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MojoMC
Senior Member
Re: Erfahrung Spritverbrauch Vespa 250GTS (Roller)
Dienstag, 2. August 2005, 13:52
Zitat von »Bluefake«
7 Liter ist schon grob. Dafür bekommt man aber schon mehr PS.
Ist echt zu viel, damit kommen Halbliter-Motorräder aus. Und JA, ich weiss, dass es mit der Variomatik ein etwas unfairer Vergleich ist. Aber selbst schuld - wer setzt denn bei einer Variomatik einen Viertakter ein? Ein Zweitakter harmoniert bestens mit Variomatik.
Mich ärgern schon die 4 Liter meiner 50er. Die sind meiner Meinung nach ungerechtfertigt.
Kenn ich. Liegt meistens an der Drossel. Entdrosselte 50er (Nein, nicht getunt - nur entdrosselt, dass sie echte 60-65 laufen) haben fast immer einen geringeren Verbrauch.
2 Takter halt, oder?
Die 250GTS nicht, falls du die meinst. Aber warum sollte hoher Spritverbrauch ein Zweitakter-Symptom im Roller sein?
Offtopic:
Warum werden eigentlich alle Roller mit > 20PS zu Sofas verwurstet? Der neue Gilera Nexus mit 500ccm sieht schon wieder aus wie ein Burgman-Verschnitt, die "poppigen" Farben helfen da auch nicht mehr.
Gerade Gilera hat mit dem Runner doch einen astreinen Unterbau, die ausreichende Rahmenkonstruktion hat sich doch in diversen Rennserien bewährt. Aber erst haben sie den 180er Runner auf Viertakter um- und dann eingestellt.
knooot
Senior Member
Re: Erfahrung Spritverbrauch Vespa 250GTS (Roller)
Dienstag, 2. August 2005, 23:09
das natürlich nicht! 
ist verständlich einiges geiler auf 2 räder, direkt im fahrtwind... aber ich denke mit ner vespa ist der "spaßfaktor" nicht ganz so hoch wie bei nem richtigen motorrad und dann dafür 7liter? das wär mir zuviel.
so ab 7-8 evtl. 9 litern fängt das dann auch bei mir an spaß zu machen!
ist verständlich einiges geiler auf 2 räder, direkt im fahrtwind... aber ich denke mit ner vespa ist der "spaßfaktor" nicht ganz so hoch wie bei nem richtigen motorrad und dann dafür 7liter? das wär mir zuviel.so ab 7-8 evtl. 9 litern fängt das dann auch bei mir an spaß zu machen!
MojoMC
Senior Member
Re: Erfahrung Spritverbrauch Vespa 250GTS (Roller)
Mittwoch, 3. August 2005, 01:24
@Mojo, dass die offenen 50er einen geringeren Verbrauch haben, liegt einfach daran, dass die gdrosselten bei 45 km/h schon auf max-drehzahl laufen, aber du halt nur 45km in einer Stunde zurücklegst, bei einer offenen sind das dann schon fast 70, der Windwiderstand ist hier eher zweiträngig.
Wie viel ich in einer Stunden zurücklege, wäre nur relevant, wenn ich den Verbrauch pro Zeit haben will. Es geht aber um Liter pro Kilometer, notfalls auch mit 5 km/h.
Und das eine geringere Drehzahl (durch Entdrosseln der Variomatik) im allgemeinen den Verbrauch senkt, ist klar - ist aber nicht zweitakterspezifisch. Deshalb versteh ich deine Assoziation von spritfressenden Rollern mit Zweitaktern nicht so ganz.
Ein Zweitakter hat ja durchaus eine (recht begrenzte / recht hohe) Drehzahl, bei der er optimal arbeitet (notwendige Auspuffresonanzen, Wirkungsgrad, etc) - und daher optimal für eine Variomatik.
Man darf aber auch nicht die Motordrossel vergessen, die Sprit kosten kann. Bei Kymco nutzt / nutzte man eine elektronische Drossel, die bei 50 km/h einfach Zündfunken wegliess. Sprit floss trotzdem durchgehend reichlich...