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Re: MR2 Turbo nachrüstung ?
Freitag, 29. September 2006, 15:44
wie beruigend das dud as ned selber einbauen willst :
also 1. sollte ein nachrüstturbe auch für das entsprechende Fahrzeug geeignet sein 2. solltest du erstmal über einen MR2 verfügen bevor du solche "Plände" schmiedest...
Wenn dir eine professionelle Fachwerkstatt einen Gaslader oder Kompressor in dein KFZ einbaut führt diese den Wagen dann in der Regel auf beim TÜV vor... allein schon damit dem TÜV auch jemand die Fachfragen beantworten kann... (und der wird in der Regel welche haben)
ach ja... 3. Mach die URL da mal kleiner.. .entweder mit nem [ urk] tag oder mit tiny URL...
Man In Blue
EDIT: und wenn du den Wagen eh noch ned hasst... warum suchst du dir dann nicht gleich ein stärkeres auto? Das ist im zweifelsfall eh die günstigere Varainte... zumal der MR2 auch nicht gerade der schönste ist... denke in der Preisklasse sind da ansprechendere Autos wie zB. ein Speedster Turbo (200 Ps bei 900 kg *HERR HERR HERR), MX5 / Miata (je nach dem auch mit Turbo zu haben), Lotus Eliese (wer braucht schon en Turbo? ;D) oder en alter SLK (kompressor rockt) oder ähnliches zu haben...
also 1. sollte ein nachrüstturbe auch für das entsprechende Fahrzeug geeignet sein 2. solltest du erstmal über einen MR2 verfügen bevor du solche "Plände" schmiedest...
Wenn dir eine professionelle Fachwerkstatt einen Gaslader oder Kompressor in dein KFZ einbaut führt diese den Wagen dann in der Regel auf beim TÜV vor... allein schon damit dem TÜV auch jemand die Fachfragen beantworten kann... (und der wird in der Regel welche haben)
ach ja... 3. Mach die URL da mal kleiner.. .entweder mit nem [ urk] tag oder mit tiny URL...
Man In Blue
EDIT: und wenn du den Wagen eh noch ned hasst... warum suchst du dir dann nicht gleich ein stärkeres auto? Das ist im zweifelsfall eh die günstigere Varainte... zumal der MR2 auch nicht gerade der schönste ist... denke in der Preisklasse sind da ansprechendere Autos wie zB. ein Speedster Turbo (200 Ps bei 900 kg *HERR HERR HERR), MX5 / Miata (je nach dem auch mit Turbo zu haben), Lotus Eliese (wer braucht schon en Turbo? ;D) oder en alter SLK (kompressor rockt) oder ähnliches zu haben...
Re: MR2 Turbo nachrüstung ?
Freitag, 29. September 2006, 16:10
Zitat von »Mole3800«
weil ich den Mr2 SCHÖN finde???? nen AE 86( Tureno) ist ja nicht zu kriegen hier ;D.
die anderen Wagen z.B Supra sind mir zu "groß" ( 3 l.)
Ich frage doch nur, wie das mit dem TüV ausschaut....
darf man nicht mal fragen :'(
Mole3800
ich weiß nicht ob es dir aufgefallen ist... der tubro ist für einen Honda S2000 und nicht für den MR2... ergo wird dir der TÜV nix eintragen können da dieser Turbo nicht auf den MR2 Motor passen wird... (auslassventiele sind afaik anders angeordnet, man bräuchte einen ganz anderen Krümmer aufbau... und das steuergerät wird auch nicht an die Toyota elektrik passen)
Es ist natürlich möglich auch in einen MR2 einen Turbo ein zu setzen (wenn auch wohl nicht diesen) und natürlich kann man diesen auch beim TÜV eintragen lassen wenn er die entsprechenden Vorderungen erfüllt...
Wenn du den Wagen dann irgendwann (vielleicht) hast und du wirklich noch Geld dafür aber solltest den wagen zu "tunen" dann solltest du über einen kompressor nachdenken... dieser bringt eine ähnliche Leistungssteigerung... jedoch ist die Technik dahinter nicht so komplex... (beim Turbo braucht man sehr spezielle Krümmer usw.)
und wenns unbedingt son hässlicher hobes sein muss dann guck dir doch den MG Roadster an... der sieht fast genau so aus... und den gibts auch mit nem starken motor...
Und da fallen auch weitere umrüstkosten erst gar nicht an... je nachdem wie Stark der MR2 Motor nach der umrüstung wäre müsstest du nämlich auch noch die Bremsen nachrüsten und stabilisatoren einfügen (lassen) auch nicht gerade billig...
Übigens: Exoten wie der Corolla GT (AE 86) sind nicht gerade günstig in der Versicherung... zudem sind ersatzteile teilweise recht teuer...
Man In Blue
Re: MR2 Turbo nachrüstung ?
Freitag, 29. September 2006, 16:22
also gerade eben hast du noch auf nen S2000 Turbo velrinkt...
daher hab ich auch angenommen du meinst den aktuellen MR2... : (also tu nicht so 
)
wobei ich mich nun frage wie sinnig es ist in ein Auto das etwa 2000 € wert ist einen 1400 € teurn Turbo einbauen zu lassen... (bei dem etwa der einbau und die abnahme beim TÜV vermutlich nochmal das selbe kosten würde)
Naja... wie gesagt: wenn das vernünftig gemacht wurde und man evntl noch an anderens tellen am wagen nachgebessert hat wird der Tüv auch das wohl eintragen...
aber ganz erlich: such dir lieber gleich ein anderes Auto... wenns schon so ne alte gurke sein muss... dann guck dir doch den alten Miata an...
Man In Blue
daher hab ich auch angenommen du meinst den aktuellen MR2... :
(also tu nicht so )wobei ich mich nun frage wie sinnig es ist in ein Auto das etwa 2000 € wert ist einen 1400 € teurn Turbo einbauen zu lassen... (bei dem etwa der einbau und die abnahme beim TÜV vermutlich nochmal das selbe kosten würde)
Naja... wie gesagt: wenn das vernünftig gemacht wurde und man evntl noch an anderens tellen am wagen nachgebessert hat wird der Tüv auch das wohl eintragen...
aber ganz erlich: such dir lieber gleich ein anderes Auto... wenns schon so ne alte gurke sein muss... dann guck dir doch den alten Miata an...
Man In Blue
Re: MR2 Turbo nachrüstung ?
Freitag, 29. September 2006, 16:41
na ja ich stehe mehr auf Targaund nicht cabrio....
würde ja gerne den Supra holen, doch der säuft mir zuviel ....
träumer...
Also erstens ist ein funktionierender Supra in einem guten zustand gar nicht so einfach zu bekommen... die dinger sind (vor allem in der Tubro und BiTurbo-Ausführung) sehr selten geworden.
Dazu kommt noch das der Supra schon etwas älter ist und mit seinen 3 Litern Hubraum und der etsprechenden Steuerklasse recht viel an Steuern kostet...
Obendrauf ist das ding mitlerweile ein (offener,) exotischer Sportwagen. Und du bist 20... Frag mal deine versicherung was die Dafür haben möchte...
glaub mir... der Verbrauch wäre sicher dein kleinstes Problem...
Man In Blue
Re: MR2 Turbo nachrüstung ?
Freitag, 29. September 2006, 17:01
Nur mal nebenher: Den MX-5 gibts nicht mit Turbo: :-P
Nur mit Nachrüstturbos...
Na das stimmt aber nicht... er wird zwar in deutschland nicht mir Tubro angeboten... im Ausland soweit ich weiß allerdings sehr wohl... und gebrauchtfahrzeuge mischen sich in sachen Nationalität ganz gern
Man In Blue
Re: MR2 Turbo nachrüstung ?
Freitag, 29. September 2006, 17:06
Na da zeig mir aber bitte mal ein Neuwagenangebot, was NICHT von MBR, Postert oder nem anderen Tuner stammt. Egal aus welchem Land.
Von Mazda selbst wirste da nämlich nichts finden.... Selbst der geplante MX-5 MPS soll ohne Turbo daherkommen.
Zitat aus AMS: "das Topmodell befeuert ein 160 PS starker Zweiliter-Vierzylinder mit einem maximalen Drehmoment von 188 Nm".
Von Mazda selbst wirste da nämlich nichts finden....
Selbst der geplante MX-5 MPS soll ohne Turbo daherkommen.Zitat aus AMS: "das Topmodell befeuert ein 160 PS starker Zweiliter-Vierzylinder mit einem maximalen Drehmoment von 188 Nm".
Re: MR2 Turbo nachrüstung ?
Freitag, 29. September 2006, 17:36
Na da zeig mir aber bitte mal ein Neuwagenangebot, was NICHT von MBR, Postert oder nem anderen Tuner stammt. Egal aus welchem Land.
Von Mazda selbst wirste da nämlich nichts finden....
Zitat aus AMS: "das Topmodell befeuert ein 160 PS starker Zweiliter-Vierzylinder mit einem maximalen Drehmoment von 188 Nm".
von neuwagen spricht hier ja keiner... sondern von alten Mören die gut und gerne 10-15 Jahre alt sind...
und der Miata MX5 NA wurde soweit ich weiß zumindest in übersee auch als Turbo angeboten...
Man In Blue
Re: MR2 Turbo nachrüstung ?
Freitag, 29. September 2006, 18:08
von neuwagen spricht hier ja keiner... sondern von alten Mören die gut und gerne 10-15 Jahre alt sind...
und der Miata MX5 NA wurde soweit ich weiß zumindest in übersee auch als Turbo angeboten...
Man In Blue
Dann weißt Du falsch!
Die stärkste Motorisierung beim NA, der ja Deiner Altersangabe entspricht, waren ~140 PS, und zwar OHNE Turbo.Alles andere ist nachgerüstet, diverse Angebote von Tunern findest Du zu Hauf im Netz.
Re: MR2 Turbo nachrüstung ?
Freitag, 29. September 2006, 19:18
This turbocharger is designed to operate most efficiently at 300-500 horsepower at the wheels (proper engine modifications required). Oil feed and drain line required ($125).
Wäre interessant zu wissen, was diese "engine modifications" ausmachen. Und die andere Frage ist ja auch, ob die Komponenten und das Chassis diese Power vertragen. Ich würde mich an deiner Stelle mal schlau machen, was alles an Folgekosten ansteht, wer dir das überhaupt einbauen kann und wie du das Ding eingetragen bekommst. Außerdem muß sicher noch das Motormanagement angepaßt werden, um optimale Ergebnisse zu erzielen. Also mir wäre das ehrlich gesagt zuviel Aufwand...
Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..."
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
Re: MR2 Turbo nachrüstung ?
Freitag, 29. September 2006, 20:37
Jups, der Umbau war recht langwierig und auch nur unter Zuhilfenahme einiger anderer Schrauberkollegen machbar.
(Nein, ich bin nicht MIBs Vetter! ;D)
So weit ich mich entsinne kamen - obwohl sämtliche Teile quasi doppelt vorhanden waren - noch etliche Kosten zusammen, allein für Montagematerial, Dichtungen, Kleinkrams, Flüssigkeiten und derartiges...
Unterm Strich gelohnt hat sich der Umbau auf keinen Fall, das war glaub ich eher so ne prinzipielle Geschichte.
(Nein, ich bin nicht MIBs Vetter! ;D)
So weit ich mich entsinne kamen - obwohl sämtliche Teile quasi doppelt vorhanden waren - noch etliche Kosten zusammen, allein für Montagematerial, Dichtungen, Kleinkrams, Flüssigkeiten und derartiges...
Unterm Strich gelohnt hat sich der Umbau auf keinen Fall, das war glaub ich eher so ne prinzipielle Geschichte.
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