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Re: Der große Autothread Teil II
Dienstag, 13. Juni 2006, 01:50
Zitat von »Patrickclouds«
heißt das dann nicht 24 stunden de l´aisch?
oder motodrome d´ariel atom?
Wieso? Es heißt doch auch LeMans...
Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..." 
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
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Re: Der große Autothread Teil II
Dienstag, 13. Juni 2006, 03:31
Also, die Rally Akropolis war ja dieses jahr echt wieder ein echter Car-Breaker! Was da alles kaputt gegangen ist... :o :o :o
Aber den Abschuß hat sicher Sebastian Loeb gemacht, als er auf einer Road Section einen Platten hatte, aber keine Zeit zum Wechseln des Rades. Was macht der Verrückte? Richtig, er fährt einfach weiter, über 70 Kilometer... ;D
Japp, er hat unterwegs die komplette Aufhängung hinten links verloren, hinten rechts den Gummi von der Felge gerissen und mit ziemlicher Sicherheit etliche Millimeter vom Unterbodenschutz abgeschliffen... ;D
Jetzt kommt aber der Witz an der Sache: Die Mechaniker haben es geschafft, die Aufhängung + Federung komplett hinten, das Getriebe, das Differenzial und die Antriebswelle nach hinten innerhalb der 45-Minuten-Frist zu tauschen... :o
Aber den Abschuß hat sicher Sebastian Loeb gemacht, als er auf einer Road Section einen Platten hatte, aber keine Zeit zum Wechseln des Rades. Was macht der Verrückte? Richtig, er fährt einfach weiter, über 70 Kilometer... ;D
Japp, er hat unterwegs die komplette Aufhängung hinten links verloren, hinten rechts den Gummi von der Felge gerissen und mit ziemlicher Sicherheit etliche Millimeter vom Unterbodenschutz abgeschliffen... ;D
Jetzt kommt aber der Witz an der Sache: Die Mechaniker haben es geschafft, die Aufhängung + Federung komplett hinten, das Getriebe, das Differenzial und die Antriebswelle nach hinten innerhalb der 45-Minuten-Frist zu tauschen... :o
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Re: Der große Autothread Teil II
Dienstag, 13. Juni 2006, 13:32
Ob es wirklich günstiger käme, wenn dafür dann gleich eine komplette Mechanikerherde benötigt wird, bezweifle ich schon. Außerdem: Es gibt viele Möglichkeiten, Zeit zu sparen, wenn Arbeiten nur für EIN Rennen ausgeführt werden. Bei Testfahrzeugen der Autohersteller werden z.B. Getriebe auch im Stundentakt gewechselt, da wird dann aber auch nur maximal 100 km mit gefahren - entsprechend wird auf so manche Feineinstellung oder zusätzliche Schraube gerne mal verzichtet, was für die kurze Strecke kein Problem ist, aber für den normalen Straßenverkehr einfach zu unsicher bzw. durch verringerte Lebensdauer auch unwirtschaftlich wäre 
Gruß Hannibal
Re: Der große Autothread Teil II
Mittwoch, 14. Juni 2006, 04:10
Also, bei ner Rally muß einfach alles funktionieren. Da iss einfach nix mit "Ups, wo gehörtn diese Schraube hin?"...
Und die Rally Sardinia (Italien) war ja auch recht hart, einige hats da wieder ziemlich spektakulär rausgekegelt. Und wie es Murphy so will: Im Anbremspunkt vor ner scharfen Rechtskurve liegt ein gemeiner unsichtbarer Stein. Sebastian Loeb trifft diesen Stein mit dem linken Rad - nichts passiert. Marcus Grönholm war zuvor an der selben Stelle und trifft den Stein an der Innenseite des Rades - kapitaler Hydraulik-Schaden exakt aus dem selben Grund wie in Argentinien. Sehr ärgerlich für ihn...
Verdammt viel Schwein hat Chris Atkinson gehabt. In Sardinien ist er an diesen einem Hügel viel zu schnell und legt einen spektakulären Nosedive hin:
Echt krass, aber er konnte den Abschnitt noch zu Ende fahren... :o
Und die Rally Sardinia (Italien) war ja auch recht hart, einige hats da wieder ziemlich spektakulär rausgekegelt. Und wie es Murphy so will: Im Anbremspunkt vor ner scharfen Rechtskurve liegt ein gemeiner unsichtbarer Stein. Sebastian Loeb trifft diesen Stein mit dem linken Rad - nichts passiert. Marcus Grönholm war zuvor an der selben Stelle und trifft den Stein an der Innenseite des Rades - kapitaler Hydraulik-Schaden exakt aus dem selben Grund wie in Argentinien. Sehr ärgerlich für ihn...
Verdammt viel Schwein hat Chris Atkinson gehabt. In Sardinien ist er an diesen einem Hügel viel zu schnell und legt einen spektakulären Nosedive hin:
Echt krass, aber er konnte den Abschnitt noch zu Ende fahren... :o
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Re: Der große Autothread Teil II
Montag, 19. Juni 2006, 19:47
Hy,
hier wurde ja schon lange nichtsmehr gepostet ! Also muss ich wohl für gesprächsstoff sorgen ! *G*
Also mein Dad wollte heute morgen wie immer zur Arbeit jedoch verweigerte sein Auto seinen Dienst. Anlasser juckt aber nichts tut sich :-/ Also den Pannendienst angerufen und die ham nun gerade das Auto mitm Hänger abgeholt. Was uns dann allerdings zu gesicht kam als der Wagen auf dem Hänger stand war schon der Hammer !:-[
Uns ist das echt bis gerade eben nicht aufgefallen. Selbst ham wir das mit sicherheit nicht reingefahren das hätte man definitiv gemerkt.
Nun die Frage. Von was kann der Schaden kommen ? Ich mein die Frontschürze is an den Stellen 15-25cm hoch was kann da den bitte dagegenknallen um so einen schaden zu verursachen ?
Gruß Jochen
hier wurde ja schon lange nichtsmehr gepostet ! Also muss ich wohl für gesprächsstoff sorgen ! *G*
Also mein Dad wollte heute morgen wie immer zur Arbeit jedoch verweigerte sein Auto seinen Dienst. Anlasser juckt aber nichts tut sich :-/ Also den Pannendienst angerufen und die ham nun gerade das Auto mitm Hänger abgeholt. Was uns dann allerdings zu gesicht kam als der Wagen auf dem Hänger stand war schon der Hammer !:-[
Uns ist das echt bis gerade eben nicht aufgefallen. Selbst ham wir das mit sicherheit nicht reingefahren das hätte man definitiv gemerkt.
Nun die Frage. Von was kann der Schaden kommen ? Ich mein die Frontschürze is an den Stellen 15-25cm hoch was kann da den bitte dagegenknallen um so einen schaden zu verursachen ?
Gruß Jochen
Re: Der große Autothread Teil II
Montag, 19. Juni 2006, 20:01
aua der schöne porsche :'(
naja wenn ihr euch sicher seid, dass ihr den schaden nciht verursacht habt, kann er ja nur beim be/entladen vom Abschlepper entstanden sein ...
Also wir warn zwar leider nicht dabei als er aufgeladen wurde aber vom Hänger/aufladen kann das definitiv nicht sein. Erstens ist da nichts im weg was sowas verursachen könnte und zweitens müssten die Delle und der Kratzer dann frischer aussehen. Also ein paar Tage war das schon drin/dran.
omg
ich schreie.. ich weine...
was habt ihr gemacht???
is das ein neuer 997er?????
omg.. mein herz blutet
Ist ein 987er !.. Gerade mal 3 Monate alt und mein herz blutet genau so
:-[
omg... schoenes auto
Re: Der große Autothread Teil II
Montag, 19. Juni 2006, 20:12
Hmm Jey hat n kaputtes Auto und ich hab endlich mal eines ;D
klick for big
klick for big
klick for big
klick for big
Opel Vectra
1,8 Lieter - 16 Ventile
116 PS
Benziner
5 Gang Schaltgetriebe
Zentralverriegelung mit Fernbedienung
Klimaanlage ;D
Nebelscheinwerfer
205er Alus
Elektrische Fensterheber
usw...
ps. geiles Kennzeichen oder?
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Klimaanlage ;D
Nebelscheinwerfer
205er Alus
Elektrische Fensterheber
usw...
ps. geiles Kennzeichen oder?
Re: Der große Autothread Teil II
Montag, 19. Juni 2006, 20:19
Mein Gott, dat ist nur ne verbeulte Stoßstange, die lässt sich problemlos ersetzen, ohne daß irgendwas übrig bleibt.
Von "herz bluten" zu sprechen, dazu müsst schon nen richtiger Unfall her, wo mehr kaputt geht, als nen Stück Plastik.
Soviel dazu.
daaaas ist ein porsche.
ein uebergoettliches auto! da tuts weh wenn man mitm fingernagel draufkommt
jey welchen jahrgang hat das auto?.. sieht nach 2003-2004 aus.
Re: Der große Autothread Teil II
Montag, 19. Juni 2006, 21:19
gX[@re@50 link=board=4;num=1143709906;start=675#676 date=06/19/06 um 19:02:18]http://www.audi-vmax.de/
audi s8 mit Autogas antrieb, vmax über 290km/h.
boa wenn ich das geld fuer so nen auto hab bau ich doch kein gas ein... wie behindert :X
Re: Der große Autothread Teil II
Montag, 19. Juni 2006, 21:21
boa wenn ich das geld fuer so nen auto hab bau ich doch kein gas ein... wie behindert :X
es ging ja nur darum zu zeigen das man mit gas kein leistungsverlust hat, ich bin schon gespannt auf das 2. vid
Video 2 ist im Kasten - Diesmal eine Fahrt mit 310Km/H (sch..ß Drehzahlbegrenzer - Pascal C. wird nochmal Arbeit bekommen) UND DIESMAL KEIN Nachtvideo.
Wer die Strecke nachvollziehen möchte kann dies tun. "Wer fährt eine bessere Zeit ?"
Re: Der große Autothread Teil II
Montag, 19. Juni 2006, 21:43
gX[@re@50 link=board=4;num=1143709906;start=675#678 date=06/19/06 um 19:21:05]es ging ja nur darum zu zeigen das man mit gas kein leistungsverlust hat, ich bin schon gespannt auf das 2. vid
das liegt doch an der anlage, es gibt welche bei denen der hersteller 15% leistungsverlust angibt, es gibt welche ohne leistungsverlust.
ich bin mir auch nicht sicher warum es dazu ein auto braucht das in den begrenzer fahren kann bei 300 km/h, kann ja sein das er das auch mit 10% weniger leistung schafft.
zeigt mit dieser meßmethodik imho garnichts.
Gott hat die Welt ja nur in sieben Tagen erschaffen können, weil es keine installierte Basis gab.