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Zitat von »fabelmann«
Aber nach 150 km hat es "bäng" gemacht und der GTI fuhr weider richtig, als ob ein Propfen alles verstopft hätte.
Zitat von »Onkel«
Vielleicht war ja da ein Smart im Ansaugtrakt gewesen... ;D ;D ;D
Zitat von »JoFreak«
"ein pfropfen der alles verstopft" was denn sonst?
hab mich grad ma erkundigt was ein satz mit 9 inbus und ein satz mit 9 torx nüssen von stahlwille für 1/2" werkzeuge kostet :-X
123€ für die inbusnüsse und 114€ für die torxnüsse :-/
dazu kommt noch dasses eine woche lieferzeit hat (brauch das jetzt), was mach ichn jetz :-/
Zitat von »Frodo«
es bei hazet versuchen?
Zitat von »notgnixeL«
empfehlung des tages:
nimm das auto, fahr es mal richtig aus das reicht meistens schon. das ganze noch ueber laengeren zeitraum so sagen wir mal 2-3 monate und schon is das auto spritzig wie am anfang *G*
Zitat von »Freakmaster«
Wenn ich schnell beschleunigen will und dabei etwas stärker auf das Gaspedal drücke, dann beschleunigt das Auto nicht wirklich sondern es geht eigentlich noch weniger als zuvor.
Liege ich richtig in der Annahme, dass wenn ich das Gaspedal recht weit durchdrück zu viel Sprit eingespritzt wird und der Motor mehr oder weniger versäuft und dadurch natürlich weniger/ gar keine Leistung mehr bringt?
Zitat von »JoFreak«
@freakmaster: du hattest mir mal was erzählt vonwegen ~120Nm was dein motor bringt. da würd ich einfach mal sagen: das ist relativ mager für nen 1,8l benziner und leistungswunder brauchst du dir wohl auch keine erwarten, so bitter es klingt :-/
nur so als vergleich, mein motor mit 2l bringt 190Nm, und der ist auch vor etwa 11-12 jahren schon rausgekommen
und wenn ich in unseren corsa B reinschaue was da für nen steinzeitmotor drinhängt wundert mich bei opel ehrlich gesagt garnixmehr :
*hust*mechanischer zündverteiler*hust*
*hust*2-ventile/zylinder*hust*
Zitat von »Frodo«
anworthust...: ;D ein zweiventiler bringt bauartbedingt mehr drehmoment im unteren drehzahlbereich als ein 4- oder 5-ventiler.
Zitat von »Freakmaster«
Wenn ich schnell beschleunigen will und dabei etwas stärker auf das Gaspedal drücke, dann beschleunigt das Auto nicht wirklich sondern es geht eigentlich noch weniger als zuvor.
Liege ich richtig in der Annahme, dass wenn ich das Gaspedal recht weit durchdrück zu viel Sprit eingespritzt wird und der Motor mehr oder weniger versäuft und dadurch natürlich weniger/ gar keine Leistung mehr bringt?
Zitat von »Tom«
@alle Neuwagenbesitzer: Ein paar Anregungen zum "Spaßmobil":
Bei warmem Motor gilt: Nicht "quälen" - d.h. keine hohen Drehzahlen und auch keine niedrigen Drehzahlen mit hohem Drehmoment (moderne "kurze" Kolben sind besonders empfindlich für Kolben-Kipper).
In der Praxis heißt das: Das Gaspedal niemals durchtreten - unabhängig davon was der Drehzahlmesser sagt.
Ein Motor, der bei 2000 U/min. maximales Drehmoment liefern muß, leistet "Schwerstarbeit".
Im 5ten Gang durch die City ist einfach nur Quälerei für Mensch und Maschine. Ausnahme: Lastfreies "Dahinrollen" mit wenig Gas.
Den höchsten Wirkungsgrad und die besten Abgaswerte gibt's bei 3-4000 U/min.
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