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Re: Der große Autothread Teil V
Freitag, 6. Juni 2008, 12:25
so ist das nicht geplant, soll kein rumgeprolle sein 
wenn ich den wagen abschließe, aber noch nicht alle türen zu habe, und dann die letzte tür/hechklappe zu mache (so ist das nun meißtens wenn ich aussteige), dan blinkt er nur.
wenn ich dann aber schon 20m weg bin und denke verdammt, hast du jetzt abgeschlossen oder nicht und auf's knöpfchen drücke, dann gibt er kurz signal und ich weiß bescheid, auch wenn ich den wagen/die blinker nichtmehr sehe.
also keine panik, gehöre nicht zu der gruppe die sich R32 teile an ihre 1.4er gölfe schraubt
edit:
komm gerade von der BAB und bin mit nem durchschnitt von 4.1 liter durchgekommen
wenn ich den wagen abschließe, aber noch nicht alle türen zu habe, und dann die letzte tür/hechklappe zu mache (so ist das nun meißtens wenn ich aussteige), dan blinkt er nur.
wenn ich dann aber schon 20m weg bin und denke verdammt, hast du jetzt abgeschlossen oder nicht und auf's knöpfchen drücke, dann gibt er kurz signal und ich weiß bescheid, auch wenn ich den wagen/die blinker nichtmehr sehe.
also keine panik, gehöre nicht zu der gruppe die sich R32 teile an ihre 1.4er gölfe schraubt
edit:
komm gerade von der BAB und bin mit nem durchschnitt von 4.1 liter durchgekommen
Re: Der große Autothread Teil V
Freitag, 6. Juni 2008, 14:58
Zitat von »Kanud«
joa, genau, ab 15 km/h schließt er ab und wenn man den schlüssel abzieht schließt er wieder auf.
find's auch ziemlich praktisch vorallem weil ich mit dem wagen nicht allein unterwegs bin, auch mal die freundin oder mutti...
ist ja mit vag-com auch nur ne kleine kurze änderung und in ca. 2 minuten gemacht.
Wo gibt es das Programm und kann mein Lupo das auch? :>
Re: Der große Autothread Teil V
Freitag, 6. Juni 2008, 15:21
ka, ob dein lupo das auch kann.
nur das programm reicht da nicht, dann brauchst du noch nen diagnoseadapter. bausätze gibt's schon so um die 50€ und vag com gibt's als shareware dazu.
nanana also 50€ sind schon etwas übertrieben
siehe hier. Ich habe dieses Interface bisher bei einem Opel Vectra B BJ 98 und einem Audoi A4 Avant Bj 2000 ausprobiert und es funktioniert prima
Re: Der große Autothread Teil V
Montag, 9. Juni 2008, 18:08
Könnt ihr mal etwas genauer spezifizieren wie das mit der automatischen Verriegelung funktioniert?
Verstehe ich das richtig, dass jmd mit einem Diagnosegerät (=VAG COM?) quasi bei der Software des Bordcomputers einen Schalter umlegt, der dieses aktiviert?
Wenn ja, welche Spezifikation o.ä. muss der BC erfüllen, damit das geht?
Also vag-com ist nur das diagnose programm für den rechner, dazu brauchst du noch nen diagnoseadapter, sowas wie freakmaster gepostet hat, reicht eigentlich schon.
dann musst du mit dem diagnoseadapter/der software das entsprechende steuergerät (da halt zentral verriegelung oder comfort steuergerät) ansprechen, und dort kann man dann über die adaptions kanäle bestimmte "schalter" umlegen und solche sachen freischalten.
Re: Der große Autothread Teil V
Dienstag, 10. Juni 2008, 01:34
kann man durch zu hohe lautstärke eigentlich die boxen beschädigen?
geht um ein werks-hifi-system von nem mini r56, da kommt mir vor das eine bestimmte bass-frequenz (? : ) nur mehr scheiße klingt.
also bei manchen liedern klingts dann bei bestimmten bässen bissl komisch.
gibts da nicht so nen überlastungsschutz?
geht um ein werks-hifi-system von nem mini r56, da kommt mir vor das eine bestimmte bass-frequenz (? :
) nur mehr scheiße klingt.also bei manchen liedern klingts dann bei bestimmten bässen bissl komisch.
gibts da nicht so nen überlastungsschutz?
Re: Der große Autothread Teil V
Dienstag, 10. Juni 2008, 01:52
nennt sich dann clipping und kann boxen kaputtmachen. das lustige ist auch das man durch zu wenig leistung boxen kaputt machen kann.
Und wegen Dämmung - hab in meine Micratüren Bitummatten eingeklebt - der Aufwand hat sich gelohnt, da das Blech doch recht dünn ist und selbst bei den Werksboxen die Außenspiegel gewackelt haben.
Übrigens würde ich jedem ein Komponentensys empfehlen. Hochtöner gehören einfach net in den Fußraum
Schau dich mal nach nem Helix Blue 62 MK II um. Hab ich selber und macht wirklich was her.
Und wegen Dämmung - hab in meine Micratüren Bitummatten eingeklebt - der Aufwand hat sich gelohnt, da das Blech doch recht dünn ist und selbst bei den Werksboxen die Außenspiegel gewackelt haben.
Übrigens würde ich jedem ein Komponentensys empfehlen. Hochtöner gehören einfach net in den Fußraum
Schau dich mal nach nem Helix Blue 62 MK II um. Hab ich selber und macht wirklich was her.
Re: Der große Autothread Teil V
Dienstag, 10. Juni 2008, 13:05
so leuds....
es geht in die heisse phase
eben, 1.5 std aufm !"§="§%$ amt gewesen fuer neue kennzeichen.
morgen dann autoausraeumen (eigentlich sollte man es ausbrennen :X)
und am donnerstag abend dann neues autoli abholen!
aber das amt ist schon geil. 3 neue auto anmeldungen, mit kennzeichen = 1.5 std
nach effizienz und effektivitaet werden die gott sei dank nicht bezahlt ;D
es geht in die heisse phase
eben, 1.5 std aufm !"§="§%$ amt gewesen fuer neue kennzeichen.
morgen dann autoausraeumen (eigentlich sollte man es ausbrennen :X)
und am donnerstag abend dann neues autoli abholen!
aber das amt ist schon geil. 3 neue auto anmeldungen, mit kennzeichen = 1.5 std
nach effizienz und effektivitaet werden die gott sei dank nicht bezahlt ;D
Re: Der große Autothread Teil V
Dienstag, 10. Juni 2008, 17:10
so leuds....
es geht in die heisse phase
eben, 1.5 std aufm !"§="§%$ amt gewesen fuer neue kennzeichen.
morgen dann autoausraeumen (eigentlich sollte man es ausbrennen :X)
und am donnerstag abend dann neues autoli abholen!
aber das amt ist schon geil. 3 neue auto anmeldungen, mit kennzeichen = 1.5 std
nach effizienz und effektivitaet werden die gott sei dank nicht bezahlt ;D
hi
hab ich überlesen welche autos es werden oder rückst noch nicht mit der Sprache raus?!?
mfg Scott
Re: Der große Autothread Teil V
Dienstag, 10. Juni 2008, 17:38
nene... wird wieder ein seat leon fr. absolut identisches auto zu dem was ich jetzt fahre. halt nur in white
ach ja und heute hab ich erfahren das mein automensch mir getoente heckscheiben reingebastelt hat >
. das haste davon wenn man keine zeit hat und sagt.. jo machens das auto mal weiss.. egal.. wenn die mir zu dunkel sind fahr ich das auto ohne scheiben ;D
ich hasse generell getoente scheiben aber er meinte die haben irgendwas um die 5% ??? oder sowas? und man sieht das kaum von innen und auch von aussen nicht
vll kommt er ja nochmal mit nem blauen auge davon
gerade am abklaeren bin ich neben fahrwerk (diesmal nen eibach oder koni anstelle von kw3) ob ich ne gt3 sitzschale eingetragen bekomme. die fr recaropseudosportsitze sind zwar ganz nett aber eben nur nett. ich will wenn dann gescheiten seitenhalt haben. das is so nervig auf langen autofahrten wenn man die ganze zeit so ne weiche "§$&*$ unter sich hat, bin dann doch lieber jemand der merkt wenn ein steinchen auf der strasse liegt. wenn ich alt werd kann ich immernoch die luftstuhl variante aus dem 7er nehmen
allerdings gibts die scheiss sitze immer nur mit ihren doofen doofen sitzschienen. wieso gibts keine tuev eintragunegn wenn man das ding direkt aufs bodenblech schraubt oder gar schweisst? kann mir das einer erklaeren?
die abe fuer den sitz gibt es. allerdings nur in verbindung mit diesen doofen schienen. mir gehts nichdarum das die schienen nochmal 250 euro kosten, mir gehts darum das ich dann wieder 4cm hoeher sitze.. sowas nervt, wenn schon ne schale dann halt auch schoen tief.
weis jemand ob man sowas eingetragen kriegt? mein fahrlehrer faehrt sein auto seit jahren ohne eintragung aber das is mir dann doch zu heikel.
falls es interessiert, es geht nur um den fahrersitz, beifahrersitz behaelt die "pseudosportsitze" von recaro drinnen, man muss ja auch mal im auto pennen koennen ;D
ach ja und heute hab ich erfahren das mein automensch mir getoente heckscheiben reingebastelt hat >
. das haste davon wenn man keine zeit hat und sagt.. jo machens das auto mal weiss.. egal.. wenn die mir zu dunkel sind fahr ich das auto ohne scheiben ;Dich hasse generell getoente scheiben aber er meinte die haben irgendwas um die 5% ??? oder sowas? und man sieht das kaum von innen und auch von aussen nicht
vll kommt er ja nochmal mit nem blauen auge davon
gerade am abklaeren bin ich neben fahrwerk (diesmal nen eibach oder koni anstelle von kw3) ob ich ne gt3 sitzschale eingetragen bekomme. die fr recaropseudosportsitze sind zwar ganz nett aber eben nur nett. ich will wenn dann gescheiten seitenhalt haben. das is so nervig auf langen autofahrten wenn man die ganze zeit so ne weiche "§$&*$ unter sich hat, bin dann doch lieber jemand der merkt wenn ein steinchen auf der strasse liegt. wenn ich alt werd kann ich immernoch die luftstuhl variante aus dem 7er nehmen
allerdings gibts die scheiss sitze immer nur mit ihren doofen doofen sitzschienen. wieso gibts keine tuev eintragunegn wenn man das ding direkt aufs bodenblech schraubt oder gar schweisst? kann mir das einer erklaeren?
die abe fuer den sitz gibt es. allerdings nur in verbindung mit diesen doofen schienen. mir gehts nichdarum das die schienen nochmal 250 euro kosten, mir gehts darum das ich dann wieder 4cm hoeher sitze.. sowas nervt, wenn schon ne schale dann halt auch schoen tief.
weis jemand ob man sowas eingetragen kriegt? mein fahrlehrer faehrt sein auto seit jahren ohne eintragung aber das is mir dann doch zu heikel.
falls es interessiert, es geht nur um den fahrersitz, beifahrersitz behaelt die "pseudosportsitze" von recaro drinnen, man muss ja auch mal im auto pennen koennen ;D