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Re: Der große Autothread Teil III
Sonntag, 29. Juli 2007, 01:24
hattest du mir in der Mail nicht was von "Rückenschmerzen" und doch anderes Fahrzeug erzählt? Und dass du in den NBFL nicht reinpasst? 
Trotzdem Glückwunsch, und ein Tipp: meld dich zu nem Fahrsicherheitstraining an
(meins ist am Montag *freu*)
so ganz Orginalzustand ist er aber glaubich auch nicht, oder ist das ein Sondermodell?
Trotzdem Glückwunsch, und ein Tipp: meld dich zu nem Fahrsicherheitstraining an
(meins ist am Montag *freu*)so ganz Orginalzustand ist er aber glaubich auch nicht, oder ist das ein Sondermodell?
Re: Der große Autothread Teil III
Sonntag, 29. Juli 2007, 01:43
Joah, aber das Design 
schönheit muss leiden, ich tuh das mal als eingewöhnungsphase ab
Der ist komplett original - mazda original, denn er ist ein Österreich Sondermodell, nämlich TWIN, gab auch noch TWIN Leder.
Vorteil Twin: blau an Sitzen, Verdeck, ....
Nardi Leder Lenkrad, Schaltknüppel und Handbremse
Chrom um instrumente etc.
205/45 16 auf alu
sonst nix an sonderausstattung
Leider dürften die zündkabel scho a bissi schlecht sein, ruckeln tut er, schlechter radioempfang, gasannahme wie nach nem turboloch - muss ich zum händler (obwohl ich sie gerne selber tauschen würde )
Zuerst dachte ich mir das ich das bin ... ;D
nach 4J und 15000 km sollten eig. noch gut sein, aber standzeit und ev. marder - muss mir die mal anschaun.
lustig finde ich das in den anzeigen immer steht Reserverad vollwertig-was finde ich neben der totschicken holzplatte( bei dir auch : ) im kofferraum: 80km/h max mit ner felge wie bei der ente ;D
schönheit muss leiden, ich tuh das mal als eingewöhnungsphase ab
Der ist komplett original - mazda original, denn er ist ein Österreich Sondermodell, nämlich TWIN, gab auch noch TWIN Leder.
Vorteil Twin: blau an Sitzen, Verdeck, ....
Nardi Leder Lenkrad, Schaltknüppel und Handbremse
Chrom um instrumente etc.
205/45 16 auf alu
sonst nix an sonderausstattung
Leider dürften die zündkabel scho a bissi schlecht sein, ruckeln tut er, schlechter radioempfang, gasannahme wie nach nem turboloch - muss ich zum händler (obwohl ich sie gerne selber tauschen würde
)Zuerst dachte ich mir das ich das bin ... ;D
nach 4J und 15000 km sollten eig. noch gut sein, aber standzeit und ev. marder - muss mir die mal anschaun.
lustig finde ich das in den anzeigen immer steht Reserverad vollwertig-was finde ich neben der totschicken holzplatte( bei dir auch :
) im kofferraum: 80km/h max mit ner felge wie bei der ente ;D 
Re: Der große Autothread Teil III
Sonntag, 29. Juli 2007, 03:34
Zitat von »Gemini_8«
lustig finde ich das in den anzeigen immer steht Reserverad vollwertig-was finde ich neben der totschicken holzplatte( bei dir auch :
Diese nette Erfindung nennt sich "Notrad"... ;D
Wo steht das bei Mazda? Ich hab auf der Wenseite auf die Schnelle nix darüber gefunden...
Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..." 
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
Re: Der große Autothread Teil III
Sonntag, 29. Juli 2007, 11:23
klar hab ich diese tolle Holzplatte über der Batterie auch, ein Meisterwerk Japanischer Ingenieurskunst ;D
Bei mir hat da die Werkstätte noch mit Edding die Polung der Batterie draufgemalt-falschrum
dass da nur ein Notrad drinist war aber eigentlich klar, ich mein, wo willst du in dem Auto platz für ein 195/50 r16 Ersatzrad hernehmen?
bei 15000km dürften die Kabel eigentlich noch nix haben, ich hab meine nach kauf des Autos symptomfrei gewechselt, und da waren die 8 Jahre und 85000km alt
An Sonderausstattung ist mir eigentlich als erstes die Domstrebe aufgefallen, oder war die bei den FLs generell Serie?
Bei mir hat da die Werkstätte noch mit Edding die Polung der Batterie draufgemalt-falschrum
dass da nur ein Notrad drinist war aber eigentlich klar, ich mein, wo willst du in dem Auto platz für ein 195/50 r16 Ersatzrad hernehmen?
bei 15000km dürften die Kabel eigentlich noch nix haben, ich hab meine nach kauf des Autos symptomfrei gewechselt, und da waren die 8 Jahre und 85000km alt
An Sonderausstattung ist mir eigentlich als erstes die Domstrebe aufgefallen, oder war die bei den FLs generell Serie?
Re: Der große Autothread Teil III
Sonntag, 29. Juli 2007, 13:18
Schick... aber der muss noch en stück runter damit das alles wirklich schlüssig aussieht... ;D
Cabrio (oder hier "Roadster") tieferlegen ist so eine Sache, wovon ich prinzipiell die Finger lassen würde. Mir gefällt das Auto im Originalzustand sehr gut!
Gruß Hannibal
Re: Der große Autothread Teil III
Sonntag, 29. Juli 2007, 13:35
mh nachdem ich mich schweren herzens gegen den 924er (mangels oldtimernummernschild bzw. kat) entscheiden musste, hab ich jetzt einen mazda 323 F 1.5 im auge.
leider hat der nen derben Kratzer/beule in der Beifahrertüre, und in der dahinter.
stoßstange hat auch nen Kratzer.
Dafür is der aber sonst super. motor wie neu, innen wie neu, 90TKm...
*freu*
Muss den nur noch etwas runterhandeln, damit einmal neu lacken lassen (im frühjahr) drin ist. XD
(Hab da so nen bekannten ;-) )
leider hat der nen derben Kratzer/beule in der Beifahrertüre, und in der dahinter.
stoßstange hat auch nen Kratzer.
Dafür is der aber sonst super. motor wie neu, innen wie neu, 90TKm...
*freu*
Muss den nur noch etwas runterhandeln, damit einmal neu lacken lassen (im frühjahr) drin ist. XD
(Hab da so nen bekannten ;-) )
Re: Der große Autothread Teil III
Sonntag, 29. Juli 2007, 13:59
Muss den nur noch etwas runterhandeln, damit einmal neu lacken lassen (im frühjahr) drin ist. XD
(Hab da so nen bekannten ;-) )
Meinste das lohnt bei dem Auto noch ? Mir erscheint, daß es ein Alltagsauto sein wird. Das Geld - und wenns nur 500 Euro sind - würde ich sparen, auch wenn die Freude über dein neues Auto momentan überwiegt. Lass dich davon nicht beeinflussen
Ich mein ja nur...
Re: Der große Autothread Teil III
Sonntag, 29. Juli 2007, 14:35
njaa...
also die beulen sehen schon krass aus..
(40cm lange kratzer mit beule , das ganze mit lackstift übermalt)
mal sehn, wies nach dem winter ausschaut
wenns dann nich schon zu schrott gefahren is, werd ichs machen lassen.
@draco, jo lohnen tut sich das bestimmt noch, is ja sonst nix dran, und sooo alt isses auch wieder nicht ;-)
mit 500 liegste ganz gut ;-)
also die beulen sehen schon krass aus..
(40cm lange kratzer mit beule , das ganze mit lackstift übermalt
)mal sehn, wies nach dem winter ausschaut
wenns dann nich schon zu schrott gefahren is, werd ichs machen lassen.
@draco, jo lohnen tut sich das bestimmt noch, is ja sonst nix dran, und sooo alt isses auch wieder nicht ;-)
mit 500 liegste ganz gut ;-)
Re: Der große Autothread Teil III
Sonntag, 29. Juli 2007, 20:03
bei 15000km dürften die Kabel eigentlich noch nix haben, ich hab meine nach kauf des Autos symptomfrei gewechselt, und da waren die 8 Jahre und 85000km alt
An Sonderausstattung ist mir eigentlich als erstes die Domstrebe aufgefallen, oder war die bei den FLs generell Serie?
hab mir heut die kabel angeguckt, scheint nix dran gewesen zu sein, isolierung is ok, aber beim kürzesten (4) ist ne art kabelbündelungsschlauch drauf - is das normal? find jetzt kein pic im inet ...
strebe is glaub ich ab fl serie