14.06.2024, 16:14
Sprache ändern
Registrieren
Anmelden
Sie sind nicht angemeldet.
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Aqua Computer Forum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Re: Der große Autothread Teil IV
Mittwoch, 9. Januar 2008, 20:30
Zitat von »JoFreak«
jap, mit 99PS isses nen 316i, der 320i hatte imo 127PS
@mib: vonwegen 2l, 100ps und albern und so....
man sollte das mal immer im verhältniss sehen, wann war das, bei welchen drehzahlen wird das erreicht usw
gerade im verhältnis :
der BMW ist von 1991... mein ED7 von 1989 :
Mein ED7 dreht bis 6500 RPM (also drehen tut er auch bis 7000 aber ab 6500 halt roter bereich) und der BMer dreht mindestens genau soweit...
Und ein 2 Liter Motor aus der Zeit hat selbst mir nur 8 Ventielen meist ~120 PS zu bieten... die 16V Motoren sogar noch mehr...
Außerdem ists doch geklärt das es ein 1.6 Motor ist und kein 2.0...
Man In Blue
Re: Der große Autothread Teil IV
Mittwoch, 9. Januar 2008, 21:01
gerade im verhältnis :
der BMW ist von 1991... mein ED7 von 1989 :
Mein ED7 dreht bis 6500 RPM (also drehen tut er auch bis 7000 aber ab 6500 halt roter bereich) und der BMer dreht mindestens genau soweit...
Und ein 2 Liter Motor aus der Zeit hat selbst mir nur 8 Ventielen meist ~120 PS zu bieten... die 16V Motoren sogar noch mehr...
Außerdem ists doch geklärt das es ein 1.6 Motor ist und kein 2.0...
Man In Blue
nix für ungut, aber erstmal infos einholen bevor man sonen text abschickt...
der 2liter-motor aus dem E30 hat, wie von mir bereits geschrieben, 123/127PS, liegt also ganz gut in dem was du dir so vorstellst und das bei 12ventilen. der motor wurde übrigens 1976 vorgestellt
und nein die bmw-standardmotoren (M-triebwerke stehen hier nicht zur diskussion) "aus der zeit" haben nicht "bis 7000 und bestimmt noch höher" gedreht
mich würds wundern wenn der rote bereich nicht schon bei 6000rpm oder gar früher anfängt
und vonwegen "der is von 1991", 1989 (was hat denn dein ED7 mit dem baujahr an leistung?) wurde schon der 24V 2l-R6-zylinder vorgestellt, und der hatte 150PS
bei solchen behauptungen sollte man mal gucken wann der motor erschienen ist, nicht den letzten jahrgang suchen in dem er verbaut wurde...
nimms ned persönlich, peace und so, aber das nächste mal bitte mehr fakten, wikipedia ist dein freund
Re: Der große Autothread Teil IV
Mittwoch, 9. Januar 2008, 21:59
@ JoFreak: sag mal bist du deppert?
...alles klar...
selbst wenn ich deinen post falsch interpretiert hab (könnte man sich ja auch erst mal überlegen ob man nicht vllt was geschrieben hat was missverständlich sein könnte) noch lang kein grund beleidigend zu werden, aber nun gut wenn das so deine art ist mit anderen leuten umzugehen is das deine sache
das thema ist hiermit für mich beendet
P.S.: bin ja mal gespannt wann/ob hier rumeditiert und gelöscht wird
Re: Der große Autothread Teil IV
Mittwoch, 9. Januar 2008, 22:08
BJ 1983 - 1986:
125PS
BJ 1986 - 1992:
129PS
1983 - 08/1983
139PS
Quelle: Wikipedia]
Also kein Grund hier jemanden persönlich anzugreifen ...
Achja und zur Drehzahl:
Nen Freund von mir hat früher nen e30 M3 gefahren mit 200PS (BJ '86 so weit ich mich erinnern kann) - bei 6000 U/min fing der rote Bereich an. Bis 7000 U/min ging der Tacho.
Re: Der große Autothread Teil IV
Mittwoch, 9. Januar 2008, 22:23
Achja und zur Drehzahl:
Nen Freund von mir hat früher nen e30 M3 gefahren mit 200PS (BJ '86 so weit ich mich erinnern kann) - bei 6000 U/min fing der rote Bereich an. Bis 7000 U/min ging der Tacho.
jo das meinte ich, die M-motoren drehen soweit mir bekannt immer höher wie die normalen motoren aus den entsprechenden baureihen
hier gibts auch ein paar daten vom 2l 6zylinder mit 12V
@dominic: wenn ich mit meinen spezeln am blödeln bin und einer sagt "bisd deppat?" is das was ganz anderes
Re: Der große Autothread Teil IV
Mittwoch, 9. Januar 2008, 23:41
@cyberx:
schönes auto übrigens, so einen als 2-türige limousine in rostfreiem zustand als basis für nen motorumbau wär mein traum
nur leider hab ich weder mal eben das geld für sowas übrig, noch irgend ne halle o.ä. um sowas durchführen zu können
schönes auto übrigens, so einen als 2-türige limousine in rostfreiem zustand als basis für nen motorumbau wär mein traum
nur leider hab ich weder mal eben das geld für sowas übrig, noch irgend ne halle o.ä. um sowas durchführen zu können
Re: Der große Autothread Teil IV
Mittwoch, 9. Januar 2008, 23:46
Skoda Superb II, hübsches Gefährt, wie ich finde. Ein würdiger Nachfolger. Weltpremiere gibts in Genf ( Pressemitteilung )
die felgen -> rs felgen von audi
das heck -> neuer renault laguna coupe
die front -> hat was von der neuen c amg klasse find ich
ansonsten sieht der aber mal sehr sehr seeeeehr gediegen aus. schon fast wieder zuviel!
Re: Der große Autothread Teil IV
Donnerstag, 10. Januar 2008, 00:45
@JoFreak
Ich auch nich...
und alles über 9L is viel ..
mein dad is der ansicht, ich sollte mir wieder nen Escort kaufen, und den "alten" als teileträger aufheben, bzw. alle Verschleisteile rausbaun..
Ich hab ja sowas von keine Lust..
bin aber dummerweise bei allem üder 1keuro an seine mittel gebunden -.-
grml.
Ich auch nich...
und alles über 9L is viel ..
mein dad is der ansicht, ich sollte mir wieder nen Escort kaufen, und den "alten" als teileträger aufheben, bzw. alle Verschleisteile rausbaun..
Ich hab ja sowas von keine Lust..
bin aber dummerweise bei allem üder 1keuro an seine mittel gebunden -.-
grml.
Re: Der große Autothread Teil IV
Donnerstag, 10. Januar 2008, 02:09
Genau das dacht ich auch beim ersten Blick auf die Fotos.
sag mal gibts hier noch mehr leude die den neuen laguna coupe so geil finden? ich find den richtig richtig gut gelungen fuer nen franzosen! vorallem kommen da ja jetzt die neuen nissan motoren rein, das heisst die ham vll sogar mal aweng leistung am ende (3.0dci mit 270ps sind angepeilt!) das waere echt mal sehr gut fuer nen franzosen.
Renault Laguna Coupe Front
Renault Laguna Coupe Heck
dennoch bleib ich irgendwie immer beim a5 haengen im moment!
der 3er coupe is mir schlichtweg zu teuer (vom leasing her
) noch dazu gibts den a5 mit nem schicken mtm upgrade und dann hat der richtig feinen dampf unter der haube!Audi A5 Coupe
der sieht schon gut aus. auch wenn ich andere felgen nehmen wuerde ;D
Re: Der große Autothread Teil IV
Donnerstag, 10. Januar 2008, 09:27
der Laguna Coupé sieht nicht schlecht aus - trotzdem würde ich mir NIE ein französisches Auto kaufen Meinte Tante hat nen Renault und n Kumpel von mir auch und die Verarbeitung von den Dingern ist einfach nur haarsträubender Schrott.
Meinte Tante hat nen Renault und n Kumpel von mir auch und die Verarbeitung von den Dingern ist einfach nur haarsträubender Schrott.
Re: Der große Autothread Teil IV
Donnerstag, 10. Januar 2008, 09:48
kann ich so nich sagen..
wir haben nen Megane Kobi, seit 250000km ohne große Probleme
Und schlecht verarbeitet is nur auslegungssache.
Bin gestern mit ner A Klasse rumgefahren.. klar is das teil besser verarbeitet.
Hat ja auch nen Stern vorn drauf da erwartet man sowas..
wir haben nen Megane Kobi, seit 250000km ohne große Probleme
Und schlecht verarbeitet is nur auslegungssache.
Bin gestern mit ner A Klasse rumgefahren.. klar is das teil besser verarbeitet.
Hat ja auch nen Stern vorn drauf
da erwartet man sowas..