einfache Umbauten womit die Maschine dann wirklich sehr schick wird) Ich find die Alp nicht hässlich.


Wovor ich Angst hab ist schlicht das sie mir an meinen freien Wochenenden nicht den Spaß bringt den ich von der GSX gewohnt bin. Vor allem was den Schub angeht.
Aber okay die Empfehlung ist schon SEHR deutlich!
Über Ostern bin ich in Neuss bei der Familie, da wird in jedem Falle probe Gefahren.


Sören


EDIT: zu guter letzt gäbe es noch die Option auf eine CBF600 (PC3 mit ABS und sehr wenig gelaufen aus dem Bekanntenkreis... aber da muss ich dann schon gut was drauf legen und die größte Maschine ist das auch nicht...

Siehe Turbo-Rider: Hat ne aufgemotzte Turbo-Busa auf über 400km/h beschleunigt - und kracht dann auffer Landstrasse seitlich in einen abbiegenden Transporter rein...
Ja ich weiß, der und der Ghostrider sind die Extrembeispiele, aber da draußen gibts nunmal zuviele Gestörte mit zuviel PS unterm Hintern und zuwenig Grips im Schädel. Ich hab mal nen Typen auf ner vollverkleideten 1000er Honda gesehen, wie er in die Siedlung abbiegt und auf dem kurzen Stück voll den Gashahn aufreißt - ohne Handschuhe, im T-Shirt, Shorts und die Krönung: Sandalen!

Hi

*tieflufthol*


AAAAAAAAAAAAhahahahahahahahaaaaaaahahahahaaaaaaaaaaaaa HAR!


Ich dacht bei dir stand Geschwindigkeit oder Beschleunigung an erster Stelle

Kam mir bei der gangzganzganz schwarzen so vor

Dino

Hier im Sauerland sind die Straßen voll mit Kreuzen. Und jeden Sommer kommen mehr dazu.
Ich steh dazu, dass ich für Mopedfahrer nichts übrig habe und ich kehre aus reiner Faulheit auch alle über einen Kamm. Die Sommermonate hier in der Gegend, insbesondere am Wochenende, sind eine einzige Aggresionsbewältigung. Die Leute überholen an den unmöglichsten Stellen und ich soll dann auch noch anhalten und erste Hilfe leisten wenns ma soweit kommt.... nö nö nö

Übrigens nen Bekannter von mir ist auch so ein Raser, der fährt irgend ne hochgezüchtete Maschine. Tagsüber der netteste Mann, Familienvater, solider Typ. Aber kaum mit seinen Freunden auf den Zweirädern drauf, wechselt er TOTAL seinen Charakter und wird zur hirnlosen Rakete. Kanns nicht nachvollziehen.... eines Tages geht er dabei drauf, wie Chewy schon reichlich erfahren hat, wie es scheint.

Ich würde schonmal rein vom Zustand der Landstraßen her nie Motorrad fahren wollen. Bei dem Zeugs, was da manchmal rumliegt - Split & Laub ist da noch das harmloseste...

Aber ich hab da auch so nen Kollegen Anfang 30, der seine Honda Hornet nach Italien karrt und dort in Maximalschräglage den "Angstrand" von seinen Reifen runterrubbelt. Und selbt der sagt: Die Italiener sind noch schlimmer! Der konnte teilweise echt nur mit dem Kopf schütteln, wie halsbrecherisch die die Serpentinen rauf & runter jagen...

Nee nee, da fahr ich lieber mitm MTB mit über 60 Sachen einen Schotterweg im Wald runter - da weiß ich wenigstens, was ich tue...

Aufwachen? Bloody Mary? Her damit!

In ein paar minuten wieder ins Auto steigen und nach 45min "Er ist wieder da" Hörbuch aussteigen.. Kaffee trinken..

tza, hab ich völlig umsonst vergangene Woche meine Millionen aus Zypern rausgeschafft

"Guten" Morgen zusammen.

Uns ist gestern Mittag das Heizöl ausgegangen... schlafen bei 10°C Raumtemperatur und Duschen bei gefühten 5°C Wassertemperatur sind echt nicht mein Ding!
Da bin ich ein Milchbrötchen. Der Vermieter klang jetzt auch nicht unbedingt so als wenn er das Problem noch diese Woche lösen wollen würde. o.0

@ Draco:
Sehr geile Realation... Leute verrecken lassen weils dich stört das du überholt wirst.
Da kann man nur hoffen dass sich kein Moppedfahrer die Mühe macht so jemandem aus nem Autowrack zu ziehen wenn du dich mal wickelst.

@ Chewy:

Also die Anforderungen Cruisen und Heizen beißen sich bei mir ein wenig. Im Urlaub hätt ich gern was zum cruisen, auf dem man große Entfernungen und auch schlechte Straßen gut bewältigen kann. So wär ich im Sommer zB. gern die große Scandinavientour gefahren. (von hier aus über Polen, Lithaun, Estland bis hoch nach St. Peterburg... dann hoch ein kleines Stück durch Finnland, nach Schweden übersetzen, dann noch Norwegen und dann über Dänemark heim) <- Ich denke auf der GSX ist das ne scheiß gurkerei... besonders auf der BAB ist mir der letzte Gang viel zu kurz und die Drehzahl zu hoch zum gemütlich reisen. Ich denke hier wäre ich mit der TransAlp wesentlich besser unterwegs.


Aber, am Wochenende würd ich lieber sportlich fahren bzw. ich hätte gern das es sich sportlich anfühlt. Hab hier ja genug leere Landstraßen und der Ring ist auch keine 20 Minuten von mir weg. Denke das ist der entscheidende Unterschied. Ich will keine 150 PS unterm Hintern, ich will nur das es sich so anfühlt.
Die 750er GSX zieht für mich schon ausreichend gut an. Bis 100 lässt man die meisten anderen kleinen naked-bikes der 600er Klasse hinter sich... (obenrum wirds dann schnell zäh, klar die Spitzenleistung fehlt und ich hab halt auch nen CW Wert von ner Mittelgroßen Mehrfamilienhütte. Ist aber nicht tragisch, schnell fahren im Sinne von TopSpeed will ich eh nicht) Viel wichtiger als wie schnell ich tatsächlich bin, ist eben wie es sich anfühlt. Auf meiner hab ich nen Barracuda MotoGP (ja ganz original mit E Nummer, und DB-Eater und allem was son Ding langweilig macht) dran... und der klingt so schön herlich schmutzig. Mir machts einfach Spaß die Maschine zu bewegen.

Klar sind die meisten modernen Straßenmaschinen schneller unterweg... aber datt ist mir wurscht, mir gehts um den Spaßfaktor und nicht um Rundenzeiten.
Das war schon bei der SR so... 30 PS bei 200kg sind selbst in Relation zu nem gescheiten Auto arg lahm... ich hatte trozdem immer Spaß in den Backen (wenn se mal gefahren ist) Und ich glaube nicht das ich bei nem 300 KM/h Bike ähnlich viel Spaß hätte. Da bisste doch nur am Bremsen und am Kämpfen. Bin ich viel zu schissig für. Selbst auf dem Ring will ich nicht an irgendwechen Grenzbereichen fahren.

Ich hatte auch schon an andere Alternativen gedacht.
Die X11 find ich optisch und auch technisch Klasse. Aber 140 PS und vor allem das hohe Drehmoment bei der Leistung sind ein Nogo... Ich bin kein Rennfahrer, selbst bei der kleinen GSX hab ich immernoch dicke Angststreifen am Hinterrad... da steig ich nicht auf so ne Rakete.
Über die Hornet 900 hab ich hingegen schon nachgedacht. Die ist auch nicht hässlich und die 100PS müsste ich mal ausprobiert haben um sagen zu können ob mir das zu viel ist.
Alternativ finde ich auch die FZ6 Fazer (98PS Version) und auch die neue Deversion 6 sehr nett... aber dafür bin ich viel zu groß.


Das mit der Unfallstatistik kann ich auch nur bestätigen. Gestorben ist aus meinem engeren Freundes und Bekanntenkreis Gott sei Dank noch niemand. *Klopf auf Holz* Und das ist nich schön zu hören das du da andere Erfahrungen machen musstest.
Trozdem wenn es so kracht, dass mehrere Parteien drin verstrickt sind, dann bisher ausschließlich mit der Dose als Verursacher. Ich hatte auch schon das Vergnügen. Nen Führerscheinneuling der mit Papas Escort-Kombi ohne zu gucken sein Stoppschild ignoriert und mich vom Bock holt. Das war sehr unfein. Mit meinem Civic damals hätte das aber sicher ähnlich weh getan, wie der Abflug mit dem Motorrad.
Kenn natürlich auch einige die das Mopped einfach mal so in die Landschaft geschmissen haben. (nein, das ist mir Gott sei Dank noch nie passiert) Aber allein schon aus dem Grund, das selbst wenn man mal einen Fahrfehler gemacht hat, der Acker immer die bessere Alternative zum Gegenverkehr ist gehen Moppedfahrer anderen Fahrzeugen dann doch lieber aus dem Weg.

Sören

Zitat von »Man_In_Blue«

@ Draco:
Sehr geile Realation... Leute verrecken lassen weils dich stört das du überholt wirst.
Da kann man nur hoffen dass sich kein Moppedfahrer die Mühe macht so jemandem aus nem Autowrack zu ziehen wenn du dich mal wickelst.

Du hast die Message überhaupt nicht verstanden.
Ich habe kein Problem damit überholt zu werden. Aber ich hab ein Problem damit wenn andere Verkehrsteilnehmer mich vorsätzlich gefährden, indem sie riskant überholen. Das tun manch Autofahrer genauso, aber hier gehts grade um Motorradfahrer und nicht um Autofahrer.
Diese unter Vorsatz überholenden Mopedfahrer häufen sich im Sauerland an sonnigen Wochenenden leider ganz extrem und genau das stört mich. Die gefährden möglicherweise meine Familie und mich beim überholen und liegen 1000 meter weiter im Graben. In dem Fall sag ich selbst schuld, ein Idiot weniger.

Bist du schon mal Motorrad gefahren? Nicht alles, was für dich aus deinem Blechkäfig als riskant ausschaut, ist es auch. Durch die sehr viel bessere Beschleunigung beim MOtorrad bist du so schnell an einem Auto vorbei, da ist es egal, ob in 500 m nen Auto im Gegenverkehr auftaucht - das kommt dir nicht mal Ansatzweise nahe. Natürlich gibt es auch riskante Manöver, und die leider nciht zu knapp, aber nicht alles ist immer pöse