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Re: Der große Modellbauthread Part II
Sonntag, 24. Juli 2005, 13:59
Zitat von »Draco«
jo richtig geraten.
- Verbrenner
- Offroad
- komplettes zubehör und Anlage
- 600 - 700 Euro komplett
Tja ich halt mich mit empfehlungen zurück, aber ich persönlich wüde mir nen Monstertruck holen. Buggies sind halt doch nur Buggies und die bleiben gern ma irgendwo im Gestrüpp hängen. Mit nem richtigen Monstertruck passiert sowas nicht. Und zum Thema Monstertruck gibts in diesem Thread Informationen satt.
MTA4 oder Savage fällt mir da spontan ein
Von welcher Firma sind die beiden
?? 
Re: Der große Modellbauthread Part II
Sonntag, 24. Juli 2005, 17:37
also ich kauf immer bei
www.hpi-shop.com
www.modellbau-friedel.com
sind soweit zuverlässige shops, wenn sie denn alles auf lager haben :
ich persönlich find verbrenner einfach besser, da sie krach machen und das feeling irgendwie besser ist ;D
angefangen habe ich mit nem hpi nitro rs4 3, bin dann aber umgestiegen, da mir die eteile bei hpi einfach zu teuer sind!
im moment fahre ich nen carson lightning, der mir einfach tierisch spaß macht!! das car kostet dabei auch nur 130€ und hat soweit ich weiß, dass beste preis/leistungs verhältnis.
www.hpi-shop.com
www.modellbau-friedel.com
sind soweit zuverlässige shops, wenn sie denn alles auf lager haben :
ich persönlich find verbrenner einfach besser, da sie krach machen und das feeling irgendwie besser ist ;D
angefangen habe ich mit nem hpi nitro rs4 3, bin dann aber umgestiegen, da mir die eteile bei hpi einfach zu teuer sind!
im moment fahre ich nen carson lightning, der mir einfach tierisch spaß macht!! das car kostet dabei auch nur 130€ und hat soweit ich weiß, dass beste preis/leistungs verhältnis.
Re: Der große Modellbauthread Part II
Sonntag, 24. Juli 2005, 18:03
also ich kauf immer bei
www.hpi-shop.com
www.modellbau-friedel.com
sind soweit zuverlässige shops, wenn sie denn alles auf lager haben :
ich persönlich find verbrenner einfach besser, da sie krach machen und das feeling irgendwie besser ist ;D
angefangen habe ich mit nem hpi nitro rs4 3, bin dann aber umgestiegen, da mir die eteile bei hpi einfach zu teuer sind!
im moment fahre ich nen carson lightning, der mir einfach tierisch spaß macht!! das car kostet dabei auch nur 130€ und hat soweit ich weiß, dass beste preis/leistungs verhältnis.
Danke für die Infos
Also wenn ich mir die so angucke (die Offroader)....ich weiss nicht, sehen alle so "unrealistisch" aus ;D :-X
Die Onroader sehen viel besser aus :-X 
Re: Der große Modellbauthread Part II
Sonntag, 24. Juli 2005, 22:50
Dafür machen Offroader mehr spaß und werden nicht so schnell langweilig wie Onroader
:'( Ich kann mich nicht entscheiden :'(
Sind die Wagen wenigstens Bausätze ? Ich hab keine Lust son komplett fertiges Teil zu kaufen ;D
Re: Der große Modellbauthread Part II
Montag, 25. Juli 2005, 19:59
Teils teils. Die Diskussion hatten wir schonmal hier.
Der Nachteil bei Offroadern ist wiederum der hohe verschleiß
Aber was nützt es dir beim Glattbahner das dir nur wenig teile kaputt gehen, wenn du nach einem Jahr sowieso nicht mehr damit fährst weil du keine Lust mehr hast?!
Der Nachteil bei Offroadern ist wiederum der hohe verschleiß
Aber was nützt es dir beim Glattbahner das dir nur wenig teile kaputt gehen, wenn du nach einem Jahr sowieso nicht mehr damit fährst weil du keine Lust mehr hast?!
HONDA = Höllischer Orgasmus Nach Dem Anlassen 
Re: Der große Modellbauthread Part II
Montag, 25. Juli 2005, 20:07
Hi,
hooo, ruhig Brauner. Ich gestehe Dir gerne zu, dass man als einzelner Fahrer mit 'nem Offroader sicher mehr Spaß haben kann. Aber sobald man eine mehr oder minder feste Gruppe von Fahrern hat, bekommt der Glattbahner immer mehr Langzeitattraktivität. Ich fahr ja nun schließlich auch schon recht lange Glattbahner ohne an Langeweile zu sterben - im Gegenteil! ;D
Und den hohen Verschleiß beim Offroader empfinde ich als wahrliche Spaßbremse - insbesondere auf Dauer. Wobei man nicht unterschätzen sollte, was man sich an 'nem Glattbahner alles zerschüsseln kann, wenn man ungebremst in eine Wand oder 'ne Bordsteinkante klatscht. Das tut auch mächtig weh in der Börse.
Gruß
Kinyar
Teils teils. Die Diskussion hatten wir schonmal hier.
Der Nachteil bei Offroadern ist wiederum der hohe verschleiß
Aber was nützt es dir beim Glattbahner das dir nur wenig teile kaputt gehen, wenn du nach einem Jahr sowieso nicht mehr damit fährst weil du keine Lust mehr hast?!
hooo, ruhig Brauner. Ich gestehe Dir gerne zu, dass man als einzelner Fahrer mit 'nem Offroader sicher mehr Spaß haben kann. Aber sobald man eine mehr oder minder feste Gruppe von Fahrern hat, bekommt der Glattbahner immer mehr Langzeitattraktivität. Ich fahr ja nun schließlich auch schon recht lange Glattbahner ohne an Langeweile zu sterben - im Gegenteil! ;D
Und den hohen Verschleiß beim Offroader empfinde ich als wahrliche Spaßbremse - insbesondere auf Dauer. Wobei man nicht unterschätzen sollte, was man sich an 'nem Glattbahner alles zerschüsseln kann, wenn man ungebremst in eine Wand oder 'ne Bordsteinkante klatscht. Das tut auch mächtig weh in der Börse.
Gruß
Kinyar
...und der Tag wird gut! 
Re: Der große Modellbauthread Part II
Donnerstag, 28. Juli 2005, 23:13
Mahlzeit!
Ich hab mir heute mal die Zeit genommen, um den Force 15S endlich komplett auseinanderzunehmen. Und hier ist das Ergebnis:
Klick 4 gallery! (Text steht wie immer unter den Bildern)
Schon interessant, wie wenig Teile das eigentlich sind...
Ich hab mir heute mal die Zeit genommen, um den Force 15S endlich komplett auseinanderzunehmen. Und hier ist das Ergebnis:
Klick 4 gallery! (Text steht wie immer unter den Bildern)
Schon interessant, wie wenig Teile das eigentlich sind...
Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..." 
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
Re: Der große Modellbauthread Part II
Mittwoch, 3. August 2005, 01:04
Nicht gleich so viele auf einmal... ;D
So, ich hab mal frischen Gummi auf meine X5 aufgezogen und natürlich Bilder gemacht:
Klick 4 gallery!
Bin mal gespannt, wie der neue Gummi sich so machen wird. Der originale hat sich ja in nullkommanichts runtergerubbelt... :-/
Edit: So, jetzt sollte der Link funzen... ;-)
So, ich hab mal frischen Gummi auf meine X5 aufgezogen und natürlich Bilder gemacht:
Klick 4 gallery!
Bin mal gespannt, wie der neue Gummi sich so machen wird. Der originale hat sich ja in nullkommanichts runtergerubbelt... :-/
Edit: So, jetzt sollte der Link funzen... ;-)
Die Weisheit des Tages: "Nein, ISDN ist nicht die Abkürzung für 'Ich seh da nix'..."
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
"10 Stunden harte Arbeit sind nix für ne Bürotussi wie mich..." - Chewy
Re: Der große Modellbauthread Part II
Donnerstag, 4. August 2005, 13:55
Meinste den, der ist neu und kostet unter 400€, Infos gibts HIER
Ansonsten kann ich immer wieder nen Carson King of Dirt(1:8 Buggy) empfehlen und den bekommt man ab 300€.
Re: Der große Modellbauthread Part II
Donnerstag, 4. August 2005, 14:27
Was mir daran nicht gefällt --> Heckantrieb (Bremswirkung auch nur auf dem heck) und das er ständig auf die hinterräder steigt. Toller Showeffekt aber zum schnell heizen nich wirklich gut !
Tja das ist eben der Nachteil vom Heckantrieb. Ich hab selber einen Carson Lightning (Heckantrieb) und mein Bruder einen Kyosho MP7.5 (4WD). Im Vergleich zum Lightning fährt der wie auf Schienen
Deshalb würde ich, wenn du wirklich mal ein paar Rennen gegen andere 4WD Wagen fahren willst, auch einen mit Allradantrieb nehmen. Der Carson King of Dirt hat Allrad und kostet auch wenig.